diff --git a/content/booking/cd-ticket-office/index.de.md b/content/booking/cd-ticket-office/index.de.md new file mode 100644 index 00000000..3edefcbe --- /dev/null +++ b/content/booking/cd-ticket-office/index.de.md @@ -0,0 +1,28 @@ +--- +draft: false +title: "ČD Ticketschalter" +description: "Buchungsinformationen für die České dráhy." + +params: + classes: + first: "35 CZK" + second: "35 CZK" + fip_50: true + reservations: true + additional_info_link: "https://www.cd.cz/en/typy-jizdenek/jak-koupit-jizdenku/-28750/" + type: "onsite" +--- + +{{% booking-section "fip_50" %}} +**FIP 50 Fahrkarten** + +An ČD Ticketschaltern können FIP 50 Fahrkarten für Reisen innerhalb Tschechiens und in andere europäische Länder erworben werden. + +{{% /booking-section %}} + +{{% booking-section "reservations" %}} +**Reservierungen** + +Die České dráhy verkauft an ihren Ticketschaltern Reservierungen für Tschechien und einige andere europäische Länder. Dabei können auch Reservierungen von bestimmten Sitzplätzen vorgenommen werden. + +{{% /booking-section %}} diff --git a/content/booking/cd-ticket-office/index.en.md b/content/booking/cd-ticket-office/index.en.md new file mode 100644 index 00000000..5e2efdda --- /dev/null +++ b/content/booking/cd-ticket-office/index.en.md @@ -0,0 +1,27 @@ +--- +draft: false +title: "ČD Ticket Office" +description: "Booking information for České dráhy ticket offices." +params: + classes: + first: "35 CZK" + second: "35 CZK" + fip_50: true + reservations: true + additional_info_link: "https://www.cd.cz/en/typy-jizdenek/jak-koupit-jizdenku/-28750/" + type: "onsite" +--- + +{{% booking-section "fip_50" %}} +**FIP 50 Ticket** + +At ČD ticket offices, FIP 50 Tickets can be purchased for travel within Czechia and to other European countries. + +{{% /booking-section %}} + +{{% booking-section "reservations" %}} +**Reservations** + +České dráhy sells reservations at its ticket offices for Czechia and some other European countries. It is also possible to reserve specific seats. + +{{% /booking-section %}} diff --git a/content/booking/cd-ticket-office/index.fr.md b/content/booking/cd-ticket-office/index.fr.md new file mode 100644 index 00000000..bd49aa42 --- /dev/null +++ b/content/booking/cd-ticket-office/index.fr.md @@ -0,0 +1,27 @@ +--- +draft: false +title: "Guichet ČD" +description: "Informations de réservation pour les guichets České dráhy." +params: + classes: + first: "35 CZK" + second: "35 CZK" + fip_50: true + reservations: true + additional_info_link: "https://www.cd.cz/en/typy-jizdenek/jak-koupit-jizdenku/-28750/" + type: "onsite" +--- + +{{% booking-section "fip_50" %}} +**Billet FIP 50** + +Aux guichets ČD, il est possible d'acheter des billets FIP 50 pour voyager en Tchéquie et vers d'autres pays européens. + +{{% /booking-section %}} + +{{% booking-section "reservations" %}} +**Réservations** + +Les guichets České dráhy proposent des réservations pour la Tchéquie et certains autres pays européens. Il est également possible de réserver des places spécifiques. + +{{% /booking-section %}} diff --git a/content/booking/cd-website/cd_reservation.en.webp b/content/booking/cd-website/cd_reservation.en.webp new file mode 100644 index 00000000..d10059b2 Binary files /dev/null and b/content/booking/cd-website/cd_reservation.en.webp differ diff --git a/content/booking/cd-website/index.de.md b/content/booking/cd-website/index.de.md new file mode 100644 index 00000000..f2d5491c --- /dev/null +++ b/content/booking/cd-website/index.de.md @@ -0,0 +1,26 @@ +--- +draft: false +title: "ČD Website" +description: "Buchungsinformationen für die České dráhy Website." +params: + classes: + first: "35 CZK" + second: "35 CZK" + fip_50: false + reservations: true + booking_link: "https://www.cd.cz/en/" + additional_info_link: "https://www.cd.cz/en/typy-jizdenek/rezervace-mista/-28327/" + type: "website" +--- + +FIP 50 Tickets können **nicht** über die ČD-App gekauft werden, da die in der App angebotenen 50%-Rabatte nicht aus FIP-Kontingenten stammen. + +{{% booking-section "reservations" %}} +**Reservierungen** + +Die České dráhy verkauft auf ihrer Website Reservierungen für Tschechien und einige andere europäische Länder. Dabei können auch Reservierungen von bestimmten Sitzplätzen vorgenommen werden. + +Um nur eine Reservierung zu buchen, muss über die Reiseauskunft eine Verbindung auf der gewünschten Relation gesucht werden. Anschließend kann die Option _Reservation only_ ausgewählt werden. + +![CD Reservierung buchen](cd_reservation.webp) +{{% /booking-section %}} diff --git a/content/booking/cd-website/index.en.md b/content/booking/cd-website/index.en.md new file mode 100644 index 00000000..8c2e7fec --- /dev/null +++ b/content/booking/cd-website/index.en.md @@ -0,0 +1,26 @@ +--- +draft: false +title: "ČD Website" +description: "Booking information for the České dráhy website." +params: + classes: + first: "35 CZK" + second: "35 CZK" + fip_50: false + reservations: true + booking_link: "https://www.cd.cz/en/" + additional_info_link: "https://www.cd.cz/en/typy-jizdenek/rezervace-mista/-28327/" + type: "website" +--- + +FIP 50 Tickets **cannot** be purchased via the ČD app, as the 50% discounts offered in the app do not come from FIP quotas. + +{{% booking-section "reservations" %}} +**Reservations** + +České dráhy sells reservations on its website for Czechia and some other European countries. It is also possible to reserve specific seats. + +To book only a reservation, search for a connection on the desired route using the journey planner. Then select the _Reservation only_ option. + +![CD Reservation booking](cd_reservation.webp) +{{% /booking-section %}} diff --git a/content/booking/cd-website/index.fr.md b/content/booking/cd-website/index.fr.md new file mode 100644 index 00000000..88a7e148 --- /dev/null +++ b/content/booking/cd-website/index.fr.md @@ -0,0 +1,26 @@ +--- +draft: false +title: "Site web ČD" +description: "Informations de réservation pour le site web des České dráhy." +params: + classes: + first: "35 CZK" + second: "35 CZK" + fip_50: false + reservations: true + booking_link: "https://www.cd.cz/en/" + additional_info_link: "https://www.cd.cz/en/typy-jizdenek/rezervace-mista/-28327/" + type: "website" +--- + +Les billets FIP 50 ne peuvent **pas** être achetés via l'application ČD, car les réductions de 50% proposées dans l'application ne proviennent pas des quotas FIP. + +{{% booking-section "reservations" %}} +**Réservations** + +Le site web des České dráhy propose des réservations pour la Tchéquie et certains autres pays européens. Il est également possible de réserver des places spécifiques. + +Pour réserver uniquement une place, il faut rechercher une liaison sur le trajet souhaité via le planificateur de voyage, puis sélectionner l'option _Réservation uniquement_. + +![CD Réservation](cd_reservation.webp) +{{% /booking-section %}} diff --git a/content/country/czechia/image.en.webp b/content/country/czechia/image.en.webp new file mode 100644 index 00000000..5300be46 Binary files /dev/null and b/content/country/czechia/image.en.webp differ diff --git a/content/country/czechia/index.de.md b/content/country/czechia/index.de.md new file mode 100644 index 00000000..88dfb435 --- /dev/null +++ b/content/country/czechia/index.de.md @@ -0,0 +1,72 @@ +--- +draft: false +title: 'Tschechien' +country: 'czechia' +params: + operators_without_fip: + - ARRIVA vlaky s. r. o. + - GW Train Regio + - Leo Express + - RegioJet + - Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) + - Trilex / Die Länderbahn +--- + +## FIP Nutzung + +Tschechien ist nicht das einfachste Land für die Nutzung von FIP, lässt sich jedoch zumindest Stand jetzt immer noch ganz gut damit bereisen. Die tschechische Staatsbahn České dráhy ([ČD]({{< ref "/operator/cd" >}} "ČD")) ist der einzige FIP-Anbieter in dem Land, betreibt jedoch auch einen großen Teil des Streckennetzes. + +Jedoch ist zu beachten, dass nicht mehr auf allen Strecken, auf denen die ČD fährt, auch FIP gültig ist. Zudem gibt es einzelne _kommerzielle Verbindungen_, bei denen ein Aufschlag zu zahlen ist. Mit einem FIP-Freifahrtsschein müssen diese Ausnahmen alle beachtet werden, bei durch die ČD verkauften FIP 50 Tickets sollte es einfacher erkenntlich sein, für welche Züge diese gelten. Bei den privaten Betreibern wie Arriva oder Die Länderbahn wird FIP in keinem Fall anerkannt, allerdings sind die Tickets in Tschechien vergleichsweise günstig. + +## Wissenswertes + +Tschechien besitzt eines der dichtesten Bahnnetze weltweit. Es ist somit möglich, in viele Orte des Landes per Bahn zu gelangen. Die Geschwindigkeiten sind meist nicht besonders hoch, auch gibt es bisher keine Hochgeschwindigkeitsstrecken im Land. Trotzdem ist der Reisekomfort meistens gut oder es herrscht zumindest eine gewisse Nostalgie in älteren Zügen mit. + +Prag gilt als der Mittelpunkt des Bahnnetzes, von dem Verbindungen in alle Richtungen ausgehen. Die Strecke nach Ostrava ist dabei die wohl wichtigste Route des Landes, die auch in einem dichten Takt bedient wird. + +Ansonsten werden die Strecken meist im Stunden- oder Zweistundentakt bedient. Tschechien hat sehr viele sehenswerte Strecken, die sich an Bergen oder Flüssen entlang schlängeln, beispielsweise von Karlovy Vary nach Johanngeorgenstadt, Ceske Budejovice nach Cesky Krumlov oder Prag nach Usti nad Labem. + +Die Pünktlichkeit ist solide, oft warten Anschlusszüge auch, jedoch nicht in großen Knotenbahnhöfen wie Praha hl. n. Letztgenannter Bahnhof gehört auch zu den sehenswertesten Bahnhöfen im Land. + +## Anreise und Grenzpunkte + +{{% expander "Grenzpunkte" border %}} +| Land | Grenzpunkte | +| --- | --- | +| Deutschland (DB AG) | Aš (Gr), Bayerisch Eisenstein (Bavorská Železná ruda), Cheb (Gr), Dolní Poustevna (Gr), Furth Im Wald (Gr), Hrádek nad Nisou (Gr), Potůčky (Gr), Schöna (Gr), Varnsdorf (Gr), Vejprty (Gr), Vojtanov (Gr) | +| Österreich (ÖBB) | Břeclav (Gr), Gmünd (Gr), Summerau (Gr), Retz (Gr) | +| Polen (PKP, KD, KŚ) | Bohumín (Gr), Český Těšín (Gr), Głuchołazy (Gr) (Hlucholazy), Lichkov (Gr) (Plhy City), Zebrzydowice (Gr), Schlesische Woiwodschaft (Silesian Voivodeship) | +| Slowakei (ŽSR) | Čadca (Gr), Hodonín (Gr), Horní Lideč (Gr), Kúty (Gr), Myjava (Gr), Nemšová (Gr), Skalica na Slovensku (Gr) | + +{{% /expander %}} + +### Deutschland +Von Deutschland aus bestehen diverse Schienen-Grenzübergänge, die genutzt werden können. Der bekannteste ist Schöna, über den die internationalen Fernzüge zwischen den beiden Ländern verkehren. Daneben gibt es hier auch grenzüberschreitende Regionalzüge im 2-Stunden-Takt, die genauso wie die EC-/RJ-Züge in Kooperation von der Deutschen Bahn und ČD betrieben werden und somit FIP-Freifahrtsscheine beider Länder oder ein durchgängiges FIP 50 Ticket für die Fahrt gültig sind. + +Genauso sieht es auch im Nordabschnitt des Regionalzugs aus, der dort nochmal die Grenze bei Dolní Poustevna überquert (Strecke Decin - Bad Schandau - Sebnitz - Rumburk). + +Die anderen Grenzübergänge werden nur von Regionalzügen befahren. Am einfachsten ist hier Bayerisch Eisenstein, da dies nicht nur ein Grenzpunkt, sondern gleichzeitig der Grenzbahnhof ist. Ab hier reicht also ein FIP-Ticket / Freifahrtsschein der ČD, um weiter nach Tschechien zu fahren. + +Bei Potůčky auf der Strecke Johanngeorgenstadt - Karlovy Vary kann mit FIP-Tickets der DB und ČD grenzüberschreitend gefahren werden. Die anderen Grenzübergänge sind etwas komplizierter. + +Bei Cheb können die grenzüberschreitenden Züge der DB Regio mit FIP-Freifahrtsschein beider Länder oder durchgängigem FIP 50 Ticket genutzt werden, bei den ebenfalls verkehrenden Zügen von Agilis (auf tschechischer Seite durch ČD betrieben) muss dagegen für den deutschen Abschnitt ein normales Ticket gekauft werden (auch ein Deutschlandticket gilt hier ab Schirnding). + +Das gleiche gilt für den nördlichen Grenzübergang Aš. Ähnlich sieht es bei Furth im Wald aus, dort kann der grenzüberschreitende Regionalexpress, der in Tschechien ein EC ist, im tschechischen Abschnitt mit FIP-Ticket der ČD genutzt werden, im deutschen Abschnitt braucht es dagegen ein normales Ticket. + +Bei den Grenzübergängen Hrádek nad Nisou (Strecke Zittau - Liberec), Varnsdorf (Strecke Seifhennersdorf - Zittau), Vejprty (Strecke Cranzahl - Chomutov, wird nur im Sommer an Wochenenden und Feiertagen bedient) und Vojtanov (Strecke Zwickau - Cheb) ist FIP derweil nutzlos, da auf beiden Seiten der Grenze die Züge von Privatbahnen, die kein FIP akzeptieren, betrieben werden. + +### Österreich + +Von Österreich aus können grenzüberschreitende Züge der ÖBB über verschiedene Strecken genutzt werden. Es wird zusätzlich ein FIP 50 Ticket oder FIP Freifahrtschein der ÖBB benötigt. Grenzüberschreitende Züge von RegioJet können nicht mit FIP genutzt werden. Fernverkehrsverbindungen existieren von Linz nach Prag sowie Railjets von Wien nach Prag über Brünn. + +### Polen + +Zwischen Polen und Tschechien werden regelmäßige Züge sowohl im Fern- als auch Regionalverkehr angeboten. Über Zebrzydowice und Bohumin verkehren Eurocity-Züge zwischen Krakau oder Warschau nach Ostrava (teilweise weiter bis Wien). Diese können mit FIP-Tickets der PKP und ČD plus Reservierung genutzt werden. Regionalzüge über diese beiden Grenzübergange werden sowohl teilweise von der PKP als auch der KŚ betrieben. Über Cesky Tesin verkehren Regionalzüge ins polnische Cieszyn, die auf tschechischer Seite von der ČD betrieben werden, wer diese in Polen betreibt ist uns aktuell nicht bekannt. + +Das Gleiche gilt für Regionalzüge zwischen Mikulovice und Krnov, die einen kurzen Abstecher nach Polen machen und in Głuchołazy halten. Einfacher ist hier der Grenzübergang Harrachov, über den Regionalzüge zwischen Szklarska Poreba und Liberec verkehren. Diese Züge werden auf polnischer Seite von der KD und auf tschechischer Seite von der ČD betrieben. + +Über Lichkov fahren EC-Züge zwischen Breslau (teilweise aus Gdingen kommend) und Prag, für die Tickets von der PKP und ČD plus Reservierung benötigt werden. Regionalzüge sind auf polnischer Seite von der KD, auf tschechischer gehen wir davon aus, dass die Züge von der ČD betrieben werden. + +### Slowakei + +Von der Slowakei aus können grenzüberschreitende Züge der ČD bzw. ZSSK über verschiedene Strecken genutzt werden. Es wird zusätzlich ein FIP 50 Ticket oder FIP Freifahrtschein der ZSR benötigt. Grenzüberschreitende Züge von RegioJet können nicht mit FIP genutzt werden. diff --git a/content/country/czechia/index.en.md b/content/country/czechia/index.en.md new file mode 100644 index 00000000..4f58f652 --- /dev/null +++ b/content/country/czechia/index.en.md @@ -0,0 +1,72 @@ +--- +draft: false +title: 'Czechia' +description: 'Information about FIP conditions for Czechia and which operators offer discounts.' +country: 'czechia' +params: + operators_without_fip: + - ARRIVA vlaky s. r. o. + - GW Train Regio + - Leo Express + - RegioJet + - Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) + - Trilex / Die Länderbahn +--- + +## FIP Information + +Czechia is not the easiest country for using FIP, but it is still quite possible to travel with it. The Czech state railway České dráhy ([ČD]({{< ref "/operator/cd" >}} "ČD")) is the only FIP operator in the country, but it also operates a large part of the rail network. + +However, note that FIP is no longer valid on all routes operated by ČD. There are also some _commercial services_ where a supplement must be paid. With a FIP Coupon, all these exceptions must be considered, while FIP 50 Tickets sold by ČD should make it easier to see which trains are valid. Private operators like Arriva or Die Länderbahn do not accept FIP at all, but tickets in Czechia are generally quite affordable. + +## Interesting + +Czechia has one of the densest rail networks in the world. It is possible to reach many places in the country by train. Speeds are usually not very high, and there are currently no high-speed lines in the country. Nevertheless, travel comfort is usually good, or there is at least a certain nostalgia in older trains. + +Prague is considered the center of the rail network, with connections in all directions. The route to Ostrava is probably the most important in the country, served at a high frequency. + +Otherwise, most routes are served hourly or every two hours. Czechia has many scenic routes, often following mountains or rivers, such as from Karlovy Vary to Johanngeorgenstadt, Ceske Budejovice to Cesky Krumlov, or Prague to Usti nad Labem. + +Punctuality is solid, and connecting trains often wait, but not in major hubs like Praha hl. n. The latter is also one of the most beautiful stations in the country. + +## Arrival and Border Points + +{{% expander "Border Points" border %}} +| Country | Border Points | +| --- | --- | +| Germany (DB AG) | Aš (Gr), Bayerisch Eisenstein (Bavorská Železná ruda), Cheb (Gr), Dolní Poustevna (Gr), Furth Im Wald (Gr), Hrádek nad Nisou (Gr), Potůčky (Gr), Schöna (Gr), Varnsdorf (Gr), Vejprty (Gr), Vojtanov (Gr) | +| Austria (ÖBB) | Břeclav (Gr), Gmünd (Gr), Summerau (Gr), Retz (Gr) | +| Poland (PKP, KD, KŚ) | Bohumín (Gr), Český Těšín (Gr), Głuchołazy (Gr) (Hlucholazy), Lichkov (Gr) (Plhy City), Zebrzydowice (Gr), Schlesische Woiwodschaft (Silesian Voivodeship) | +| Slovakia (ŽSR) | Čadca (Gr), Hodonín (Gr), Horní Lideč (Gr), Kúty (Gr), Myjava (Gr), Nemšová (Gr), Skalica na Slovensku (Gr) | +{{% /expander %}} + +### Germany +There are various rail border crossings from Germany that can be used. The most well-known is Schöna, used by international long-distance trains between the two countries. There are also cross-border regional trains every 2 hours, which, like the EC/RJ trains, are operated in cooperation by Deutsche Bahn and ČD, so FIP Coupons from both countries or a continuous FIP 50 Ticket are valid for the journey. + +The same applies to the northern section of the regional train, which crosses the border again at Dolní Poustevna (route Decin - Bad Schandau - Sebnitz - Rumburk). + +The other border crossings are only served by regional trains. The easiest is Bayerisch Eisenstein, as it is not only a border point but also the border station. From here, a FIP Ticket / Coupon from ČD is sufficient to continue into Czechia. + +At Potůčky on the Johanngeorgenstadt - Karlovy Vary route, FIP Tickets from DB and ČD can be used for cross-border travel. The other crossings are a bit more complicated. + +At Cheb, cross-border trains operated by DB Regio can be used with FIP Coupons from both countries or a continuous FIP 50 Ticket. For trains operated by Agilis (operated by ČD on the Czech side), a regular ticket must be purchased for the German section (a Deutschlandticket is also valid from Schirnding). + +The same applies to the northern border crossing at Aš. Similarly, at Furth im Wald, the cross-border regional express, which is an EC in the Czech section, can be used with a ČD FIP Ticket in Czechia, but a regular ticket is needed for the German section. + +At the border crossings Hrádek nad Nisou (route Zittau - Liberec), Varnsdorf (route Seifhennersdorf - Zittau), Vejprty (route Cranzahl - Chomutov, only served in summer on weekends and holidays), and Vojtanov (route Zwickau - Cheb), FIP is useless, as on both sides of the border the trains are operated by private railways that do not accept FIP. + +### Austria + +From Austria, cross-border trains of ÖBB can be used on various routes. An additional FIP 50 Ticket or FIP Coupon from ÖBB is required. Cross-border trains from RegioJet cannot be used with FIP. Long-distance connections exist from Linz to Prague and Railjets from Vienna to Prague via Brno. + +### Poland + +There are regular trains between Poland and Czechia, both long-distance and regional. Eurocity trains run via Zebrzydowice and Bohumin between Krakow or Warsaw and Ostrava (sometimes continuing to Vienna). These can be used with FIP Tickets from PKP and ČD plus reservation. Regional trains over these two border crossings are sometimes operated by PKP and sometimes by KŚ. Regional trains via Cesky Tesin run to Polish Cieszyn, operated by ČD on the Czech side; the Polish operator is currently unknown. + +The same applies to regional trains between Mikulovice and Krnov, which make a short detour into Poland and stop at Głuchołazy. The Harrachov border crossing is easier, with regional trains between Szklarska Poreba and Liberec. These trains are operated by KD on the Polish side and ČD on the Czech side. + +EC trains run via Lichkov between Wroclaw (sometimes from Gdynia) and Prague, for which tickets from PKP and ČD plus reservation are required. Regional trains are operated by KD on the Polish side; on the Czech side, we assume the trains are operated by ČD. + +### Slovakia + +From Slovakia, cross-border trains of ČD or ZSSK can be used on various routes. An additional FIP 50 Ticket or FIP Coupon from ZSR is required. Cross-border trains from RegioJet cannot be used with FIP. diff --git a/content/country/czechia/index.fr.md b/content/country/czechia/index.fr.md new file mode 100644 index 00000000..2c42609d --- /dev/null +++ b/content/country/czechia/index.fr.md @@ -0,0 +1,71 @@ +--- +draft: false +title: 'Tchéquie' +description: "Informations sur les conditions FIP pour la Tchéquie et les opérateurs proposant des réductions." +country: 'czechia' +params: + operators_without_fip: + - ARRIVA vlaky s. r. o. + - GW Train Regio + - Leo Express + - RegioJet + - Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) + - Trilex / Die Länderbahn +--- +## Informations FIP + +La Tchéquie n'est pas le pays le plus simple pour utiliser la FIP, mais il reste tout à fait possible d'y voyager avec. La compagnie nationale České dráhy ([ČD]({{< ref "/operator/cd" >}} "ČD")) est le seul opérateur FIP du pays, mais elle exploite aussi une grande partie du réseau ferroviaire. + +Attention, la FIP n'est plus valable sur toutes les lignes exploitées par la ČD. Il existe aussi certains _services commerciaux_ nécessitant un supplément. Avec un coupon FIP, il faut tenir compte de toutes ces exceptions, tandis que les billets FIP 50 vendus par la ČD devraient permettre d'identifier plus facilement les trains valables. Les opérateurs privés comme Arriva ou Die Länderbahn n'acceptent pas du tout la FIP, mais les billets en Tchéquie restent généralement très abordables. + +## Informations générales + +La Tchéquie possède l'un des réseaux ferroviaires les plus denses au monde. Il est possible de rejoindre de nombreux endroits du pays en train. Les vitesses ne sont généralement pas très élevées et il n'existe actuellement pas de lignes à grande vitesse. Le confort de voyage est cependant bon, ou il règne au moins une certaine nostalgie dans les trains plus anciens. + +Prague est considérée comme le centre du réseau, avec des liaisons dans toutes les directions. La ligne vers Ostrava est probablement la plus importante du pays, desservie à une fréquence élevée. + +Sinon, la plupart des lignes sont desservies à l'heure ou toutes les deux heures. La Tchéquie compte de nombreux itinéraires pittoresques, souvent le long de montagnes ou de rivières, comme de Karlovy Vary à Johanngeorgenstadt, de Ceske Budejovice à Cesky Krumlov ou de Prague à Usti nad Labem. + +La ponctualité est correcte, les trains en correspondance attendent souvent, mais pas dans les grands nœuds comme Praha hl. n. Ce dernier fait aussi partie des plus belles gares du pays. + +## Arrivée et points frontières + +{{% expander "Points frontaliers" border %}} +| Pays | Points frontaliers | +| --- | --- | +| Allemagne (DB AG) | Aš (Gr), Bayerisch Eisenstein (Bavorská Železná ruda), Cheb (Gr), Dolní Poustevna (Gr), Furth Im Wald (Gr), Hrádek nad Nisou (Gr), Potůčky (Gr), Schöna (Gr), Varnsdorf (Gr), Vejprty (Gr), Vojtanov (Gr) | +| Autriche (ÖBB) | Břeclav (Gr), Gmünd (Gr), Summerau (Gr), Retz (Gr) | +| Pologne (PKP, KD, KŚ) | Bohumín (Gr), Český Těšín (Gr), Głuchołazy (Gr) (Hlucholazy), Lichkov (Gr) (Plhy City), Zebrzydowice (Gr), Voïvodie de Silésie | +| Slovaquie (ŽSR) | Čadca (Gr), Hodonín (Gr), Horní Lideč (Gr), Kúty (Gr), Myjava (Gr), Nemšová (Gr), Skalica na Slovensku (Gr) | +{{% /expander %}} + +### Allemagne +Il existe divers points de passage ferroviaires depuis l'Allemagne. Le plus connu est Schöna, utilisé par les trains grandes lignes internationaux entre les deux pays. Il existe aussi des trains régionaux transfrontaliers toutes les 2 heures, qui, comme les trains EC/RJ, sont exploités en coopération par la Deutsche Bahn et la ČD, de sorte que les coupons FIP des deux pays ou un billet FIP 50 continu sont valables pour le trajet. + +Il en va de même pour la section nord du train régional, qui franchit à nouveau la frontière à Dolní Poustevna (ligne Decin - Bad Schandau - Sebnitz - Rumburk). + +Les autres points de passage ne sont desservis que par des trains régionaux. Le plus simple est Bayerisch Eisenstein, car il s'agit non seulement d'un point frontière mais aussi de la gare frontière. À partir de là, un billet FIP / coupon FIP de la ČD suffit pour continuer vers la Tchéquie. + +À Potůčky, sur la ligne Johanngeorgenstadt - Karlovy Vary, les billets FIP de la DB et de la ČD peuvent être utilisés pour voyager au-delà de la frontière. Les autres passages sont un peu plus complexes. + +À Cheb, les trains transfrontaliers exploités par DB Regio peuvent être utilisés avec des coupons FIP des deux pays ou un billet FIP 50 continu. Pour les trains exploités par Agilis (exploités par la ČD côté tchèque), il faut acheter un billet normal pour la section allemande (un Deutschlandticket est aussi valable à partir de Schirnding). + +Il en va de même pour le passage nord à Aš. De même, à Furth im Wald, le train régional transfrontalier, qui est un EC côté tchèque, peut être utilisé avec un billet FIP ČD en Tchéquie, mais un billet normal est nécessaire pour la section allemande. + +Aux passages Hrádek nad Nisou (ligne Zittau - Liberec), Varnsdorf (ligne Seifhennersdorf - Zittau), Vejprty (ligne Cranzahl - Chomutov, desservie uniquement l'été les week-ends et jours fériés) et Vojtanov (ligne Zwickau - Cheb), la FIP est inutile, car de part et d'autre de la frontière les trains sont exploités par des compagnies privées qui n'acceptent pas la FIP. + +### Autriche + +Depuis l'Autriche, les trains transfrontaliers de l'ÖBB peuvent être utilisés sur différentes lignes. Un billet FIP 50 ou un coupon FIP de l'ÖBB est nécessaire en plus. Les trains transfrontaliers de RegioJet ne sont pas utilisables avec la FIP. Des liaisons grandes lignes existent de Linz à Prague ainsi que des Railjets de Vienne à Prague via Brno. + +### Pologne + +Des trains réguliers relient la Pologne et la Tchéquie, tant en grandes lignes qu'en régional. Des trains Eurocity circulent via Zebrzydowice et Bohumin entre Cracovie ou Varsovie et Ostrava (parfois jusqu'à Vienne). Ils sont accessibles avec des billets FIP de la PKP et de la ČD plus réservation. Les trains régionaux sur ces deux passages sont parfois exploités par la PKP, parfois par la KŚ. Des trains régionaux via Cesky Tesin vont jusqu'à Cieszyn en Pologne, exploités côté tchèque par la ČD ; l'opérateur polonais n'est actuellement pas connu. + +Il en va de même pour les trains régionaux entre Mikulovice et Krnov, qui font un court détour en Pologne et s'arrêtent à Głuchołazy. Le passage de Harrachov est plus simple, avec des trains régionaux entre Szklarska Poreba et Liberec. Ces trains sont exploités côté polonais par la KD et côté tchèque par la ČD. + +Des trains EC circulent via Lichkov entre Wroclaw (parfois depuis Gdynia) et Prague, pour lesquels des billets PKP et ČD plus réservation sont nécessaires. Les trains régionaux sont exploités côté polonais par la KD ; côté tchèque, on suppose qu'ils sont exploités par la ČD. + +### Slovaquie + +Depuis la Slovaquie, des trains transfrontaliers de la ČD ou de la ZSSK peuvent être utilisés sur différentes lignes. Un billet FIP 50 ou un coupon FIP de la ZSR est nécessaire en plus. Les trains transfrontaliers de RegioJet ne sont pas utilisables avec la FIP. diff --git a/content/operator/cd/image.en.webp b/content/operator/cd/image.en.webp new file mode 100644 index 00000000..90baacf4 Binary files /dev/null and b/content/operator/cd/image.en.webp differ diff --git a/content/operator/cd/index.de.md b/content/operator/cd/index.de.md new file mode 100644 index 00000000..2aced9ef --- /dev/null +++ b/content/operator/cd/index.de.md @@ -0,0 +1,212 @@ +--- +draft: false +title: 'ČD' +description: "Informationen zu den FIP-Bedingungen bei der České dráhy (ČD)." +country: + - 'czechia' +operator: 'cd' +--- + +Die České dráhy (ČD) ist die staatliche Eisenbahngesellschaft der Tschechischen Republik und betreibt einen großen Teil der Verbindungen im Personenverkehr auf dem tschechischen Schienennetz. + +## Zusammenfassung + +- FIP 50 und FIP Freifahrtsscheine werden akzeptiert +- Reservierungspflicht nur in SuperCitys +- Aufschläge für _kommerzielle Züge_ +- In einigen Regionen gilt kein FIP in ausgewählten Zügen der ČD (Pilsen und Brno) + +## Gültigkeit FIP Tickets + +FIP Freifahrtsschein: ✅ \ +FIP Freifahrt Angehörige: ⛔ \ +FIP 50 Tickets: ✅ + +FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf Verbindungen der ČD gültig. Bei grenzüberschreitenden Fahrten muss entweder ein durchgängiges FIP 50 Ticket oder FIP Freifahrtscheine beider Länder vorhanden sein. + +{{% highlight important %}} +Auf einigen Routen und Regionen gelten keine FIP Fahrkarten, obwohl die Verbindungen von der ČD betrieben werden. + +Weiter Informationen: [Verbindungen der ČD ohne FIP]({{% ref "#verbindungen-der-čd-ohne-fip" %}}) +{{% /highlight %}} + + +## Zugkategorien und Reservierungen + +Sitzplatzreservierungen sind nur in SuperCity `SC` Zügen verpflichtend. + +{{% expander "SuperCity (SC)⚠️" traincategory traincategory %}} +**Beschreibung:** \ +Die SuperCity Züge bieten die schnellsten Verbindungen auf der Strecke Prag – Pardubice – Olomouc – Ostrava. Zweimal täglich verkehren Züge ab Ostrava weiter in die Slowakei. Sie halten nur an den wichtigsten Bahnhöfen und bieten sehr komfortables Reisen in der 1. und 2. Klasse. Die modernen Neigetechnikzüge vom Typ „Pendolino“ verfügen über ein Bistro und bieten einen hohen Servicestandard. Fahrräder, Kinderwagen und anderes Sperrgepäck können mitgenommen werden. + +Eine Sitzplatzreservierung ist in beiden Klassen verpflichtend. + +In der 1. Klasse erhalten Fahrgäste eine kleine Erfrischung, in der 2. Klasse gibt es eine Flasche Wasser. In beiden Klassen stehen außerdem Tageszeitungen gratis zur Verfügung. Während der Fahrt steht ein Bord-Entertainment- und Informationsportal zur Verfügung, über das man Speisen und Getränke direkt an den Platz bestellen, Bücher lesen, Musik hören, Spiele spielen oder Filme schauen kann. [Weitere Informationen](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/supercity/pendolino/-27274/) \ +**Reservierung möglich:** Ja \ +**Reservierungspflicht:** ⚠️ Ja \ +Die Preise für die Reservierung sind variabel. +{{% /expander %}} + +{{% expander "Railjet (RJ)ℹ️" traincategory traincategory %}} +**Beschreibung:** \ +Die Railjet-Züge verbinden Brno und Prag schnell und komfortabel und bieten zudem eine Direktverbindung über Břeclav nach Wien und Graz. Sie halten nur an den wichtigsten Bahnhöfen. Auch die internationalen ComfortJet-Züge zwischen Prag und Deutschland bzw. Dänemark fallen ab Dezember 2025 unter diese Kategorie. Es gibt meist drei Wagenklassen: + +**Economy**: Vergleichbar mit der 2. Klasse. \ +**First Class**: Vergleichbar mit der 1. Klasse. Ein FIP-Ausweis für die 1. Klasse wird benötigt. \ +**Business**: 1. Klasse mit Begrüßungsgetränk und eigenen Abteilen. Mit FIP Freifahrtschein nicht nutzbar (auch nicht mit dem dazugehörigen Zuschlag) + +Sitzplatzreservierungen sind möglich, in der Business Class sogar verpflichtend. Die Züge verfügen über modernes Wagenmaterial im Stil der ÖBB-Railjets, allerdings mit blauer Außengestaltung. Fahrräder, Kinderwagen und anderes Sperrgepäck können mitgenommen werden. Speisen und Getränke sind im Bordrestaurant oder per Am-Platz-Service erhältlich. In der 1. Klasse erhalten Fahrgäste kostenlos eine Flasche Wasser und eine Tageszeitung, in der Business Class zusätzlich ein Begrüßungsgetränk sowie einen Gutschein im Wert von 50 CZK für das Restaurantangebot (nur innerhalb Tschechiens). Für Kinder gibt es ein eigenes Kinderkino mit speziellen Programmen. [Weitere Informationen](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/railjet/railjet/-27275/) + +ℹ️ Nicht zu verwechseln mit Zügen von RegioJet, die teilweise ebenfalls mit `RJ` gekennzeichnet sind. Dieser private Betreiber akzeptiert keine FIP Fahrscheine. \ +**Reservierung möglich:** Ja \ +**Reservierungspflicht:** Nein (Nur Business Class) +{{% /expander %}} + +{{% expander "Eurocity (EC)" traincategory traincategory %}} +**Beschreibung:** \ +Internationale Fernverkehrszüge im Taktverkehr mit hohem Komfort. Die klimatisierten Wagen stammen von verschiedenen Bahnverwaltungen und verfügen oft über einen Speisewagen, der sich internationaler Beliebtheit erfreut. [Weitere Informationen](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/ec-ic/armpee/-27279/) \ +**Reservierung möglich:** Ja \ +**Reservierungspflicht:** Nein +{{% /expander %}} + +{{% expander "Intercity (IC)" traincategory traincategory %}} +**Beschreibung:** \ +Fernverkehrszüge mit hohem Komfort und Halten nur an wichtigeren Bahnhöfen. Teilweise sind sie mit einem Bordrestaurant oder einer Minibar ausgestattet. [Weitere Informationen](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/ec-ic/armpee/-27279/) \ +**Reservierung möglich:** Ja \ +**Reservierungspflicht:** Nein +{{% /expander %}} + +{{% expander "Expres (Ex)" traincategory traincategory %}} +**Beschreibung:** \ +Schnellzüge im innertschechischen Verkehr sowie zwischen Praha und Žilina oder Košice. Sie verfügen meist über modernisiertes Wagenmaterial und Zuggastronomie. [Weitere Informationen](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/rychlik/interpanter/-27301/) \ +**Reservierung möglich:** Ja \ +**Reservierungspflicht:** Nein +{{% /expander %}} + +{{% expander "Rychlík (R)" traincategory traincategory %}} +**Beschreibung:** \ +Schnellzüge im Regional- und Fernverkehr mit häufigeren Halten als Express-Züge. Sie verwenden teilweise älteres Wagenmaterial und verbinden u. a. Prag mit Urlaubsgebieten im Riesen- und Isergebirge sowie Kurorten in Mähren und Westböhmen. [Weitere Informationen](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/rychlik/interpanter/-27301/) \ +**Reservierung möglich:** Nein \ +**Reservierungspflicht:** Nein +{{% /expander %}} + +{{% expander "Spěšný vlak (Sp)" traincategory traincategory %}} +**Beschreibung:** \ +Eilzüge im Nahverkehr, die häufig nur über die 2. Klasse verfügen. [Weitere Informationen](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/regionalni-vlak-cd/regiopanter/-27532/) \ +**Reservierung möglich:** Nein \ +**Reservierungspflicht:** Nein +{{% /expander %}} + +{{% expander "Osobní vlak (Os)" traincategory traincategory %}} +**Beschreibung:** \ +Nahverkehrszüge mit Halt an allen Bahnhöfen, die häufig nur über die 2. Klasse verfügen. [Weitere Informationen](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/regionalni-vlak-cd/regiopanter/-27532/) \ +**Reservierung möglich:** Nein \ +**Reservierungspflicht:** Nein +{{% /expander %}} + +{{% expander "Nightjet (NJ) / EuroNight (EN) ⚠️" traincategory traincategory %}} +**Beschreibung:** \ +Nachtzüge verbinden Tschechien mit Deutschland, Östereich, Polen, der Schweiz, der Slowakei und Ungarn. Die Züge bieten Schlaf-, Liege- und Sitzwagen an und werden im Ausland in Kooperation mit anderen Bahngesellschaften betrieben. [Weitere Informationen und Streckennetz](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/nocni-vlaky/-27543/) + +Für Nightjet Züge können Reservierungen/Aufpreise für Schlaf- und Liegewagen gebucht werden. Dafür ist ein FIP Freifahrtschein für die Länder/Bahngesellschaften erforderlich, die auf der Reise durchfahren werden. Wenn kein FIP Freifahrtschein genutzt wird, kann ein Ticket zum FIP Globalpreis für die gesamte Strecke erworben werden. \ +⚠️ Nationale Freifahrten für Mitarbeiter der Deutschen Bahn werden in Deutschland nicht anerkannt. Liegt ein Teil der Nightjet Fahrt also in Deutschland (Start, Ende oder Durchreise) müssen Mitarbeiter der Deutschen Bahn für die gesamte Strecke ein Ticket zum FIP Globalpreis erwerben. Für Fahrten außerhalb Deutschlands mit FIP Freifahrtschein ist eine Reservierung/Aufpreis für Schlaf- und Liegewagen erforderlich. Die einzige Ausnahme besteht, wenn auf dem deutschen Abschnitt der Zug zusätzlich als IC oder EC verkehrt, dann dieser Teil mit Freifahrten der DB nutzbar. \ +**Reservierung möglich:** ja \ +**Reservierungspflicht:** ⚠️ ja \ +**FIP Globalpreis:** ja \ +**Kosten für Reservierung:** \ +Abhängig von Strecke und Auslastung sowie Wagenkategorie. +{{% /expander %}} + +## Ticket- und Reservierungskauf + +### Online + +{{% booking id="cd-website" /%}} + +{{% booking id="db-website-fip-db" + subtitle="Für nationale und grenzüberschreitende Verbindungen. Grenzüberschreitende FIP 50 Tickets, mit Ticketanteil nur für den österreichischen Abschnitt, für Mitarbeiter der Deutschen Bahn" +/%}} + +{{% booking id="db-website-fip-international" + subtitle="Für nationale und grenzüberschreitende Verbindungen. Grenzüberschreitende FIP 50 Tickets für die gesamte Strecke (keine Gültigkeit im eigenen Land)" +/%}} + +### Vor Ort + +{{% booking id="cd-ticket-office" /%}} + +### Im Zug + +FIP-ermäßigte Fahrkarten können nur im Zug gekauft werden, wenn die Abfahrt von einem Bahnhof erfolgt, an dem der Fahrkartenschalter geschlossen ist. + +## Ermäßigungen + +Für reguläre Fahrkarten reisen Kinder bis 6 Jahre in der 2. Klasse kostenlos. Kinder bis 18 Jahre erhalten 50% Ermäßigung auf den Erwachsenentarif. Personen ab 18 Jahren zahlen den vollen Erwachsenentarif. + +## Tarifliche Besonderheiten + +### ČD Kommerzielle Verbindungen + +Auf sogenannten _kommerziellen_ Verbindungen der ČD muss vor Fahrtantritt ein Aufschlag am ČD Ticketschalter gekauft werden. Diese verkehren primär auf der Strecke Prag - Ostrava. + + + +Übersicht über die Verbindungen: [ČD kommerzielle Zuge und ausgewahlte Linien 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/CD%20kommerzielle%20Zuge%20und%20ausgewahlte%20Linien%202024-2025.pdf) + +Rückerstattungen von Aufschlägen sind bis 23:59 Uhr am Tag vor dem ersten Gültigkeitstag möglich (ohne Abzug) oder innerhalb von 15 Minuten nach dem Kauf (ohne Abzug). Wird ein unbenutzter Aufschlag bis 08:00 Uhr am ersten Gültigkeitstag zurückgegeben, wird eine Bearbeitungsgebühr von 100 CZK erhoben. In allen anderen Fällen ist keine Rückerstattung möglich. [^1] + +### Verbindungen der ČD ohne FIP + +Grundsätzlich gilt FIP theoretisch in keinen ČD Zügen, die im Rahmen von gewonnenen öffentlichen Ausschreibungen verkehren. Leider stellt die ČD keine vollständige Liste zur Verfügung. Die wichtigsten sind jedoch die folgenden: + +#### Regionalzüge in der Region Süd-Mähren (Brno) + +FIP Fahrkarten sind in Regionalzügen in Süd-Mähren nicht gültig, auch wenn diese von der ČD betrieben werden + +Übersicht über die Verbindungen: [Sperrliste CD JMK 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/Sperrliste%20CD%20JMK%202024-2025.pdf) + +#### Regionalzüge in der Region Pilsen + +FIP Fahrkarten sind auf einigen Regionalzügen im Raum Pilsen nicht gültig. + +Übersicht über die Verbindungen: [Sperrliste CD Region Pilsen 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/Sperrliste%20CD%20Region%20Pilsen%202024%20-%202025.pdf) + +### Busse und Ersatzverkehr + +FIP Freifahrtscheine gelten nicht in Bussen, die von der ČD betrieben werden, ausgenommen davon sind Schinenersatzverkehre. + +Für einige Verbindungen sind jedoch vergünstigte Tickets verfügbar: + +- Václav Havel Airport Prague (Prag Flughafen) - Praha hl. n. (Prag Hauptbahnhof) +- Hranice na Moravĕ - Nový Jičin - Příbor - Frýdek-Místek + +Auf anderen Verbindungen gelten keine FIP Ermäßigungen. + +Ein Ticket (Reservierung verpflichtend) muss spätestens 15 Minuten vor Abfahrt an einem ČD Ticketschalter, Fahrkartenautomaten (kein FIP verfügbar) oder im ČD-eShop (kein FIP verfügbar) gekauft werden. + +### Seilbahnen + +FIP Ermäßigungen gelten nicht in Seilbahnen, die von der ČD betrieben werden. + +### Spezialzüge und historische Fahrten + +FIP Ermäßigungen gelten nicht in Spezialzügen und bei historischen Fahrten, die von der ČD betrieben werden. + +### Teilstück im Ausland (Děčín – Rumburk) + +FIP Tickets sind auf den durchgehenden Strecken 083 und 098 (Děčín – Rumburk über Dolní Žleb und Dolní Poustevna und zurück) auch für Fahrten gültig, bei denen Tschechien verlassen und wieder betreten wird. Allerdings darf ein Aus- oder Einstieg dann nicht an einem internationalen Bahnhof erfolgen. + +### Fahrtunterberchungen + +Eine Fahrtunterbrechung ist bei inländischen Verbindungen mit einer Reiseentfernung von bis zu 100 km nicht gestattet. Bei Reiseentfernungen ab 101 km ist eine Fahrtunterbrechung möglich (allerdings nicht an einem internationalen Bahnhof). + +## Empfehlungen + + +{{% highlight tip %}} +Die České dráhy genießt einen guten Ruf bei Fahrgästen, da sie für zuverlässiges und meist komfortables Reisen mit einem sehr gutem Service steht. Die Beschäftigten der Bahn sind meistens sehr freundlich und helfen gerne weiter. Anschlüsse warten oft bei Verspätungen, außer in großen Knotenbahnhöfen wie Praha hl. n. Die Nutzung der App der ČD ("Můj vlak") kann sehr empfehlenswert sein, da hier neben Live-Daten auch die Wagenreihungen und weitere wichtige Informationen einfach eingesehen werden können. +{{% /highlight %}} + +## Quellen + +[^1]: [Rail Delivery Group](https://www.raildeliverygroup.com/rst/europe-and-fip.html) diff --git a/content/operator/cd/index.en.md b/content/operator/cd/index.en.md new file mode 100644 index 00000000..28fa3e79 --- /dev/null +++ b/content/operator/cd/index.en.md @@ -0,0 +1,208 @@ +--- +draft: false +title: "ČD" +description: "Information about FIP conditions at České dráhy (ČD)." +country: + - "czechia" +operator: "cd" +--- + +České dráhy (ČD) is the state railway company of the Czech Republic and operates a large part of passenger services on the Czech rail network. + +## Summary + +- FIP 50 Tickets and FIP Coupons are accepted +- Reservation requirement only in SuperCity trains +- Surcharges for _commercial trains_ +- In some regions, FIP is not valid on selected ČD trains (Pilsen and Brno) + +## Validity of FIP Tickets + +FIP Coupon: ✅ \ +FIP Coupon for relatives: ⛔ \ +FIP 50 Ticket: ✅ + +FIP Coupons and FIP 50 Tickets are valid on ČD services. For cross-border journeys, either a continuous FIP 50 Ticket or FIP Coupons for both countries are required. + +{{% highlight important %}} +On some routes and in some regions, FIP tickets are not valid, even if the services are operated by ČD. + +Further information: [ČD services without FIP]({{% ref "#čd-services-without-fip" %}}) +{{% /highlight %}} + +## Train Categories and Reservations + +Seat reservations are only mandatory in SuperCity `SC` trains. + +{{% expander "SuperCity (SC) ⚠️" traincategory traincategory %}} +**Description:** \ +SuperCity trains offer the fastest connections on the Prague – Pardubice – Olomouc – Ostrava route. Twice daily, trains continue from Ostrava to Slovakia. They stop only at major stations and offer very comfortable travel in both 1st and 2nd class. The modern tilting trains ("Pendolino") feature a bistro and a high service standard. Bicycles, prams, and other bulky luggage can be taken on board. + +A seat reservation is mandatory in both classes. + +In 1st class, passengers receive a small refreshment; in 2nd class, a bottle of water. Free newspapers are available in both classes. During the journey, an on-board entertainment and information portal is available, allowing passengers to order food and drinks to their seat, read books, listen to music, play games, or watch movies. [More information](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/supercity/pendolino/-27274/) \ +**Reservation possible:** yes \ +**Reservation required:** ⚠️ yes \ +Reservation prices are variable. +{{% /expander %}} + +{{% expander "Railjet (RJ) ℹ️" traincategory traincategory %}} +**Description:** \ +Railjet trains connect Brno and Prague quickly and comfortably and also offer a direct connection via Břeclav to Vienna and Graz. They stop only at major stations. From December 2025, international ComfortJet trains between Prague and Germany/Denmark will also fall under this category. There are usually three classes: + +**Economy**: Comparable to 2nd class. \ +**First Class**: Comparable to 1st class. An FIP pass for 1st class is required. \ +**Business**: 1st class with welcome drink and private compartments. Not usable with FIP Coupon (even with surcharge). + +Seat reservations are possible, and mandatory in Business Class. The trains feature modern rolling stock in the ÖBB Railjet style, but with blue exterior. Bicycles, prams, and other bulky luggage can be taken on board. Food and drinks are available in the restaurant car or via at-seat service. In 1st class, passengers receive a free bottle of water and a newspaper; in Business Class, additionally a welcome drink and a 50 CZK voucher for the restaurant (within Czechia only). For children, there is a dedicated children's cinema. [More information](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/railjet/railjet/-27275/) + +ℹ️ Not to be confused with RegioJet trains, which are sometimes also marked as `RJ`. This private operator does not accept FIP tickets. \ +**Reservation possible:** yes \ +**Reservation required:** no (only Business Class) +{{% /expander %}} + +{{% expander "Eurocity (EC)" traincategory traincategory %}} +**Description:** \ +International long-distance trains with high comfort and regular-interval service. The air-conditioned coaches come from various railway companies and often include a popular restaurant car. [More information](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/ec-ic/armpee/-27279/) \ +**Reservation possible:** yes \ +**Reservation required:** no +{{% /expander %}} + +{{% expander "Intercity (IC)" traincategory traincategory %}} +**Description:** \ +Long-distance trains with high comfort, stopping only at major stations. Some are equipped with a restaurant car or minibar. [More information](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/ec-ic/armpee/-27279/) \ +**Reservation possible:** yes \ +**Reservation required:** no +{{% /expander %}} + +{{% expander "Expres (Ex)" traincategory traincategory %}} +**Description:** \ +Fast trains in domestic traffic and between Prague and Žilina or Košice. They usually have modernized rolling stock and on-board catering. [More information](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/rychlik/interpanter/-27301/) \ +**Reservation possible:** yes \ +**Reservation required:** no +{{% /expander %}} + +{{% expander "Rychlík (R)" traincategory traincategory %}} +**Description:** \ +Fast trains in regional and long-distance traffic with more frequent stops than Express trains. They sometimes use older rolling stock and connect Prague with holiday regions in the Giant and Jizera Mountains as well as spa towns in Moravia and West Bohemia. [More information](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/rychlik/interpanter/-27301/) \ +**Reservation possible:** no \ +**Reservation required:** no +{{% /expander %}} + +{{% expander "Spěšný vlak (Sp)" traincategory traincategory %}} +**Description:** \ +Semi-fast trains in local traffic, often only with 2nd class. [More information](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/regionalni-vlak-cd/regiopanter/-27532/) \ +**Reservation possible:** no \ +**Reservation required:** no +{{% /expander %}} + +{{% expander "Osobní vlak (Os)" traincategory traincategory %}} +**Description:** \ +Local trains stopping at all stations, often only with 2nd class. [More information](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/regionalni-vlak-cd/regiopanter/-27532/) \ +**Reservation possible:** no \ +**Reservation required:** no +{{% /expander %}} + +{{% expander "Nightjet (NJ) / EuroNight (EN) ⚠️" traincategory traincategory %}} +**Description:** \ +Night trains connect Czechia with Germany, Austria, Poland, Switzerland, Slovakia, and Hungary. The trains offer sleeping, couchette, and seated coaches and are operated abroad in cooperation with other railway companies. [More information and network](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/nocni-vlaky/-27543/) + +For Nightjet trains, reservations/supplements for sleeping and couchette cars can be booked. For this, an FIP Coupon for the countries/railways being travelled through is required. If no FIP Coupon is used, a ticket at the FIP Global Fare for the entire route can be purchased. \ +⚠️ National free travel for Deutsche Bahn employees is not recognized in Germany. If any part of the Nightjet journey is in Germany (start, end, or transit), DB employees must purchase a ticket at the FIP Global Fare for the entire route. For journeys outside Germany with an FIP Coupon, a reservation/supplement for sleeping and couchette cars is required. The only exception is if the train also operates as an IC or EC on the German section, then this part can be used with DB free travel. \ +**Reservation possible:** yes \ +**Reservation required:** ⚠️ yes \ +**FIP Global Fare:** yes \ +**Reservation cost:** \ +Depends on route, occupancy, and coach category. +{{% /expander %}} + +## Ticket and Reservation Purchase + +### Online + +{{% booking id="cd-website" /%}} + +{{% booking id="db-website-fip-db" + subtitle="For national and cross-border connections. Cross-border FIP 50 Tickets, with ticket portion only for the Austrian section, for Deutsche Bahn employees" +/%}} + +{{% booking id="db-website-fip-international" + subtitle="For national and cross-border connections. Cross-border FIP 50 Tickets for the entire route (not valid in your own country)" +/%}} + +### On Site + +{{% booking id="cd-ticket-office" /%}} + +### On the Train + +FIP-discounted tickets can only be purchased on the train if departure is from a station where the ticket office is closed. + +## Discounts + +For regular tickets, children up to 6 years travel free in 2nd class. Children up to 18 years receive a 50% discount on the adult fare. Persons aged 18 and over pay the full adult fare. + +## Special Tariff Conditions + +### ČD Commercial Services + +On so-called _commercial_ ČD services, a supplement must be purchased at the ČD ticket office before travel. These mainly operate on the Prague - Ostrava route. + +Overview of services: [ČD commercial trains and selected lines 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/CD%20kommerzielle%20Zuge%20und%20ausgewahlte%20Linien%202024-2025.pdf) + +Refunds of supplements are possible until 23:59 on the day before the first day of validity (without deduction) or within 15 minutes of purchase (without deduction). If an unused supplement is returned by 08:00 on the first day of validity, a handling fee of 100 CZK is charged. In all other cases, no refund is possible. [^1] + +### ČD Services without FIP + +In principle, FIP is theoretically not valid on ČD trains operated under public service contracts. Unfortunately, ČD does not provide a complete list. The most important are: + +#### Regional trains in the South Moravia region (Brno) + +FIP tickets are not valid on regional trains in South Moravia, even if operated by ČD. + +Overview of services: [ČD JMK exclusion list 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/Sperrliste%20CD%20JMK%202024-2025.pdf) + +#### Regional trains in the Pilsen region + +FIP tickets are not valid on some regional trains in the Pilsen area. + +Overview of services: [ČD Pilsen region exclusion list 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/Sperrliste%20CD%20Region%20Pilsen%202024%20-%202025.pdf) + +### Buses and Replacement Services + +FIP Coupons are not valid on buses operated by ČD, except for rail replacement services. + +For some connections, discounted tickets are available: + +- Václav Havel Airport Prague – Praha hl. n. (Prague Main Station) +- Hranice na Moravĕ – Nový Jičin – Příbor – Frýdek-Místek + +No FIP discounts apply on other connections. + +A ticket (reservation required) must be purchased at least 15 minutes before departure at a ČD ticket office, ticket machine (no FIP available), or in the ČD eShop (no FIP available). + +### Cable Cars + +FIP discounts are not valid on cable cars operated by ČD. + +### Special Trains and Historic Services + +FIP discounts are not valid on special trains and historic services operated by ČD. + +### Foreign Section (Děčín – Rumburk) + +FIP tickets are valid on the through routes 083 and 098 (Děčín – Rumburk via Dolní Žleb and Dolní Poustevna and back) even for journeys that leave and re-enter Czechia. However, boarding or alighting at an international station is not permitted. + +### Journey Interruption + +A journey interruption is not permitted on domestic journeys up to 100 km. For journeys of 101 km or more, interruption is possible (but not at an international station). + +## Recommendations + +{{% highlight tip %}} +České dráhy enjoys a good reputation among passengers for reliable and mostly comfortable travel with very good service. Railway staff are usually very friendly and helpful. Connections often wait in case of delays, except at major hubs like Praha hl. n. Using the ČD app ("Můj vlak") is highly recommended, as it provides live data, coach compositions, and other important information. +{{% /highlight %}} + +## Sources + +[^1]: [Rail Delivery Group](https://www.raildeliverygroup.com/rst/europe-and-fip.html) diff --git a/content/operator/cd/index.fr.md b/content/operator/cd/index.fr.md new file mode 100644 index 00000000..fed933ad --- /dev/null +++ b/content/operator/cd/index.fr.md @@ -0,0 +1,208 @@ +--- +draft: false +title: "ČD" +description: "Informations sur les conditions FIP chez České dráhy (ČD)." +country: + - "czechia" +operator: "cd" +--- + +České dráhy (ČD) est la compagnie ferroviaire nationale de la République tchèque et exploite une grande partie des services voyageurs sur le réseau ferroviaire tchèque. + +## Résumé + +- Les billets FIP 50 et les coupons FIP sont acceptés +- Réservation obligatoire uniquement dans les trains SuperCity +- Suppléments pour les trains _commerciaux_ +- Dans certaines régions, le FIP n'est pas valable sur certains trains ČD (Pilsen et Brno) + +## Validité des billets FIP + +Coupon FIP : ✅ \ +Coupon FIP accompagnant : ⛔ \ +Billet FIP 50 : ✅ + +Les coupons FIP et les billets FIP 50 sont valables sur les services ČD. Pour les trajets transfrontaliers, un billet FIP 50 continu ou des coupons FIP valables dans chaque pays sont nécessaires. + +{{% highlight important %}} +Sur certaines lignes et dans certaines régions, les billets FIP ne sont pas valables, même si les trains sont exploités par ČD. + +Plus d'informations : [Services ČD sans FIP]({{% ref "#services-čd-sans-fip" %}}) +{{% /highlight %}} + +## Catégories de trains et réservations + +La réservation de siège n'est obligatoire que dans les trains SuperCity `SC`. + +{{% expander "SuperCity (SC) ⚠️" traincategory traincategory %}} +**Description :** \ +Les trains SuperCity offrent les liaisons les plus rapides sur la ligne Prague – Pardubice – Olomouc – Ostrava. Deux fois par jour, des trains continuent d'Ostrava vers la Slovaquie. Ils ne s'arrêtent qu'aux principales gares et offrent un voyage très confortable en 1ère et 2ᵉ classe. Les trains modernes à pendulation ("Pendolino") disposent d'un bistro et d'un haut niveau de service. Les vélos, poussettes et autres bagages encombrants sont acceptés à bord. + +La réservation de siège est obligatoire dans les deux classes. + +En 1ère classe, les passagers reçoivent une petite collation ; en 2ᵉ classe, une bouteille d'eau. Des journaux gratuits sont disponibles dans les deux classes. Pendant le trajet, un portail d'information et de divertissement à bord permet de commander des repas et boissons à la place, lire, écouter de la musique, jouer ou regarder des films. [Plus d'informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/supercity/pendolino/-27274/) \ +**Réservation possible :** oui \ +**Réservation obligatoire :** ⚠️ oui \ +Le prix de la réservation est variable. +{{% /expander %}} + +{{% expander "Railjet (RJ) ℹ️" traincategory traincategory %}} +**Description :** \ +Les trains Railjet relient Brno et Prague rapidement et confortablement, et offrent aussi une liaison directe via Břeclav vers Vienne et Graz. Ils ne s'arrêtent qu'aux principales gares. À partir de décembre 2025, les trains internationaux ComfortJet entre Prague et l'Allemagne/Danemark seront également inclus dans cette catégorie. Il existe généralement trois classes : + +**Economy** : Comparable à la 2ᵉ classe. \ +**First Class** : Comparable à la 1ère classe. Un coupon FIP 1ère classe est nécessaire. \ +**Business** : 1ère classe avec boisson de bienvenue et compartiments privés. Non accessible avec un coupon FIP (même avec supplément). + +La réservation de siège est possible, et obligatoire en Business Class. Les trains disposent de matériel moderne de type ÖBB Railjet, mais avec une livrée bleue. Les vélos, poussettes et bagages encombrants sont acceptés. Restauration disponible au wagon-restaurant ou service à la place. En 1ère classe, une bouteille d'eau et un journal sont offerts ; en Business, une boisson de bienvenue et un bon de 50 CZK pour le restaurant (valable uniquement en Tchéquie). Un cinéma pour enfants est disponible. [Plus d'informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/railjet/railjet/-27275/) + +ℹ️ À ne pas confondre avec les trains RegioJet, parfois aussi notés `RJ`, qui n'acceptent pas les billets FIP. \ +**Réservation possible :** oui \ +**Réservation obligatoire :** non (sauf Business Class) +{{% /expander %}} + +{{% expander "Eurocity (EC)" traincategory traincategory %}} +**Description :** \ +Trains internationaux longue distance avec un haut niveau de confort et des horaires cadencés. Les voitures climatisées proviennent de différentes compagnies et incluent souvent un wagon-restaurant. [Plus d'informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/ec-ic/armpee/-27279/) \ +**Réservation possible :** oui \ +**Réservation obligatoire :** non +{{% /expander %}} + +{{% expander "Intercity (IC)" traincategory traincategory %}} +**Description :** \ +Trains longue distance confortables, ne s'arrêtant qu'aux principales gares. Certains sont équipés d'un wagon-restaurant ou d'un minibar. [Plus d'informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/ec-ic/armpee/-27279/) \ +**Réservation possible :** oui \ +**Réservation obligatoire :** non +{{% /expander %}} + +{{% expander "Expres (Ex)" traincategory traincategory %}} +**Description :** \ +Trains rapides en trafic intérieur et entre Prague et Žilina ou Košice. Ils disposent généralement de matériel modernisé et de restauration à bord. [Plus d'informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/rychlik/interpanter/-27301/) \ +**Réservation possible :** oui \ +**Réservation obligatoire :** non +{{% /expander %}} + +{{% expander "Rychlík (R)" traincategory traincategory %}} +**Description :** \ +Trains rapides en trafic régional et longue distance, avec plus d'arrêts que les trains Express. Ils utilisent parfois du matériel plus ancien et relient Prague à des régions touristiques ou thermales. [Plus d'informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/rychlik/interpanter/-27301/) \ +**Réservation possible :** non \ +**Réservation obligatoire :** non +{{% /expander %}} + +{{% expander "Spěšný vlak (Sp)" traincategory traincategory %}} +**Description :** \ +Trains semi-rapides en trafic local, souvent uniquement en 2ᵉ classe. [Plus d'informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/regionalni-vlak-cd/regiopanter/-27532/) \ +**Réservation possible :** non \ +**Réservation obligatoire :** non +{{% /expander %}} + +{{% expander "Osobní vlak (Os)" traincategory traincategory %}} +**Description :** \ +Trains locaux desservant toutes les gares, souvent uniquement en 2ᵉ classe. [Plus d'informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/regionalni-vlak-cd/regiopanter/-27532/) \ +**Réservation possible :** non \ +**Réservation obligatoire :** non +{{% /expander %}} + +{{% expander "Nightjet (NJ) / EuroNight (EN) ⚠️" traincategory traincategory %}} +**Description :** \ +Les trains de nuit relient la Tchéquie à l'Allemagne, l'Autriche, la Pologne, la Suisse, la Slovaquie et la Hongrie. Ils proposent des voitures-lits, couchettes et places assises, et sont exploités à l'étranger en coopération avec d'autres compagnies. [Plus d'informations et réseau](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/nocni-vlaky/-27543/) + +Pour les Nightjet, les réservations/suppléments pour voitures-lits et couchettes sont obligatoires. Un coupon FIP pour chaque pays/compagnie traversé est nécessaire. Sans coupon FIP, un billet au Tarif Global FIP pour tout le trajet peut être acheté. \ +⚠️ La gratuité nationale pour les employés de la Deutsche Bahn n'est pas reconnue en Allemagne. Si une partie du trajet Nightjet se trouve en Allemagne (départ, arrivée ou transit), les employés DB doivent acheter un billet au Tarif Global FIP pour tout le trajet. Pour les trajets hors Allemagne avec un coupon FIP, une réservation/supplément pour voitures-lits/couchettes est nécessaire. Exception : si le train circule aussi comme IC ou EC en Allemagne, ce tronçon peut être utilisé avec la gratuité DB. \ +**Réservation possible :** oui \ +**Réservation obligatoire :** ⚠️ oui \ +**Tarif Global FIP :** oui \ +**Coût de réservation :** \ +Dépend de la ligne, de l'occupation et de la catégorie. +{{% /expander %}} + +## Achat de billets et réservations + +### En ligne + +{{% booking id="cd-website" /%}} + +{{% booking id="db-website-fip-db" + subtitle="Pour les liaisons nationales et internationales. Billets FIP 50 transfrontaliers, avec portion de billet uniquement pour la section autrichienne, pour les employés de la Deutsche Bahn" +/%}} + +{{% booking id="db-website-fip-international" + subtitle="Pour les liaisons nationales et internationales. Billets FIP 50 transfrontaliers pour l'ensemble du trajet (non valables dans votre propre pays)" +/%}} + +### En gare + +{{% booking id="cd-ticket-office" /%}} + +### À bord du train + +Les billets à tarif réduit FIP ne peuvent être achetés à bord que si le départ a lieu d'une gare où le guichet est fermé. + +## Réductions + +Pour les billets ordinaires, les enfants jusqu'à 6 ans voyagent gratuitement en 2ᵉ classe. Les enfants jusqu'à 18 ans bénéficient de 50% de réduction sur le tarif adulte. À partir de 18 ans, le tarif adulte complet s'applique. + +## Conditions tarifaires spéciales + +### Services commerciaux ČD + +Sur les services dits _commerciaux_ de la ČD, un supplément doit être acheté au guichet ČD avant le voyage. Ils circulent principalement sur la ligne Prague - Ostrava. + +Aperçu des services : [Trains commerciaux ČD et lignes sélectionnées 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/CD%20kommerzielle%20Zuge%20und%20ausgewahlte%20Linien%202024-2025.pdf) + +Les remboursements de suppléments sont possibles jusqu'à 23h59 la veille du premier jour de validité (sans retenue) ou dans les 15 minutes suivant l'achat (sans retenue). Si un supplément inutilisé est rendu avant 8h00 le premier jour de validité, des frais de 100 CZK sont appliqués. Aucun remboursement n'est possible dans les autres cas. [^1] + +### Services ČD sans FIP + +En principe, le FIP n'est pas valable dans les trains ČD exploités dans le cadre de marchés publics. Malheureusement, ČD ne fournit pas de liste complète. Les plus importants sont : + +#### Trains régionaux en Moravie du Sud (Brno) + +Les billets FIP ne sont pas valables dans les trains régionaux en Moravie du Sud, même exploités par ČD. + +Aperçu des services : [Liste d'exclusion ČD JMK 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/Sperrliste%20CD%20JMK%202024-2025.pdf) + +#### Trains régionaux dans la région de Pilsen + +Les billets FIP ne sont pas valables sur certains trains régionaux autour de Pilsen. + +Aperçu des services : [Liste d'exclusion ČD région Pilsen 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/Sperrliste%20CD%20Region%20Pilsen%202024%20-%202025.pdf) + +### Bus et services de remplacement + +Les coupons FIP ne sont pas valables dans les bus exploités par ČD, sauf pour les services de remplacement ferroviaire. + +Pour certaines liaisons, des billets à tarif réduit sont disponibles : + +- Aéroport Václav Havel Prague – Praha hl. n. (gare principale de Prague) +- Hranice na Moravĕ – Nový Jičin – Příbor – Frýdek-Místek + +Aucune réduction FIP sur les autres liaisons. + +Un billet (réservation obligatoire) doit être acheté au moins 15 minutes avant le départ au guichet ČD, au distributeur (pas de FIP) ou sur l'eShop ČD (pas de FIP). + +### Téléphériques + +Les réductions FIP ne sont pas valables sur les téléphériques exploités par ČD. + +### Trains spéciaux et historiques + +Les réductions FIP ne sont pas valables sur les trains spéciaux et historiques exploités par ČD. + +### Section étrangère (Děčín – Rumburk) + +Les billets FIP sont valables sur les lignes directes 083 et 098 (Děčín – Rumburk via Dolní Žleb et Dolní Poustevna et retour), même pour des trajets quittant puis revenant en Tchéquie. Toutefois, la montée/descente dans une gare internationale n'est pas autorisée. + +### Interruption de voyage + +L'interruption de voyage n'est pas autorisée pour les trajets intérieurs jusqu'à 100 km. Pour les trajets de 101 km ou plus, l'interruption est possible (mais pas en gare internationale). + +## Recommandations + +{{% highlight tip %}} +České dráhy jouit d'une bonne réputation auprès des voyageurs pour sa fiabilité et son confort, avec un service de qualité. Le personnel est généralement très aimable et serviable. Les correspondances attendent souvent en cas de retard, sauf dans les grands nœuds comme Praha hl. n. L'utilisation de l'application ČD ("Můj vlak") est vivement recommandée pour accéder aux données en temps réel, compositions des trains et autres informations utiles. +{{% /highlight %}} + +## Sources + +[^1]: [Rail Delivery Group](https://www.raildeliverygroup.com/rst/europe-and-fip.html) diff --git a/content/operator/cp/index.de.md b/content/operator/cp/index.de.md index a8fe71a3..0b68d349 100644 --- a/content/operator/cp/index.de.md +++ b/content/operator/cp/index.de.md @@ -1,7 +1,7 @@ --- draft: false title: 'CP' -description: '' +description: "Informationen über die FIP-Bedingungen bei Comboios de Portugal (CP)." country: - 'portugal' operator: 'cp' diff --git a/content/operator/cp/index.en.md b/content/operator/cp/index.en.md index bc231091..d6d7e234 100644 --- a/content/operator/cp/index.en.md +++ b/content/operator/cp/index.en.md @@ -1,7 +1,7 @@ --- draft: false title: 'CP' -description: '' +description: "Information about FIP conditions at Comboios de Portugal (CP)." country: - 'portugal' operator: 'cp' diff --git a/content/operator/cp/index.fr.md b/content/operator/cp/index.fr.md index 7936b67d..84cb6863 100644 --- a/content/operator/cp/index.fr.md +++ b/content/operator/cp/index.fr.md @@ -1,7 +1,7 @@ --- draft: false title: 'CP' -description: '' +description: "Informations sur les conditions FIP chez Comboios de Portugal (CP)." country: - 'portugal' operator: 'cp' diff --git a/content/operator/oebb/index.de.md b/content/operator/oebb/index.de.md index c666513d..5df089c7 100644 --- a/content/operator/oebb/index.de.md +++ b/content/operator/oebb/index.de.md @@ -45,6 +45,12 @@ Kosten: \ **Beschreibung:** \ Nationale und internationale Schnellzüge der höchsten Kategorie der ÖBB. Die Züge verkehren regelmäßig zwischen den wichtigsten Städten Österreichs, aber auch nach Deutschland, Italien, Tschechien, Ungarn, in die Slowakei und Schweiz. Die Züge besitzen 3 Wagenklassen und ein Bistro. Railjets mit weniger Halten werden als Railjet Xpress vermarktet. +**Economy**: Vergleichbar mit der 2. Klasse. \ +**First Class**: Vergleichbar mit der 1. Klasse. Ein FIP-Ausweis für die 1. Klasse wird benötigt. \ +**Business**: 1. Klasse mit Begrüßungsgetränk und eigenen Abteilen. Mit FIP Freifahrtschein nicht nutzbar (auch nicht mit dem dazugehörigen Zuschlag) + +[Detaillierter Überblick über die Klassen bei der ÖBB](https://www.oebb.at/de/reiseplanung-services/im-zug/abteile-komfortklassen) + Für Railjets nach italien ist ab der italienischen Grenze ein Zuschlag zu zahlen. Siehe [Tarifliche Besonderheiten](#verkehr-nach-italien). \ **Reservierung möglich:** ja \ **Reservierungspflicht:** nein @@ -130,16 +136,6 @@ Dazu gehören unter anderem: **Reservierung möglich:** nein {{% /expander %}} -## Klassenkategorien - -In Railjet(Xpress)-Zügen gibt es abweichende Klassenkategorien: - -**Economy**: Vergleichbar mit der 2. Klasse. \ -**First Class**: Vergleichbar mit der 1. Klasse. Ein FIP-Ausweis für die 1. Klasse wird benötigt. \ -**Business**: 1. Klasse mit Begrüßungsgetränk und eigenen Abteilen. Mit FIP Freifahrtschein nicht nutzbar (auch nicht mit dem dazugehörigen Zuschlag) - -[Detaillierter Überblick über die Klassen bei der ÖBB](https://www.oebb.at/de/reiseplanung-services/im-zug/abteile-komfortklassen) - ## Ticket- und Reservierungskauf ### Online diff --git a/static/map_europe.svg b/static/map_europe.svg index bc719e11..1b4bc4a7 100644 --- a/static/map_europe.svg +++ b/static/map_europe.svg @@ -1149,7 +1149,7 @@ transform="translate(-2.7534695e-6)" />