diff --git a/archetypes/country.en.md b/archetypes/country.en.md
new file mode 100644
index 00000000..c491e476
--- /dev/null
+++ b/archetypes/country.en.md
@@ -0,0 +1,36 @@
+---
+draft: <true/false>
+title: '<Name of the country in English>'
+country: '<Name of the country in English>'
+---
+
+## FIP Information
+
+<
+A short summary text that should answer the following questions in this order:
+- Which FIP tickets (FIP 50/FIP Coupons) are recognized in the country and by which railway operator?
+- What are the special features of using FIP with the respective railway operator? (Add link to the railway operator)
+- Which railway operators do not recognize FIP tickets and how can you identify these operators in the connection information?
+>
+
+## Insteresting
+
+<
+A short section about the general train situation in the country. The following topics can be covered, for example:
+- State of the railway network
+- Important connections
+- Quality and condition of the trains
+- Punctuality
+- Frequency
+- Special trains/routes/lines
+- Beautiful train stations
+>
+
+## FIP Rating
+
+<
+The rating criteria are still under development
+>
+
+## Operators without FIP
+- <Operators without FIP>
diff --git a/archetypes/operator/index.de.md b/archetypes/operator/index.de.md
index 302e6cf7..e23b4def 100644
--- a/archetypes/operator/index.de.md
+++ b/archetypes/operator/index.de.md
@@ -45,7 +45,7 @@ FIP Globalpreis: <✅/⛔>
 <!--
   Für jede Zugkategorie kann ein eigene Abschnitt nach dem folgenden Prinzip eingefügt werden.
   Im Titel können folgende Emojis verwendet werden:
-  - ⚠️ für eine generelle Reservierungspflicht
+  - ⚠️ für eine generelle Reservierungspflicht oder Zuschläge
   - 1️⃣ für eine Reservierungspflicht in der 1. Klasse
   - ⛔ für eine Nichtanerkennung von FIP
   - ℹ️ für Verwechslungsgefahr mit anderen Bahngesellschaften/Zugkategorien
diff --git a/archetypes/operator/index.en.md b/archetypes/operator/index.en.md
index f5f0be14..194135bf 100644
--- a/archetypes/operator/index.en.md
+++ b/archetypes/operator/index.en.md
@@ -45,7 +45,7 @@ FIP Global Fare: <✅/⛔>
 <!--
   For each train category, a separate section can be added according to the following principle:
   In the title, the following emojis can be used:
-  - ⚠️ for a general reservation requirement
+  - ⚠️ for a general reservation requirement or supplements
   - 1️⃣ for a reservation requirement in 1st class
   - ⛔ for a non-acceptance of FIP
   - ℹ️ for confusion with other railway companies/train categories
diff --git a/content/country/netherlands/index.de.md b/content/country/netherlands/index.de.md
index aa01db93..213a19db 100644
--- a/content/country/netherlands/index.de.md
+++ b/content/country/netherlands/index.de.md
@@ -5,10 +5,26 @@ description: "Informationen über die FIP-Bedingungen für die Niederlande und f
 country: "netherlands"
 ---
 
-{{< snippet wip >}}
-
 ## FIP Nutzung
+In den Niederlanden können FIP 50 Tickets und FIP Freifahrtsscheine auf einem großen Teil des Netzes genutzt werden. Die [Nederlandse Spoorwegen (NS)]({{< ref "/operator/ns" >}} "NS") ist die staatliche Eisenbahngesellschaft des Landes und betreibt die meisten Hauptstrecken des Landes. Hier ist FIP sehr gut nutzbar, Ausnahmen gibt es nur für einzelne Strecken und Züge.
+
+Zusätzlich verkehren internationale [Eurostar]({{< ref "/operator/eurostar" >}} "Eurostar") Züge, welche vergünstigt mit speziellen FIP Globalpreisen genutzt werden können. Die Züge sind in der Verbindungsauskunft als Zugkategorie `EST` ausgewiesen.
+
+Andere Betreiber wie Arriva Nederland oder die grenzüberschreitenden RE-Züge Arnhem - Düsseldorf, Venlo - Hamm und Maastricht - Aachen sind dagegen leider nicht mit FIP nutzbar. Auch sämtliche Busse (außer im Schienenersatzverkehr), Straßenbahnen und U-Bahnen sind nicht enthalten.
 
 ## Wissenswertes
+Die Niederlande verfügen über ein ziemlich dichtes Bahnnetz, auf dem wohl im internationalen Vergleich mit die besten Taktverkehre angeboten werden. Die meisten Strecken werden mindestens alle 30 Minuten bedient, die Hauptstrecken meist deutlich öfter. Der Hauptknotenpunkt des Landes ist nicht etwa Amsterdam, sondern Utrecht. Dort treffen viele Nord-Süd und Ost-West Verbindungen aufeinander. Zwischen Utrecht und Amsterdam oder auch zwischen Arnhem und Nijmegen verkehren zur Hauptverkehrszeit zehn Züge pro Stunde und Richtung. International ist die Niederlande gut an die beiden Nachbarn Belgien und Deutschland angebunden, sowohl mit schnellen als auch langsameren Verkehren.
+
+Besonders ist in den Niederlanden, dass sich an allen etwas größeren Bahnhöfen Ticketschranken befinden. Zu den Gleisen kommt man nur mit einem gültigen Ticket, das einen passenden QR-Code hat. Für die FIP Freifahrtsscheine der NS wird daher ein separater NS-Gate-Pass-Coupon beigefügt. FIP 50 Tickets sollten derweil über einen gültigen QR-Code verfügen oder ebenfalls einen separaten Coupon enthalten. Falls es keine Möglichkeit zum Öffnen der Schranke gibt, kann auch die Hilfe vor Ort an der Schranke angefordert werden.
 
 ## FIP Bewertung
+
+## Betreiber ohne FIP
+
+- Arriva Nederland
+- Breng
+- Connexxion
+- European Sleeper
+- Keolis Nederland
+- Qbuzz
+- VIAS Rail
diff --git a/content/country/netherlands/index.en.md b/content/country/netherlands/index.en.md
index 3a76672f..7c86b4fb 100644
--- a/content/country/netherlands/index.en.md
+++ b/content/country/netherlands/index.en.md
@@ -1,14 +1,30 @@
 ---
 draft: false
 title: "Netherlands"
-description: "Find out about the FIP conditions for the nederlands and for which operators you can benefit from discounts."
+description: "Information about FIP conditions for the Netherlands and which operators offer discounts."
 country: "netherlands"
 ---
 
-{{< snippet wip >}}
-
 ## FIP Information
+In the Netherlands, FIP 50 tickets and FIP Coupons can be used on a large part of the rail network. The [Nederlandse Spoorwegen (NS)]({{< ref "/operator/ns" >}} "NS") is the national railway company and operates most of the country's main lines. FIP is widely accepted here, with only a few exceptions for certain routes and trains.
+
+Additionally, international [Eurostar]({{< ref "/operator/eurostar" >}} "Eurostar") trains operate, which can be used at a discount with special FIP Global Fares. These trains are listed as train category `EST` in journey planners.
+
+Other operators such as Arriva Nederland or the cross-border RE trains Arnhem - Düsseldorf, Venlo - Hamm, and Maastricht - Aachen unfortunately do not accept FIP. All buses (except rail replacement services), trams, and metros are also excluded.
 
 ## Interesting
+The Netherlands has a very dense rail network, offering some of the best regular interval services internationally. Most routes are served at least every 30 minutes, with main lines much more frequently. The main rail hub is not Amsterdam, but Utrecht, where many north-south and east-west connections meet. During peak hours, there are up to ten trains per hour and direction between Utrecht and Amsterdam or between Arnhem and Nijmegen. Internationally, the Netherlands is well connected to Belgium and Germany, with both fast and slower services.
+
+A special feature in the Netherlands is that almost all larger stations have ticket gates. Access to the platforms is only possible with a valid ticket containing a suitable QR code. For NS FIP Coupons, a separate NS Gate Pass Coupon is provided. FIP 50 tickets should have a valid QR code or also include a separate coupon. If there is no way to open the gate, assistance can be requested at the gate.
 
 ## FIP Rating
+
+## Operators without FIP
+
+- Arriva Nederland
+- Breng
+- Connexxion
+- European Sleeper
+- Keolis Nederland
+- Qbuzz
+- VIAS Rail
diff --git a/content/operator/ns/index.de.md b/content/operator/ns/index.de.md
index c69a5479..79e2c6f5 100644
--- a/content/operator/ns/index.de.md
+++ b/content/operator/ns/index.de.md
@@ -6,4 +6,180 @@ country:
   - "netherlands"
 ---
 
-{{< snippet wip >}}
+Die Nederlandse Spoorwegen (NS) ist die staatliche Eisenbahngesellschaft der Niederlande und betreibt den Großteil des Personenverkehrs auf dem niederländischen Schienennetz.
+
+## Zusammenfassung
+
+* NS akzeptiert FIP Freifahrt und FIP 50 Tickets.
+* Reservierung ist grundsätzlich nicht erforderlich.
+* Zuschlag für Eurocity Direct (ECD) und teilweise Intercity Direct (ICD) erforderlich.
+* Zur FIP Freifahrt ist ein Gate-Pass-Coupon für Zugang durch die Schranken an den Stationen erforderlich.
+
+## Gültigkeit FIP-Tickets
+
+FIP Freifahrtsschein: ✅ \
+FIP Freifahrt Angehörige: ✅ \
+FIP 50 Tickets: ✅
+
+FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf Verbindungen der NS gültig. Bei grenzüberschreitenden Fahrten muss entweder ein durchgängiges FIP 50 Ticket oder FIP Freifahrtscheine beider Länder vorhanden sein.
+
+## Zugkategorien und Reservierungen
+
+Innerhalb der Niederlande ist bei der NS keine Reservierung erforderlich und in vielen Zügen auch nicht möglich. Bei grenzüberschreitenden ICE und IC nach Deutschland ist eine Reservierung möglich und beispielsweise im Sommer 2025 auch verpflichtend (nur bei grenzüberschreitenden Reisen).
+Zuschläge müssen für Eurocity Direct und teilweise Intercity Direct Züge gezahlt werden.
+
+{{% expander "InterCity Express (ICE) ⚠️" category %}}
+**Beschreibung:** \
+Hochgeschwindigkeitszüge der Deutschen Bahn, die in den Niederlanden von der NS übernommen werden. Sie verkehren zwischen Amsterdam und Deutschland (Köln / Frankfurt am Main), können jedoch auch innerhalb der Niederlande zwischen Amsterdam, Utrecht und Arnhem mit FIP Freifahrt ohne Aufschlag genutzt werden. Bei FIP 50 Tickets ist jedoch ein Zuschlag erforderlich. \
+**Reservierung möglich:** ja \
+**Reservierungspflicht:** nein (grenzüberschreitend zur Hochsaison jedoch schon) \
+**Kosten für Reservierung:** 🟡 \
+5,20 € (2. Klasse) \
+6,50 € (1. Klasse) \
+**Zuschlag**: ⚠️ \
+Bei der Nutzung von FIP 50 Tickets muss ein [ICE Aufschlag](https://www.ns.nl/en/tickets/ice-supplement) in Höhe von 3€ pro Fahrt gezahlt werden. Bei Nutzung der FIP Freifahrt ist der Zuschlag nicht erforderlich. \
+Der Aufschlag kann [Online](https://www.ns.nl/en/tickets/ice-supplement) bzw. in der NS-App oder vor Ort am Automaten bzw. Schalter gekauft werden. Vor Ort kann der Aufschlag auf eine OV-Chipkarte geladen werden. Ohne OV-Chipkarte wird eine zusätzliche Gebühr von 1,50 € für ein Einmalticket erhoben.
+{{% /expander %}}
+
+{{% expander "Eurocity Direct (ECD) ⚠️" %}}
+**Beschreibung:** \
+Internationaler, zuschlagspflichtiger Zug zwischen Lelystad, Amsterdam und Brüssel mit Halt in Almere, Schiphol, Rotterdam und Antwerpen. \
+[Weitere Informationen](https://www.ns.nl/en/about-ns/dossier/hogesnelheidslijn/eurocity.html) \
+**Reservierung möglich:** nein \
+**Reservierungspflicht:** nein \
+**Zuschlag**: ⚠️ \
+Zwischen Rotterdam und Schiphol ist ein [Zuschlag](https://www.ns.nl/en/season-tickets/other/intercity-direct-supplement.html) zum FIP 50 Ticket und FIP Freifahrtsschein in Höhe von 3 € zu entrichten. \
+Dieser kann [Online](https://www.ns.nl/en/tickets/icd-supplement) bzw. in der NS-App oder vor Ort am Automaten bzw. Schalter gekauft werden. Dort kann der Aufschlag auf eine OV-Chipkarte geladen werden. Ohne OV-Chipkarte für eine zusätzliche Gebühr von 1,50 € für ein Einmalticket erhoben.
+Inhaber einer OV-Chipkarte können am Zuschlagsschalter im Bahnhof zu [Off-Peak Zeiten](https://www.ns.nl/uitgelicht/wanneer-reizen-met-voordeel/wanneer-reist-u-met-korting.html) einen vergünstigten Zuschlag für 1,80 € erwerben. \
+Bei FIP 50 Tickets kommt es allgemein zu abweichenden Preisen für die Zugkategorie.
+{{% /expander %}}
+
+{{% expander "Eurocity (EC)" %}}
+**Beschreibung:** \
+Internationaler Zug zwischen Rotterdam und Brüssel mit mehreren Unterwegshalten. \
+[Weitere Informationen](https://www.ns.nl/en/about-ns/dossier/hogesnelheidslijn/eurocity.html) \
+**Reservierung möglich:** nein \
+**Reservierungspflicht:** nein
+{{% /expander %}}
+
+{{% expander "Intercity Direct (ICD) ⚠️" %}}
+**Beschreibung:** \
+Teilweise zuschlagspflichtiger Schnellzug zwischen Lelystad oder Amersfoort, Amsterdam Zuid, Schiphol Airport, Rotterdam Centraal und Breda. \
+[Weitere Informationen](https://www.ns.nl/en/travel-information/special-routes/intercity-direct.html) \
+**Reservierung möglich:** nein \
+**Reservierungspflicht:** nein \
+**Zuschlag**: ⚠️ \
+Bei der Nutzung von FIP 50 Tickets zwischen Rotterdam und Schiphol ist ein [Zuschlag](https://www.ns.nl/en/season-tickets/other/intercity-direct-supplement.html) in Höhe von 3 €  zu entrichten. Bei Nutzung der FIP Freifahrt ist der Zuschlag nicht erforderlich. \
+Dieser kann [Online](https://www.ns.nl/en/tickets/icd-supplement) bzw. in der NS-App oder vor Ort am Automaten bzw. Schalter gekauft werden. Dort kann der Aufschlag auf eine OV-Chipkarte geladen werden. Ohne OV-Chipkarte für eine zusätzliche Gebühr von 1,50 € für ein Einmalticket erhoben. \
+Inhaber einer OV-Chipkarte können am Zuschlagsschalter im Bahnhof zu [Off-Peak Zeiten](https://www.ns.nl/uitgelicht/wanneer-reizen-met-voordeel/wanneer-reist-u-met-korting.html) einen vergünstigten Zuschlag für 1,80 € erwerben. \
+Bei FIP 50 Tickets kommt es allgemein zu abweichenden Preisen für die Zugkategorie.
+{{% /expander %}}
+
+{{% expander "Intercity (IC)" %}}
+**Beschreibung:** \
+Anders als in anderen Ländern keine wirklichen Fernzüge, sondern eher schnelle Regionalzüge mit wenigen Halten. \
+Eine Ausnahme bildet der IC Amsterdam - Berlin, der grenzüberschreitend ein echter IC mit Halt nur an größeren Knotenpunkten ist. \
+**Reservierung möglich:** nur beim IC Amsterdam - Berlin \
+**Reservierungspflicht:** nein (außer grenzüberschreitend zur Hochsaison) \
+**Kosten für Reservierung:** 🟡 \
+5,20 € (2. Klasse) \
+6,50 € (1. Klasse)
+{{% /expander %}}
+
+{{% expander "Sneltrein (RE)" %}}
+**Beschreibung:** \
+Regionalzüge mit mehr Halten als beim Intercity, aber trotzdem nur an wichtigeren Stationen. \
+**Reservierung möglich:** nein \
+**Reservierungspflicht:** nein
+{{% /expander %}}
+
+{{% expander "Sprinter" %}}
+**Beschreibung:** \
+Regionalzüge für kurze Verbindungen mit Halt an jedem Bahnhof auf der Strecke. \
+**Reservierung möglich:** nein \
+**Reservierungspflicht:** nein
+{{% /expander %}}
+
+{{% highlight important %}}
+Die Züge der Kategorie Sneltrein / Regional-Express (RE), unter anderem die Verbindungen Venlo - Hamm (Deutschland), Maastricht - Aachen (Deutschland) und Arnhem - Düsseldorf (Deutschland) sowie andere RE-Verbindungen werden nicht von der NS betrieben und sind mit FIP nicht nutzbar.
+{{% /highlight %}}
+
+
+## Ticket- und Reservierungskauf
+
+### Online
+
+- [NS Website](https://www.ns.nl/en): \
+  **Reservierung:** ⛔ \
+  **FIP 50 Fahrkarten:** ⛔
+- [Deutsche Bahn Website](https://bahn.de/): \
+  **Reservierung:** ✅ Für grenzüberschreitende ICE Züge \
+  **FIP 50 Fahrkarten:** ⛔
+- Deutsche Bahn FIP-Buchung (FIP DB): \
+  Link im DB Reisemarkt \
+  **Reservierung:** ✅ Für grenzüberschreitende ICE Züge \
+  **FIP 50 Fahrkarten:** ✅ \
+  Grenzüberschreitende FIP 50 Tickets, mit Ticketanteil nur für den niederländischen Abschnitt, für Mitarbeiter der Deutschen Bahn
+- [Deutsche Bahn FIP-Buchung (FIP International)](https://www.bahn.de/buchung/start?KL=2&ET=FIP_SONSTIGE) \
+  **Reservierung:** ✅ Für grenzüberschreitende ICE Züge \
+  **FIP 50 Fahrkarten:** ✅ \
+  Grenzüberschreitende FIP 50 Tickets für die gesamte Strecke (keine Gültigkeit im eigenen Land)
+
+### Vor Ort
+
+- Schalter den NS:
+  FIP 50 Tickets können nur an Full-Service (Light) Bahnhöfen mit Fahrkartenschaltern erworben werden. Stand Dezember 2023 sind dies: Amsterdam Centraal, Amsterdam Sloterdijk, Amsterdam Zuid, Arnhem Centraal, Breda, Den Haag Centraal, Eindhoven Centraal, Enschede, Haarlem, Leeuwarden, Leiden Centraal, Maastricht, Rotterdam Centraal, Schiphol Airport, Utrecht Centraal, Zaandam, Zwolle \
+  **Reservierung:** ✅ \
+  **FIP 50 Fahrkarten:** ✅
+- Weitere Möglichkeiten: \
+  FIP 50 Fahrkarten können auch bei der CFL, DB und SNCB in den Reisezentren gekauft werden.
+
+### Im Zug
+
+FIP 50 Tickets können nicht im Zug gekauft werden. [^1]
+
+## Anreise und Grenzpunkte
+
+### Deutschland
+
+Von Deutschland aus kann der grenzüberschreitende ICE von Frankfurt / Köln / Düsseldorf aus genutzt werden, um ins Netz der NS zu kommen. Bei grenzüberschreitenden Fahrten wird hier noch ein zusätzliches Ticket der DB benötigt. Darüber hinaus gibt es diverse Regionalzüge, jedoch nur zwei, auf dem FIP gültig ist, nämlich die Verbindungen von Dortmund nach Enschede bzw. Münster nach Enschede. Hier fährt die DB Regio auf dem deutschen Abschnitt. Mit einem zusätzlichen Ticket für den deutschen Abschnitt der DB hat man hier ausgesorgt. Auf den RE-Verbindungen Hamm - Venlo und Düsseldorf - Arnhem gilt derweil das Deutschlandticket auf der kompletten Strecke. Wenn man im Besitz dieses Tickets ist, kann somit auch in die Niederlande eingereist werden.
+
+### Belgien
+
+Von Belgien aus können grenzüberschreitende Regionalzüge (dazu gehört hier auch der IC) genutzt werden, dafür wird ein zusätzliches FIP-Ticket der SNCB benötigt. Darüber hinaus verkehren Fernzüge (ECD und EC), bei denen ein zusätzlicher Aufschlag dazukommen kann, wenn hier auf der Achse Rotterdam - Schiphol gefahren wird. Mit dem Eurostar (ehemals Thalys) kann ebenfalls von den Niederlanden aus das Netz der SNCB erreicht werden. Hier wird ein spezielles FIP-Ticket von Eurostar auf dem kompletten Abschnitt (auch innerhalb der Niederlande) benötigt. ([siehe Eurostar]({{% ref "/operator/eurostar" %}} "Eurostar"))
+
+### Grenzpunkte
+
+{{% expander "Grenzpunkte" %}}
+
+| Bahngesellschaft  | Grenzpunkte                                                              |
+| ----------------- | ------------------------------------------------------------------------ |
+| DB AG             | Bentheim (Gr), Emmerich (Gr), Herzogenrath (Gr), Venlo (Gr), Weener (Gr) |
+| SNCB              | Roosendaal (fr), Visé                                                    |
+| THI               | Amsterdam, Rotterdam, Schiphol                                           |
+{{% /expander %}}
+
+## Ermäßigungen
+
+Uns sind keine Ermäßigungen bekannt.
+
+## Tarifliche Besonderheiten
+
+### Ticket Schranken im Bahnhof
+
+Zum FIP-Freifahrschein erhält man ein NS-Gate-Pass-Coupon mit Barcode, um die Schranken an NS-Bahnhöfen zu öffnen. Es handelt sich um einen Gate-Pass, nicht um einen Fahrschein. Er ist für die Nutzung an 8 separaten Tagen (00:00 bis 23:59) innerhalb eines Zeitraums von 3 Monaten ab dem ersten Nutzungstag gültig. Die erste Nutzung an einer Schranke legt das Startdatum fest.  Innerhalb eines Tages gilt:
+
+- Man kann 6 Mal an derselben Station ein- und auschecken.
+- Man kann landesweit insgesamt 12 Mal ein- und auschecken.
+
+Am NS Ticketschalter kann bei Bedarf ein neuer Gate-Pass-Coupon angefordert werden.
+
+## Erfahrungen
+
+{{% highlight inofficial %}}
+Die NS überzeugt durch einen dichten Takt und guten Anschlüssen. Verspätungen und Ausfälle kommen vor, sind jedoch durch die hohe Taktrate oft nicht allzu schlimm. Trotzdem sollte nicht mit zu knappen Anschlüssen geplant werden, da Züge nur selten aufeinander warten. Die 1. Klasse in den NS-Zügen ist oft nicht viel bequemer als die 2. Klasse.
+{{% /highlight %}}
+
+## Quellen
+
+[^1]: [Rail Delivery Group](https://www.raildeliverygroup.com/rst/europe-and-fip.html)
diff --git a/content/operator/ns/index.en.md b/content/operator/ns/index.en.md
index 27845bd0..782c5bb8 100644
--- a/content/operator/ns/index.en.md
+++ b/content/operator/ns/index.en.md
@@ -1,9 +1,183 @@
 ---
 draft: false
 title: "NS"
-description: "Find out about the FIP conditions at NS."
+description: "Information about FIP conditions at NS."
 country:
   - "netherlands"
 ---
 
-{{< snippet wip >}}
+Nederlandse Spoorwegen (NS) is the state railway company of the Netherlands and operates the majority of passenger traffic on the Dutch rail network.
+
+## Summary
+
+* NS accepts FIP Coupons and FIP 50 tickets.
+* Reservations are generally not required.
+* Supplement required for Eurocity Direct (ECD) and partly for Intercity Direct (ICD).
+* For FIP Coupons, a gate-pass coupon is required for access through station gates.
+
+## Validity of FIP Tickets
+
+FIP Coupons: ✅ \
+FIP Coupons for Relatives: ✅ \
+FIP 50 Tickets: ✅
+
+FIP Coupons and FIP 50 tickets are valid on NS services. For cross-border journeys, either a continuous FIP 50 ticket or FIP Coupons for both countries are required.
+
+## Train Categories and Reservations
+
+Within the Netherlands, reservations are not required on NS and are often not possible. For cross-border ICE and IC trains to Germany, reservations are possible and, for example, mandatory in summer 2025 (only for cross-border journeys). Supplements must be paid for Eurocity Direct and partly for Intercity Direct trains.
+
+{{% expander "InterCity Express (ICE) ⚠️" category %}}
+**Description:** \
+High-speed trains of Deutsche Bahn, operated by NS in the Netherlands. They run between Amsterdam and Germany (Cologne / Frankfurt am Main), but can also be used within the Netherlands between Amsterdam, Utrecht, and Arnhem with FIP Coupons without a supplement. However, a supplement is required with FIP 50 tickets. \
+**Reservation possible:** yes \
+**Reservation required:** no (cross-border during high season: yes) \
+**Reservation cost:** 🟡 \
+5.20 € (2nd class) \
+6.50 € (1st class) \
+**Supplement:** ⚠️ \
+When using FIP 50 tickets, an [ICE supplement](https://www.ns.nl/en/tickets/ice-supplement) of 3€ per journey must be paid. No supplement is required with FIP Coupons.
+The supplement can be purchased [online](https://www.ns.nl/en/tickets/ice-supplement), in the NS app, or at ticket machines/counters. On site, the supplement can be loaded onto an OV-chipkaart. Without an OV-chipkaart, an additional fee of 1.50 € is charged for a single-use ticket.
+{{% /expander %}}
+
+{{% expander "Eurocity Direct (ECD) ⚠️" %}}
+**Description:** \
+International, supplement-required train between Lelystad, Amsterdam, and Brussels, stopping at Almere, Schiphol, Rotterdam, and Antwerp. \
+[More information](https://www.ns.nl/en/about-ns/dossier/hogesnelheidslijn/eurocity.html) \
+**Reservation possible:** no \
+**Reservation required:** no \
+**Supplement:** ⚠️ \
+Between Rotterdam and Schiphol, a [supplement](https://www.ns.nl/en/season-tickets/other/intercity-direct-supplement.html) of 3 € must be paid for both FIP 50 tickets and FIP Coupons.
+This can be purchased [online](https://www.ns.nl/en/tickets/icd-supplement), in the NS app, or at ticket machines/counters. The supplement can be loaded onto an OV-chipkaart. Without an OV-chipkaart, an additional fee of 1.50 € is charged for a single-use ticket. \
+Holders of an OV-chipkaart can buy a discounted supplement for 1.80 € at the supplement counter in the station during [off-peak times](https://www.ns.nl/uitgelicht/wanneer-reizen-met-voordeel/wanneer-reist-u-met-korting.html). \
+With FIP 50 tickets, prices may vary by train category.
+{{% /expander %}}
+
+{{% expander "Eurocity (EC)" %}}
+**Description:** \
+International train between Rotterdam and Brussels with several intermediate stops. \
+[More information](https://www.ns.nl/en/about-ns/dossier/hogesnelheidslijn/eurocity.html) \
+**Reservation possible:** no \
+**Reservation required:** no
+{{% /expander %}}
+
+{{% expander "Intercity Direct (ICD) ⚠️" %}}
+**Description:** \
+Partly supplement-required fast train between Lelystad or Amersfoort, Amsterdam Zuid, Schiphol Airport, Rotterdam Centraal, and Breda. \
+[More information](https://www.ns.nl/en/travel-information/special-routes/intercity-direct.html) \
+**Reservation possible:** no \
+**Reservation required:** no \
+**Supplement:** ⚠️ \
+When using FIP 50 tickets between Rotterdam and Schiphol, a [supplement](https://www.ns.nl/en/season-tickets/other/intercity-direct-supplement.html) of 3 € must be paid. No supplement is required with FIP Coupons. \
+This can be purchased [online](https://www.ns.nl/en/tickets/icd-supplement), in the NS app, or at ticket machines/counters. The supplement can be loaded onto an OV-chipkaart. Without an OV-chipkaart, an additional fee of 1.50 € is charged for a single-use ticket. \
+Holders of an OV-chipkaart can buy a discounted supplement for 1.80 € at the supplement counter in the station during [off-peak times](https://www.ns.nl/uitgelicht/wanneer-reizen-met-voordeel/wanneer-reist-u-met-korting.html). \
+With FIP 50 tickets, prices may vary by train category.
+{{% /expander %}}
+
+{{% expander "Intercity (IC)" %}}
+**Description:** \
+Unlike in other countries, these are not true long-distance trains, but rather fast regional trains with few stops.
+An exception is the IC Amsterdam - Berlin, which is a true cross-border IC with stops only at major hubs. \
+**Reservation possible:** only on the IC Amsterdam - Berlin \
+**Reservation required:** no (cross-border during high season: yes) \
+**Reservation cost:** 🟡 \
+5.20 € (2nd class) \
+6.50 € (1st class)
+{{% /expander %}}
+
+{{% expander "Sneltrein (RE)" %}}
+**Description:** \
+Regional trains with more stops than Intercity, but still only at important stations. \
+**Reservation possible:** no \
+**Reservation required:** no
+{{% /expander %}}
+
+{{% expander "Sprinter" %}}
+**Description:** \
+Regional trains for short connections, stopping at every station along the route. \
+**Reservation possible:** no \
+**Reservation required:** no
+{{% /expander %}}
+
+{{% highlight important %}}
+Trains of the Sneltrein / Regional-Express (RE) category, including the connections Venlo - Hamm (Germany), Maastricht - Aachen (Germany), and Arnhem - Düsseldorf (Germany), as well as other RE connections, are not operated by NS and cannot be used with FIP.
+{{% /highlight %}}
+
+## Ticket and Reservation Purchase
+
+### Online
+
+- [NS Website](https://www.ns.nl/en): \
+  **Reservation:** ⛔ \
+  **FIP 50 tickets:** ⛔
+- [Deutsche Bahn Website](https://bahn.de/): \
+  **Reservation:** ✅ For cross-border ICE trains \
+  **FIP 50 tickets:** ⛔
+- Deutsche Bahn FIP Booking (FIP DB): \
+  Link in DB Reisemarkt \
+  **Reservation:** ✅ For cross-border ICE trains \
+  **FIP 50 tickets:** ✅ \
+  Cross-border FIP 50 tickets, with ticket portion only for the Dutch section, for Deutsche Bahn employees
+- [Deutsche Bahn FIP Booking (FIP International)](https://www.bahn.de/buchung/start?KL=2&ET=FIP_SONSTIGE) \
+  **Reservation:** ✅ For cross-border ICE trains \
+  **FIP 50 tickets:** ✅ \
+  Cross-border FIP 50 tickets for the entire route (not valid in your own country)
+
+### On Site
+
+- NS ticket counters: \
+  FIP 50 tickets can only be purchased at full-service (Light) stations with ticket counters. As of December 2023, these are: Amsterdam Centraal, Amsterdam Sloterdijk, Amsterdam Zuid, Arnhem Centraal, Breda, Den Haag Centraal, Eindhoven Centraal, Enschede, Haarlem, Leeuwarden, Leiden Centraal, Maastricht, Rotterdam Centraal, Schiphol Airport, Utrecht Centraal, Zaandam, Zwolle \
+  **Reservation:** ✅ \
+  **FIP 50 tickets:** ✅
+- Other options: \
+  FIP 50 tickets can also be purchased at CFL, DB, and SNCB travel centers.
+
+### On the Train
+
+FIP 50 tickets cannot be purchased on the train. [^1]
+
+## Arrival and Border Points
+
+### Germany
+
+From Germany, the cross-border ICE from Frankfurt / Cologne / Düsseldorf can be used to enter the NS network. For cross-border journeys, an additional DB ticket is required. There are also various regional trains, but only two are valid with FIP: the connections from Dortmund to Enschede and Münster to Enschede. Here, DB Regio operates on the German section. With an additional ticket for the German section of DB, you are covered. On the RE routes Hamm - Venlo and Düsseldorf - Arnhem, the Deutschlandticket is valid for the entire route. If you have this ticket, you can also enter the Netherlands.
+
+### Belgium
+
+From Belgium, cross-border regional trains (including the IC here) can be used, but an additional FIP ticket from SNCB is required. There are also long-distance trains (ECD and EC), where an additional supplement may be required when traveling on the Rotterdam - Schiphol axis. With the Eurostar (formerly Thalys), you can also reach the SNCB network from the Netherlands. Here, a special FIP ticket from Eurostar is required for the entire route (including within the Netherlands). ([see Eurostar]({{% ref "/operator/eurostar" %}} "Eurostar"))
+
+### Border Points
+
+{{% expander "Border Points" %}}
+
+| Railway Company   | Border Points                                                            |
+| ----------------- | ------------------------------------------------------------------------ |
+| DB AG             | Bentheim (Gr), Emmerich (Gr), Herzogenrath (Gr), Venlo (Gr), Weener (Gr) |
+| SNCB              | Roosendaal (fr), Visé                                                    |
+| THI               | Amsterdam, Rotterdam, Schiphol                                           |
+{{% /expander %}}
+
+## Discounts
+
+No discounts are known.
+
+## Special Tariff Conditions
+
+### Ticket Barriers at Stations
+
+With the FIP Coupon, you receive an NS gate-pass coupon with a barcode to open the gates at NS stations. This is a gate-pass, not a ticket. It is valid for use on 8 separate days (00:00 to 23:59) within a period of 3 months from the first day of use. The first use at a gate sets the start date. Within a day:
+
+- You can check in and out 6 times at the same station.
+- You can check in and out a total of 12 times nationwide.
+
+If needed, a new gate-pass coupon can be requested at the NS ticket counter.
+
+## Experiences
+
+{{% highlight inofficial %}}
+NS impresses with a dense schedule and good connections. Delays and cancellations do occur, but due to the high frequency, they are often not too problematic. Nevertheless, you should not plan with tight connections, as trains rarely wait for each other. The 1st class in NS trains is often not much more comfortable than 2nd class.
+{{% /highlight %}}
+
+## Sources
+
+[^1]: [Rail Delivery Group](https://www.raildeliverygroup.com/rst/europe-and-fip.html)
diff --git a/content/operator/sncb/index.de.md b/content/operator/sncb/index.de.md
index 3e33d015..5129503b 100644
--- a/content/operator/sncb/index.de.md
+++ b/content/operator/sncb/index.de.md
@@ -40,48 +40,42 @@ Hochgeschwindigkeitszüge der Deutschen Bahn, die in Belgien von der SNCB übern
 **Beschreibung:** \
 Anders als in anderen Ländern keine wirklichen Fernzüge, sondern eher schnelle Regionalzüge mit wenigen Halten. \
 **Reservierung möglich:** nein \
-**Reservierungspflicht:** nein \
-**Kosten für Reservierung:** -
+**Reservierungspflicht:** nein
 {{% /expander %}}
 
 {{% expander "Train local oder Lokale trein (L)" category %}}
 **Beschreibung:** \
 Regionalbahnen mit Halt an meist allen Stationen, in den Verbindungsauskünften oft auch einfach als "R" für Regionalzug zu finden. \
 **Reservierung möglich:** nein \
-**Reservierungspflicht:** nein \
-**Kosten für Reservierung:** -
+**Reservierungspflicht:** nein
 {{% /expander %}}
 
 {{% expander "Train S oder S-Trein (S)" category %}}
 **Beschreibung:** \
 Eine S-Bahn in den Großräumen Antwerpen, Brüssel, Charleroi, Gent oder Lüttich. Sie verbinden die großen Städte mit den Vororten und halten meist überall. Anders als in anderen Ländern zeichnen sich die S-Bahnen hier nicht durch dichtere Takte als bei anderen Zugkategorien aus. In der Verbindungsauskunft werden auch diese manchmal als "R" für Regionalzug zusammengefasst. \
 **Reservierung möglich:** nein \
-**Reservierungspflicht:** nein \
-**Kosten für Reservierung:** -
+**Reservierungspflicht:** nein
 {{% /expander %}}
 
 {{% expander "Train d’heure de pointe oder Piekuurtrein (P)" category %}}
 **Beschreibung:** \
 Zusätzliche Züge zu den Hauptverkehrszeiten montags bis freitags morgens sowie am späten Nachmittag, in den Verbindungsauskünften oft auch einfach als "R" für Regionalzug zu finden. \
 **Reservierung möglich:** nein \
-**Reservierungspflicht:** nein \
-**Kosten für Reservierung:** -
+**Reservierungspflicht:** nein
 {{% /expander %}}
 
 {{% expander "Express (E/EXP/EXTRA)" category %}}
 **Beschreibung:** \
 Zusätzliche Züge bei hohem Verkehrsaufkommen, vor allem in den Sommermonaten zur belgischen Küste. \
 **Reservierung möglich:** nein \
-**Reservierungspflicht:** nein \
-**Kosten für Reservierung:** -
+**Reservierungspflicht:** nein
 {{% /expander %}}
 
 {{% expander "Tourist (T)" category %}}
 **Beschreibung:** \
 Zusätzliche Züge zu bestimmten touristischen Zielen, oft auch einfach als "R" für Regionalzug zu finden. \
 **Reservierung möglich:** nein \
-**Reservierungspflicht:** nein \
-**Kosten für Reservierung:** -
+**Reservierungspflicht:** nein
 {{% /expander %}}
 
 ## Ticket- und Reservierungskauf
@@ -135,7 +129,7 @@ Von Deutschland aus kann der grenzüberschreitende ICE von Frankfurt / Köln / A
 
 ### Niederlande
 
-Von den Niederlanden aus können grenzüberschreitende Regionalzüge (dazu gehört hier auch der IC) genutzt werden, dafür wird ein zusätzliches FIP-Ticket der NS benötigt. Mit dem Eurostar (ehemals Thalys) kann ebenfalls von den Niederlanden aus das Netz der SNCB erreicht werden. Hier wird ein spezielles FIP-Ticket von Eurostar auf dem kompletten Abschnitt (auch innerhalb von Belgien) benötigt. ([siehe Eurostar]({{% ref "/operator/eurostar" %}} "Eurostar"))
+Von den Niederlanden aus können grenzüberschreitende Regionalzüge (dazu gehört hier auch der IC) genutzt werden, dafür wird ein zusätzliches FIP-Ticket der NS benötigt. Darüber hinaus verkehren Fernzüge (ECD und EC), bei denen auf dem niederländischen Abschnitt (zwischen Rotterdam und Schiphol) ein zusätzlicher Aufschlag dazukommen kann. Mit dem Eurostar (ehemals Thalys) kann ebenfalls von den Niederlanden aus das Netz der SNCB erreicht werden. Hier wird ein spezielles FIP-Ticket von Eurostar auf dem kompletten Abschnitt (auch innerhalb von Belgien) benötigt. ([siehe Eurostar]({{% ref "/operator/eurostar" %}} "Eurostar"))
 
 ### Frankreich
 
diff --git a/content/operator/sncb/index.en.md b/content/operator/sncb/index.en.md
index 9d223a0c..ed19b227 100644
--- a/content/operator/sncb/index.en.md
+++ b/content/operator/sncb/index.en.md
@@ -40,48 +40,42 @@ High-speed trains of Deutsche Bahn, operated by SNCB in Belgium. They run betwee
 **Description:** \
 Unlike in other countries, these are not real long-distance trains, but rather fast regional trains with few stops. \
 **Reservation possible:** no \
-**Reservation required:** no \
-**Cost of reservation:** -
+**Reservation required:** no
 {{% /expander %}}
 
 {{% expander "Train local or Lokale trein (L)" category %}}
 **Description:** \
 Regional trains stopping at most stations, often simply referred to as "R" for regional train in connection information. \
 **Reservation possible:** no \
-**Reservation required:** no \
-**Cost of reservation:** -
+**Reservation required:** no
 {{% /expander %}}
 
 {{% expander "Train S or S-Trein (S)" category %}}
 **Description:** \
 A suburban train in the metropolitan areas of Antwerp, Brussels, Charleroi, Ghent, or Liège. They connect the major cities with the suburbs and usually stop everywhere. Unlike in other countries, the S-trains here do not have denser schedules than other train categories. In the connection information, these are sometimes also summarized as "R" for regional train. \
 **Reservation possible:** no \
-**Reservation required:** no \
-**Cost of reservation:** -
+**Reservation required:** no
 {{% /expander %}}
 
 {{% expander "Train d’heure de pointe or Piekuurtrein (P)" category %}}
 **Description:** \
 Additional trains during peak hours from Monday to Friday mornings and late afternoons, often simply referred to as "R" for regional train in connection information. \
 **Reservation possible:** no \
-**Reservation required:** no \
-**Cost of reservation:** -
+**Reservation required:** no
 {{% /expander %}}
 
 {{% expander "Express (E/EXP/EXTRA)" category %}}
 **Description:** \
 Additional trains during high traffic periods, especially in the summer months to the Belgian coast. \
 **Reservation possible:** no \
-**Reservation required:** no \
-**Cost of reservation:** -
+**Reservation required:** no
 {{% /expander %}}
 
 {{% expander "Tourist (T)" category %}}
 **Description:** \
 Additional trains to certain tourist destinations, often simply referred to as "R" for regional train. \
 **Reservation possible:** no \
-**Reservation required:** no \
-**Cost of reservation:** -
+**Reservation required:** no
 {{% /expander %}}
 
 ## Ticket and Reservation Purchase
@@ -104,7 +98,6 @@ Additional trains to certain tourist destinations, often simply referred to as "
   Cross-border reservations from Germany to Belgium or vice versa \
   **FIP 50 tickets:** ✅ \
   Cross-border FIP 50 tickets, with ticket validity only for the Belgian section, for Deutsche Bahn employees
-
 - [Deutsche Bahn FIP Booking (FIP International)](https://www.bahn.de/buchung/start?KL=2&ET=FIP_SONSTIGE) \
   **Reservation:** ✅ \
   Cross-border reservations from Germany to Belgium or vice versa \