From d0c95bb6d9c90d313e229054c4a373015cf1ab94 Mon Sep 17 00:00:00 2001
From: lennartrommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com>
Date: Wed, 5 Nov 2025 08:34:38 +0100
Subject: [PATCH 01/16] =?UTF-8?q?fix:=20Update=20FIP=20discount=20informat?=
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Content-Transfer-Encoding: 8bit

Signed-off-by: lennartrommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com>
---
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 content/country/czechia/index.en.md | 2 +-
 content/country/czechia/index.fr.md | 2 +-
 content/operator/cd/index.de.md     | 6 ++++--
 content/operator/cd/index.en.md     | 6 ++++--
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 6 files changed, 15 insertions(+), 9 deletions(-)

diff --git a/content/country/czechia/index.de.md b/content/country/czechia/index.de.md
index 206d7f20..02bbb8c3 100644
--- a/content/country/czechia/index.de.md
+++ b/content/country/czechia/index.de.md
@@ -67,7 +67,7 @@ Zwischen Polen und Tschechien werden regelmäßige Züge sowohl im Fern- als auc
 
 Das Gleiche gilt für Regionalzüge zwischen Mikulovice und Krnov, die einen kurzen Abstecher nach Polen machen und in Głuchołazy halten. Einfacher ist hier der Grenzübergang Harrachov, über den Regionalzüge zwischen Szklarska Poreba und Liberec verkehren. Diese Züge werden auf polnischer Seite von der KD und auf tschechischer Seite von der ČD betrieben.
 
-Über Lichkov fahren EC-Züge zwischen Breslau (teilweise aus Gdingen kommend) und Prag, für die Tickets von der PKP und ČD plus Reservierung benötigt werden. Regionalzüge sind auf polnischer Seite von der KD, auf tschechischer gehen wir davon aus, dass die Züge von der ČD betrieben werden.
+Über Lichkov fahren EC-Züge zwischen Breslau (teilweise aus Gdingen kommend) und Prag, für die Tickets von der PKP und ČD plus Reservierung benötigt werden. Regionalzüge sind auf polnischer Seite von der KD, auf tschechischer werden die Züge von LEO Express betrieben. Somit sind FIP Vergünstigungen im tschechischen Abschnitt nicht gültig.
 
 ### Slowakei
 
diff --git a/content/country/czechia/index.en.md b/content/country/czechia/index.en.md
index 78252612..28cd579e 100644
--- a/content/country/czechia/index.en.md
+++ b/content/country/czechia/index.en.md
@@ -66,7 +66,7 @@ There are regular trains between Poland and Czechia, both long-distance and regi
 
 The same applies to regional trains between Mikulovice and Krnov, which make a short detour into Poland and stop at Głuchołazy. The Harrachov border crossing is easier, with regional trains between Szklarska Poreba and Liberec. These trains are operated by KD on the Polish side and ČD on the Czech side.
 
-EC trains run via Lichkov between Wroclaw (sometimes from Gdynia) and Prague, for which tickets from PKP and ČD plus reservation are required. Regional trains are operated by KD on the Polish side; on the Czech side, we assume the trains are operated by ČD.
+EC trains run via Lichkov between Wroclaw (sometimes from Gdynia) and Prague, for which tickets from PKP and ČD plus reservation are required. Regional trains are operated on the Polish side by KD and on the Czech side by Leo Express. Therefore, FIP discounts are not valid on the Czech section.
 
 ### Slovakia
 
diff --git a/content/country/czechia/index.fr.md b/content/country/czechia/index.fr.md
index 51f3783b..88c8c197 100644
--- a/content/country/czechia/index.fr.md
+++ b/content/country/czechia/index.fr.md
@@ -66,7 +66,7 @@ Des trains réguliers relient la Pologne et la Tchéquie, tant en grandes lignes
 
 Il en va de même pour les trains régionaux entre Mikulovice et Krnov, qui font un court détour en Pologne et s'arrêtent à Głuchołazy. Le passage de Harrachov est plus simple, avec des trains régionaux entre Szklarska Poreba et Liberec. Ces trains sont exploités côté polonais par la KD et côté tchèque par la ČD.
 
-Des trains EC circulent via Lichkov entre Wroclaw (parfois depuis Gdynia) et Prague, pour lesquels des billets PKP et ČD plus réservation sont nécessaires. Les trains régionaux sont exploités côté polonais par la KD ; côté tchèque, on suppose qu'ils sont exploités par la ČD.
+Des trains EC circulent via Lichkov entre Wroclaw (parfois depuis Gdynia) et Prague, pour lesquels des billets PKP et ČD plus réservation sont nécessaires. Les trains régionaux sont exploités côté polonais par KD et côté tchèque par Leo Express. Par conséquent, les réductions FIP ne sont pas valables sur la section tchèque.
 
 ### Slovaquie
 
diff --git a/content/operator/cd/index.de.md b/content/operator/cd/index.de.md
index 811ada66..5a86949c 100644
--- a/content/operator/cd/index.de.md
+++ b/content/operator/cd/index.de.md
@@ -146,7 +146,7 @@ Für reguläre Fahrkarten reisen Kinder bis 6 Jahre in der 2. Klasse kostenlos.
 
 ### ČD Kommerzielle Verbindungen
 
-Auf sogenannten _kommerziellen_ Verbindungen der ČD muss vor Fahrtantritt ein Aufschlag am ČD Ticketschalter gekauft werden. Diese verkehren primär auf der Strecke Prag – Ostrava.
+Auf sogenannten _kommerziellen_ Verbindungen der ČD muss vor Fahrtantritt ein Aufschlag am ČD Ticketschalter gekauft werden. Diese verkehren primär auf der Strecke Prag – Ostrava und umfassen nur Züge der Zugkategorien `SC`, `IC` und `Ex`.
 
 <!-- Wie teuer ist dieses Supplement? -->
 
@@ -156,7 +156,9 @@ Rückerstattungen von Aufschlägen sind bis 23:59 Uhr am Tag vor dem ersten Gül
 
 ### Verbindungen der ČD ohne FIP
 
-Grundsätzlich gilt FIP theoretisch in keinen ČD Zügen, die im Rahmen von gewonnenen öffentlichen Ausschreibungen verkehren. Leider stellt die ČD keine vollständige Liste zur Verfügung. Die wichtigsten sind jedoch die folgenden:
+Grundsätzlich gilt FIP theoretisch in keinen ČD Zügen, die im Rahmen von gewonnenen öffentlichen Ausschreibungen verkehren und nicht wenigstens ein Teilabschnitt direkt durch das Verkehrsministerium vergeben wurde. Für überregionale Verbindungen sind diese als [kommerzielle Verbindungen](#čd-kommerzielle-verbindungen) ausgenommen. Züge der Kategorie `R`, `EC` und `RJ` sind in der Regel nicht betroffen und können immer mit FIP genutzt werden.
+
+Für Verkehre die von regionalen Gemeinden vergeben wird (Züge der Kategorie `SP` und `OS`), stellt die ČD keine vollständige Liste zur Verfügung, im Zweifelsfall kann beim ČD-Support oder am ČD-Schalter gefragt werden. Die wichtigsten sind jedoch die folgenden:
 
 #### Regionalzüge in der Region Süd-Mähren (Brno)
 
diff --git a/content/operator/cd/index.en.md b/content/operator/cd/index.en.md
index 7738657f..37d42999 100644
--- a/content/operator/cd/index.en.md
+++ b/content/operator/cd/index.en.md
@@ -146,7 +146,7 @@ For regular tickets, children up to 6 years travel free in 2nd class. Children u
 
 ### ČD Commercial Services
 
-On so-called _commercial_ ČD services, a supplement must be purchased at the ČD ticket office before travel. These mainly operate on the Prague – Ostrava route.
+On so-called _commercial_ ČD services, a surcharge must be purchased at a ČD Ticket Office before departure. These operate primarily on the Prague – Ostrava route and apply only to trains of categories `SC`, `IC`, and `Ex`.
 
 Overview of services: [ČD commercial trains and selected lines 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/CD%20kommerzielle%20Zuge%20und%20ausgewahlte%20Linien%202024-2025.pdf)
 
@@ -154,7 +154,9 @@ Refunds of supplements are possible until 23:59 on the day before the first day
 
 ### ČD Services without FIP
 
-In principle, FIP is theoretically not valid on ČD trains operated under public service contracts. Unfortunately, ČD does not provide a complete list. The most important are:
+In principle, FIP does not apply on ČD trains that operate as part of public tenders awarded to ČD, unless at least a section of the service was awarded directly by the Ministry of Transport. For overregional connections, these are excluded as [ČD Commercial Services](#čd-commercial-services). Trains of categories `R`, `EC`, and `RJ` are generally not affected and can always be used with FIP.
+
+For services awarded by regional municipalities (trains of categories `SP` and `OS`), ČD does not provide a complete list; in case of doubt, ask ČD support or a ČD ticket office. The most important ones are the following:
 
 #### Regional trains in the South Moravia region (Brno)
 
diff --git a/content/operator/cd/index.fr.md b/content/operator/cd/index.fr.md
index 88169577..857cdb86 100644
--- a/content/operator/cd/index.fr.md
+++ b/content/operator/cd/index.fr.md
@@ -146,7 +146,7 @@ Pour les billets ordinaires, les enfants jusqu'à 6 ans voyagent gratuitement en
 
 ### Services commerciaux ČD
 
-Sur les services dits _commerciaux_ de la ČD, un supplément doit être acheté au guichet ČD avant le voyage. Ils circulent principalement sur la ligne Prague – Ostrava.
+Sur les services dits « commerciaux » de ČD, un supplément doit être acheté au guichet ČD avant le départ. Ces services opèrent principalement sur la relation Prague – Ostrava et concernent uniquement les trains des catégories `SC`, `IC` et `Ex`.
 
 Aperçu des services : [Trains commerciaux ČD et lignes sélectionnées 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/CD%20kommerzielle%20Zuge%20und%20ausgewahlte%20Linien%202024-2025.pdf)
 
@@ -154,7 +154,9 @@ Les remboursements de suppléments sont possibles jusqu'à 23h59 la veille du pr
 
 ### Services ČD sans FIP
 
-En principe, le FIP n'est pas valable dans les trains ČD exploités dans le cadre de marchés publics. Malheureusement, ČD ne fournit pas de liste complète. Les plus importants sont :
+En principe, le FIP ne s’applique pas aux trains ČD exploités dans le cadre d’appels d’offres publics attribués à ČD, sauf si au moins un tronçon du service a été attribué directement par le Ministère des Transports. Pour les liaisons interrégionales, ceux-ci sont exclus en tant que [Services commerciaux ČD](#services-commerciaux-čd). Les trains des catégories `R`, `EC` et `RJ` ne sont généralement pas concernés et peuvent toujours être utilisés avec le FIP.
+
+Pour les services attribués par les collectivités régionales (trains des catégories `Sp` et `Os`), ČD ne fournit pas de liste complète ; en cas de doute, contactez le support ČD ou un guichet ČD. Les plus importants sont les suivants :
 
 #### Trains régionaux en Moravie du Sud (Brno)
 

From c195f5f7455c38c6d68716667e319c3c1b6b4470 Mon Sep 17 00:00:00 2001
From: lennartrommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com>
Date: Fri, 7 Nov 2025 15:45:23 +0100
Subject: [PATCH 02/16] fix: update wording

Signed-off-by: lennartrommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com>
---
 content/operator/cd/index.de.md | 4 ++--
 content/operator/cd/index.en.md | 4 ++--
 content/operator/cd/index.fr.md | 4 ++--
 3 files changed, 6 insertions(+), 6 deletions(-)

diff --git a/content/operator/cd/index.de.md b/content/operator/cd/index.de.md
index 5a86949c..0aa4ebb4 100644
--- a/content/operator/cd/index.de.md
+++ b/content/operator/cd/index.de.md
@@ -156,9 +156,9 @@ Rückerstattungen von Aufschlägen sind bis 23:59 Uhr am Tag vor dem ersten Gül
 
 ### Verbindungen der ČD ohne FIP
 
-Grundsätzlich gilt FIP theoretisch in keinen ČD Zügen, die im Rahmen von gewonnenen öffentlichen Ausschreibungen verkehren und nicht wenigstens ein Teilabschnitt direkt durch das Verkehrsministerium vergeben wurde. Für überregionale Verbindungen sind diese als [kommerzielle Verbindungen](#čd-kommerzielle-verbindungen) ausgenommen. Züge der Kategorie `R`, `EC` und `RJ` sind in der Regel nicht betroffen und können immer mit FIP genutzt werden.
+Grundsätzlich gilt FIP theoretisch in keinen ČD Zügen, die im Rahmen von gewonnenen öffentlichen Ausschreibungen verkehren und nicht wenigstens ein Teilabschnitt direkt durch das Verkehrsministerium vergeben wurde. Überregionale Verbindungen in denen kein FIP gilt werden auch [kommerzielle Verbindungen](#čd-kommerzielle-verbindungen) genannt. Die ČD stellt hierfür eine [Liste](#čd-kommerzielle-verbindungen) zur Verfügung in der die betroffenen Verbindungen aufgeführt sind. Züge der Kategorie `EC` und `RJ` sind in der Regel nicht betroffen und können immer mit FIP genutzt werden.
 
-Für Verkehre die von regionalen Gemeinden vergeben wird (Züge der Kategorie `SP` und `OS`), stellt die ČD keine vollständige Liste zur Verfügung, im Zweifelsfall kann beim ČD-Support oder am ČD-Schalter gefragt werden. Die wichtigsten sind jedoch die folgenden:
+Für Verkehre, die von regionalen Gemeinden vergeben werden (Züge der Kategorie `SP` und `OS`), stellt die ČD keine Liste mit nutzbaren Verbindungen zur Verfügung. Im Zweifelsfall kann beim ČD-Support oder am ČD-Schalter gefragt werden, auf welchen Verbindungen FIP gilt. Die wichtigsten, nicht nutzbaren Verbindungen sind jedoch die folgenden:
 
 #### Regionalzüge in der Region Süd-Mähren (Brno)
 
diff --git a/content/operator/cd/index.en.md b/content/operator/cd/index.en.md
index 37d42999..8737dddb 100644
--- a/content/operator/cd/index.en.md
+++ b/content/operator/cd/index.en.md
@@ -154,9 +154,9 @@ Refunds of supplements are possible until 23:59 on the day before the first day
 
 ### ČD Services without FIP
 
-In principle, FIP does not apply on ČD trains that operate as part of public tenders awarded to ČD, unless at least a section of the service was awarded directly by the Ministry of Transport. For overregional connections, these are excluded as [ČD Commercial Services](#čd-commercial-services). Trains of categories `R`, `EC`, and `RJ` are generally not affected and can always be used with FIP.
+In principle, FIP does not apply on ČD trains that operate as part of public tenders awarded to ČD, unless at least a section of the service was awarded directly by the Ministry of Transport. Overregional connections where FIP is not valid are also called [commercial services](#čd-commercial-services). ČD provides a [list](#čd-commercial-services) of the affected connections. Trains of categories `EC` and `RJ` are generally not affected and can always be used with FIP.
 
-For services awarded by regional municipalities (trains of categories `SP` and `OS`), ČD does not provide a complete list; in case of doubt, ask ČD support or a ČD ticket office. The most important ones are the following:
+For services awarded by regional authorities (trains of categories `Sp` and `Os`), ČD does not provide a list of eligible connections. In case of doubt, you can ask ČD support or at a ČD ticket office which connections accept FIP. However, the most important connections where FIP is not valid are the following:
 
 #### Regional trains in the South Moravia region (Brno)
 
diff --git a/content/operator/cd/index.fr.md b/content/operator/cd/index.fr.md
index 857cdb86..a72ae7fa 100644
--- a/content/operator/cd/index.fr.md
+++ b/content/operator/cd/index.fr.md
@@ -154,9 +154,9 @@ Les remboursements de suppléments sont possibles jusqu'à 23h59 la veille du pr
 
 ### Services ČD sans FIP
 
-En principe, le FIP ne s’applique pas aux trains ČD exploités dans le cadre d’appels d’offres publics attribués à ČD, sauf si au moins un tronçon du service a été attribué directement par le Ministère des Transports. Pour les liaisons interrégionales, ceux-ci sont exclus en tant que [Services commerciaux ČD](#services-commerciaux-čd). Les trains des catégories `R`, `EC` et `RJ` ne sont généralement pas concernés et peuvent toujours être utilisés avec le FIP.
+En principe, le FIP ne s’applique pas aux trains ČD exploités dans le cadre d’appels d’offres publics attribués à ČD, sauf si au moins un tronçon du service a été attribué directement par le Ministère des Transports. Les liaisons interrégionales où le FIP n’est pas valable sont également appelées [services commerciaux ČD](#services-commerciaux-čd). ČD fournit à cet effet une [liste](#services-commerciaux-čd) des liaisons concernées. Les trains des catégories `EC` et `RJ` ne sont généralement pas concernés et peuvent toujours être utilisés avec le FIP.
 
-Pour les services attribués par les collectivités régionales (trains des catégories `Sp` et `Os`), ČD ne fournit pas de liste complète ; en cas de doute, contactez le support ČD ou un guichet ČD. Les plus importants sont les suivants :
+Pour les services attribués par des collectivités régionales (trains des catégories `Sp` et `Os`), ČD ne fournit pas de liste des liaisons utilisables avec le FIP. En cas de doute, il est possible de demander au support ČD ou au guichet ČD sur quelles liaisons le FIP est valable. Les principales liaisons non utilisables sont toutefois les suivantes :
 
 #### Trains régionaux en Moravie du Sud (Brno)
 

From 8e870677ddbfe0c9a43976383276c8cd97c21dfb Mon Sep 17 00:00:00 2001
From: Robert Schuster <robert.r.schuster@deutschebahn.com>
Date: Sat, 8 Nov 2025 10:34:18 +0100
Subject: [PATCH 03/16] grammar

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 content/operator/cd/index.de.md | 2 +-
 1 file changed, 1 insertion(+), 1 deletion(-)

diff --git a/content/operator/cd/index.de.md b/content/operator/cd/index.de.md
index 0aa4ebb4..cf993268 100644
--- a/content/operator/cd/index.de.md
+++ b/content/operator/cd/index.de.md
@@ -156,7 +156,7 @@ Rückerstattungen von Aufschlägen sind bis 23:59 Uhr am Tag vor dem ersten Gül
 
 ### Verbindungen der ČD ohne FIP
 
-Grundsätzlich gilt FIP theoretisch in keinen ČD Zügen, die im Rahmen von gewonnenen öffentlichen Ausschreibungen verkehren und nicht wenigstens ein Teilabschnitt direkt durch das Verkehrsministerium vergeben wurde. Überregionale Verbindungen in denen kein FIP gilt werden auch [kommerzielle Verbindungen](#čd-kommerzielle-verbindungen) genannt. Die ČD stellt hierfür eine [Liste](#čd-kommerzielle-verbindungen) zur Verfügung in der die betroffenen Verbindungen aufgeführt sind. Züge der Kategorie `EC` und `RJ` sind in der Regel nicht betroffen und können immer mit FIP genutzt werden.
+Grundsätzlich gilt FIP theoretisch in keinen ČD Zügen, die im Rahmen von gewonnenen öffentlichen Ausschreibungen verkehren und nicht wenigstens ein Teilabschnitt direkt durch das Verkehrsministerium vergeben wurde. Überregionale Verbindungen, in denen kein FIP gilt, werden auch [kommerzielle Verbindungen](#čd-kommerzielle-verbindungen) genannt. Die ČD stellt hierfür eine [Liste](#čd-kommerzielle-verbindungen) zur Verfügung, in der die betroffenen Verbindungen aufgeführt sind. Züge der Kategorie `EC` und `RJ` sind in der Regel nicht betroffen und können immer mit FIP genutzt werden.
 
 Für Verkehre, die von regionalen Gemeinden vergeben werden (Züge der Kategorie `SP` und `OS`), stellt die ČD keine Liste mit nutzbaren Verbindungen zur Verfügung. Im Zweifelsfall kann beim ČD-Support oder am ČD-Schalter gefragt werden, auf welchen Verbindungen FIP gilt. Die wichtigsten, nicht nutzbaren Verbindungen sind jedoch die folgenden:
 

From cb67235052dca028f70ab62690095498cba906a3 Mon Sep 17 00:00:00 2001
From: LennartRommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com>
Date: Sun, 16 Nov 2025 11:02:09 +0100
Subject: [PATCH 04/16] fix: clarify some information

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 content/operator/cd/index.de.md | 33 ++++++++++++++++++++++++---------
 1 file changed, 24 insertions(+), 9 deletions(-)

diff --git a/content/operator/cd/index.de.md b/content/operator/cd/index.de.md
index cf993268..00e8aa4d 100644
--- a/content/operator/cd/index.de.md
+++ b/content/operator/cd/index.de.md
@@ -32,7 +32,7 @@ Weiter Informationen: [Verbindungen der ČD ohne FIP]({{% ref "#verbindungen-der
 
 ## Zugkategorien und Reservierungen
 
-Sitzplatzreservierungen sind nur in SuperCity `SC` Zügen verpflichtend.
+Sitzplatzreservierungen sind nur in SuperCity `SC` und einigen `IC` Zügen verpflichtend.
 
 {{% expander "SuperCity (SC)⚠️" traincategory traincategory %}}
 **Beschreibung:** \
@@ -43,7 +43,7 @@ Eine Sitzplatzreservierung ist in beiden Klassen verpflichtend.
 In der 1. Klasse erhalten Fahrgäste eine kleine Erfrischung, in der 2. Klasse gibt es eine Flasche Wasser. In beiden Klassen stehen außerdem Tageszeitungen gratis zur Verfügung. Während der Fahrt steht ein Bord-Entertainment- und Informationsportal zur Verfügung, über das man Speisen und Getränke direkt an den Platz bestellen, Bücher lesen, Musik hören, Spiele spielen oder Filme schauen kann. [Weitere Informationen](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/supercity/pendolino/-27274/) \
 **Reservierung möglich:** Ja \
 **Reservierungspflicht:** ⚠️ Ja \
-Die Preise für die Reservierung sind variabel.
+Die Preise für die Reservierung sind variabel. (siehe [reservierungspflichtige Züge](#züge-mit-reservierungspflicht))
 {{% /expander %}}
 
 {{% expander "Railjet (RJ)ℹ️" traincategory traincategory %}}
@@ -68,11 +68,11 @@ Internationale Fernverkehrszüge im Taktverkehr mit hohem Komfort. Die klimatisi
 **Reservierungspflicht:** Nein
 {{% /expander %}}
 
-{{% expander "Intercity (IC)" traincategory traincategory %}}
+{{% expander "Intercity (IC) ⚠️" traincategory traincategory %}}
 **Beschreibung:** \
 Fernverkehrszüge mit hohem Komfort und Halten nur an wichtigeren Bahnhöfen. Teilweise sind sie mit einem Bordrestaurant oder einer Minibar ausgestattet. [Weitere Informationen](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/ec-ic/armpee/-27279/) \
 **Reservierung möglich:** Ja \
-**Reservierungspflicht:** Nein
+**Reservierungspflicht:** ⚠️ Teilweise (siehe [reservierungspflichtige Züge](#züge-mit-reservierungspflicht))
 {{% /expander %}}
 
 {{% expander "Expres (Ex)" traincategory traincategory %}}
@@ -144,19 +144,32 @@ Für reguläre Fahrkarten reisen Kinder bis 6 Jahre in der 2. Klasse kostenlos.
 
 ## Tarifliche Besonderheiten
 
-### ČD Kommerzielle Verbindungen
+### ČD Kommerzielle Verbindungen (Aufschlagspflichtig)
+
+Auf sogenannten _kommerziellen_ Verbindungen der ČD muss ein Aufschlag gekauft werden. Diese umfassen in der Regel nur bestimmte Züge der Zugkategorien `SC`, `IC` und `Ex`. (Und `R` Zügen auf der NATO-Bahn) [^3]
 
-Auf sogenannten _kommerziellen_ Verbindungen der ČD muss vor Fahrtantritt ein Aufschlag am ČD Ticketschalter gekauft werden. Diese verkehren primär auf der Strecke Prag – Ostrava und umfassen nur Züge der Zugkategorien `SC`, `IC` und `Ex`.
+Die ČD stellt eine Übersicht mit betroffenen Fahrten: [ČD kommerzielle Zuge und ausgewahlte Linien 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/CD%20kommerzielle%20Zuge%20und%20ausgewahlte%20Linien%202024-2025.pdf)
 
-<!-- Wie teuer ist dieses Supplement? -->
+Für Reservierungspflichtige Zugverbindungen in der Liste gelten besondere Regeln, siehe [Züge mit Reservierungspflicht](#züge-mit-reservierungspflicht).
 
-Übersicht über die Verbindungen: [ČD kommerzielle Zuge und ausgewahlte Linien 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/CD%20kommerzielle%20Zuge%20und%20ausgewahlte%20Linien%202024-2025.pdf)
+Der Aufschlag kostet ~125 CZK (Stand November 2025) und kann vor Fahrtantritt am ČD Ticketschalter oder im Zug (bitte das Zugpersonal direkt aufsuchen) gekauft werden. Die Gültigkeit des Aufschlags entspricht der gleichen Dauer wie das aktuelle Feld auf dem FIP Freifahrtschein (2 Tage) und ist in allen kommerziellen Verbindungen gültig. [^3]
 
 Rückerstattungen von Aufschlägen sind bis 23:59 Uhr am Tag vor dem ersten Gültigkeitstag möglich (ohne Abzug) oder innerhalb von 15 Minuten nach dem Kauf (ohne Abzug). Wird ein unbenutzter Aufschlag bis 08:00 Uhr am ersten Gültigkeitstag zurückgegeben, wird eine Bearbeitungsgebühr von 100 CZK erhoben. In allen anderen Fällen ist keine Rückerstattung möglich. [^1]
 
+#### Züge mit Reservierungspflicht
+
+Einige Züge der ČD haben eine Reservierungspflicht. Dies umfasst alle `SC` sowie einige `IC` Züge (alle Verbindungen sind aufgeführt in den [kommerziellen Verbindungen](#čd-kommerzielle-verbindungen-aufschlagspflichtig)). Die betroffenen `IC` Züge verkehren primär auf der Strecke Prag – Ostrava.
+
+Diese Züge benötigen eine spezielle Sitzplatzreservierung (inkl. Aufschlag). Die ČD hat dafür zur Zeit keinen eigene Tarifoption. Folgende Möglichkeiten für die Sitzplatzreservierung werden in der Regel akzeptiert: [^3]
+
+- Der Kauf einer Reservierung für ČD Personal (Tarif: _Rail card ČD_) über die Website der ČD ([ČD eshop](https://www.cd.cz/en/eshop/default.htm)) oder die ČD App (Můj vlak)
+- Der Kauf einer herkömmlichen Reservierung (siehe [Ticket- und Reservierungskauf](#ticket--und-reservierungskauf)) und zusätzlich des [kommerziellen Aufschlags](#čd-kommerzielle-verbindungen-aufschlagspflichtig)
+
+Vor dem Einstieg in den Zug kann es hilfreich sein das Zugbegleitpersonal zu informieren.
+
 ### Verbindungen der ČD ohne FIP
 
-Grundsätzlich gilt FIP theoretisch in keinen ČD Zügen, die im Rahmen von gewonnenen öffentlichen Ausschreibungen verkehren und nicht wenigstens ein Teilabschnitt direkt durch das Verkehrsministerium vergeben wurde. Überregionale Verbindungen, in denen kein FIP gilt, werden auch [kommerzielle Verbindungen](#čd-kommerzielle-verbindungen) genannt. Die ČD stellt hierfür eine [Liste](#čd-kommerzielle-verbindungen) zur Verfügung, in der die betroffenen Verbindungen aufgeführt sind. Züge der Kategorie `EC` und `RJ` sind in der Regel nicht betroffen und können immer mit FIP genutzt werden.
+Grundsätzlich gilt FIP theoretisch in keinen ČD Zügen, die im Rahmen von gewonnenen öffentlichen Ausschreibungen verkehren und nicht wenigstens ein Teilabschnitt direkt durch das Verkehrsministerium vergeben wurde. Überregionale Verbindungen, in denen kein FIP gilt, werden auch [kommerzielle Verbindungen](#čd-kommerzielle-verbindungen-aufschlagspflichtig) genannt. Die ČD stellt hierfür eine [Liste](#čd-kommerzielle-verbindungen) zur Verfügung, in der die betroffenen Verbindungen aufgeführt sind. Züge der Kategorie `EC`, `RJ` und `R` (Ausnahme Züge auf der Nato-Bahn) sind in der Regel nicht betroffen und können innerhalb Tschechiens immer mit FIP genutzt werden.
 
 Für Verkehre, die von regionalen Gemeinden vergeben werden (Züge der Kategorie `SP` und `OS`), stellt die ČD keine Liste mit nutzbaren Verbindungen zur Verfügung. Im Zweifelsfall kann beim ČD-Support oder am ČD-Schalter gefragt werden, auf welchen Verbindungen FIP gilt. Die wichtigsten, nicht nutzbaren Verbindungen sind jedoch die folgenden:
 
@@ -214,3 +227,5 @@ Die České dráhy genießt einen guten Ruf bei Fahrgästen, da sie für zuverl
 [^1]: [Rail Delivery Group](https://www.raildeliverygroup.com/rst/europe-and-fip.html)
 
 [^2]: [ČD Lounges](https://www.cd.cz/en/dalsi-sluzby/sluzby-ve-stanici/-27959/)
+
+[^3]: [Feedback: ČD reservations and commercial service](https://github.com/fipguide/fipguide.github.io/issues/467)

From 6ad1f6e98fc7faae7c8e053bd8d0222d72e64dfa Mon Sep 17 00:00:00 2001
From: Lennart Rommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com>
Date: Thu, 20 Nov 2025 17:25:18 +0100
Subject: [PATCH 05/16] Update content/country/czechia/index.de.md

Co-authored-by: Moritz Weber <kontakt@moritz-weber.net>
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 content/country/czechia/index.de.md | 2 +-
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diff --git a/content/country/czechia/index.de.md b/content/country/czechia/index.de.md
index 02bbb8c3..9167163a 100644
--- a/content/country/czechia/index.de.md
+++ b/content/country/czechia/index.de.md
@@ -67,7 +67,7 @@ Zwischen Polen und Tschechien werden regelmäßige Züge sowohl im Fern- als auc
 
 Das Gleiche gilt für Regionalzüge zwischen Mikulovice und Krnov, die einen kurzen Abstecher nach Polen machen und in Głuchołazy halten. Einfacher ist hier der Grenzübergang Harrachov, über den Regionalzüge zwischen Szklarska Poreba und Liberec verkehren. Diese Züge werden auf polnischer Seite von der KD und auf tschechischer Seite von der ČD betrieben.
 
-Über Lichkov fahren EC-Züge zwischen Breslau (teilweise aus Gdingen kommend) und Prag, für die Tickets von der PKP und ČD plus Reservierung benötigt werden. Regionalzüge sind auf polnischer Seite von der KD, auf tschechischer werden die Züge von LEO Express betrieben. Somit sind FIP Vergünstigungen im tschechischen Abschnitt nicht gültig.
+Über Lichkov fahren EC-Züge zwischen Breslau (teilweise aus Gdingen kommend) und Prag, für die Tickets von der PKP und ČD plus Reservierung benötigt werden. Regionalzüge werden auf polnischer Seite von der KD und auf der tschechischen Seite von LEO Express betrieben. Somit sind FIP Vergünstigungen im tschechischen Abschnitt nicht gültig.
 
 ### Slowakei
 

From a2d72316ef49a28adbcad313fbe1299baf88347f Mon Sep 17 00:00:00 2001
From: Lennart Rommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com>
Date: Thu, 20 Nov 2025 17:25:48 +0100
Subject: [PATCH 06/16] Update content/operator/cd/index.de.md

Co-authored-by: Moritz Weber <kontakt@moritz-weber.net>
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diff --git a/content/operator/cd/index.de.md b/content/operator/cd/index.de.md
index 00e8aa4d..98a4a5e7 100644
--- a/content/operator/cd/index.de.md
+++ b/content/operator/cd/index.de.md
@@ -43,7 +43,7 @@ Eine Sitzplatzreservierung ist in beiden Klassen verpflichtend.
 In der 1. Klasse erhalten Fahrgäste eine kleine Erfrischung, in der 2. Klasse gibt es eine Flasche Wasser. In beiden Klassen stehen außerdem Tageszeitungen gratis zur Verfügung. Während der Fahrt steht ein Bord-Entertainment- und Informationsportal zur Verfügung, über das man Speisen und Getränke direkt an den Platz bestellen, Bücher lesen, Musik hören, Spiele spielen oder Filme schauen kann. [Weitere Informationen](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/supercity/pendolino/-27274/) \
 **Reservierung möglich:** Ja \
 **Reservierungspflicht:** ⚠️ Ja \
-Die Preise für die Reservierung sind variabel. (siehe [reservierungspflichtige Züge](#züge-mit-reservierungspflicht))
+Die Preise für die Reservierung sind variabel (siehe [reservierungspflichtige Züge](#züge-mit-reservierungspflicht)).
 {{% /expander %}}
 
 {{% expander "Railjet (RJ)ℹ️" traincategory traincategory %}}

From 5c7ba276b157c1c2c253cc1b5254fb9de515a388 Mon Sep 17 00:00:00 2001
From: Lennart Rommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com>
Date: Thu, 20 Nov 2025 17:26:00 +0100
Subject: [PATCH 07/16] Update content/operator/cd/index.de.md

Co-authored-by: Moritz Weber <kontakt@moritz-weber.net>
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 1 file changed, 1 insertion(+), 1 deletion(-)

diff --git a/content/operator/cd/index.de.md b/content/operator/cd/index.de.md
index 98a4a5e7..8a3fb016 100644
--- a/content/operator/cd/index.de.md
+++ b/content/operator/cd/index.de.md
@@ -148,7 +148,7 @@ Für reguläre Fahrkarten reisen Kinder bis 6 Jahre in der 2. Klasse kostenlos.
 
 Auf sogenannten _kommerziellen_ Verbindungen der ČD muss ein Aufschlag gekauft werden. Diese umfassen in der Regel nur bestimmte Züge der Zugkategorien `SC`, `IC` und `Ex`. (Und `R` Zügen auf der NATO-Bahn) [^3]
 
-Die ČD stellt eine Übersicht mit betroffenen Fahrten: [ČD kommerzielle Zuge und ausgewahlte Linien 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/CD%20kommerzielle%20Zuge%20und%20ausgewahlte%20Linien%202024-2025.pdf)
+Die ČD stellt eine Übersicht mit betroffenen Fahrten zur Verfügung: [ČD kommerzielle Zuge und ausgewahlte Linien 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/CD%20kommerzielle%20Zuge%20und%20ausgewahlte%20Linien%202024-2025.pdf)
 
 Für Reservierungspflichtige Zugverbindungen in der Liste gelten besondere Regeln, siehe [Züge mit Reservierungspflicht](#züge-mit-reservierungspflicht).
 

From b60ce48b4b8953006529f2c3cb0eec7cfbb94462 Mon Sep 17 00:00:00 2001
From: Lennart Rommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com>
Date: Thu, 20 Nov 2025 17:26:18 +0100
Subject: [PATCH 08/16] Update content/operator/cd/index.de.md

Co-authored-by: Moritz Weber <kontakt@moritz-weber.net>
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 1 file changed, 1 insertion(+), 1 deletion(-)

diff --git a/content/operator/cd/index.de.md b/content/operator/cd/index.de.md
index 8a3fb016..528f2b3b 100644
--- a/content/operator/cd/index.de.md
+++ b/content/operator/cd/index.de.md
@@ -146,7 +146,7 @@ Für reguläre Fahrkarten reisen Kinder bis 6 Jahre in der 2. Klasse kostenlos.
 
 ### ČD Kommerzielle Verbindungen (Aufschlagspflichtig)
 
-Auf sogenannten _kommerziellen_ Verbindungen der ČD muss ein Aufschlag gekauft werden. Diese umfassen in der Regel nur bestimmte Züge der Zugkategorien `SC`, `IC` und `Ex`. (Und `R` Zügen auf der NATO-Bahn) [^3]
+Auf sogenannten _kommerziellen_ Verbindungen der ČD muss ein Aufschlag gekauft werden. Diese umfassen in der Regel nur bestimmte Züge der Zugkategorien `SC`, `IC` und `Ex`. (Und `R` Zügen, die mit "NATO Days" gekennzeichnet sind) [^3]
 
 Die ČD stellt eine Übersicht mit betroffenen Fahrten zur Verfügung: [ČD kommerzielle Zuge und ausgewahlte Linien 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/CD%20kommerzielle%20Zuge%20und%20ausgewahlte%20Linien%202024-2025.pdf)
 

From 34878ee4637212629f2d0e88b1a20242436e71f7 Mon Sep 17 00:00:00 2001
From: Lennart Rommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com>
Date: Thu, 20 Nov 2025 17:26:55 +0100
Subject: [PATCH 09/16] Update content/operator/cd/index.de.md

Co-authored-by: Moritz Weber <kontakt@moritz-weber.net>
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 content/operator/cd/index.de.md | 2 +-
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diff --git a/content/operator/cd/index.de.md b/content/operator/cd/index.de.md
index 528f2b3b..c32a0ddb 100644
--- a/content/operator/cd/index.de.md
+++ b/content/operator/cd/index.de.md
@@ -152,7 +152,7 @@ Die ČD stellt eine Übersicht mit betroffenen Fahrten zur Verfügung: [ČD komm
 
 Für Reservierungspflichtige Zugverbindungen in der Liste gelten besondere Regeln, siehe [Züge mit Reservierungspflicht](#züge-mit-reservierungspflicht).
 
-Der Aufschlag kostet ~125 CZK (Stand November 2025) und kann vor Fahrtantritt am ČD Ticketschalter oder im Zug (bitte das Zugpersonal direkt aufsuchen) gekauft werden. Die Gültigkeit des Aufschlags entspricht der gleichen Dauer wie das aktuelle Feld auf dem FIP Freifahrtschein (2 Tage) und ist in allen kommerziellen Verbindungen gültig. [^3]
+Der Aufschlag kostet ~125 CZK (Stand November 2025) und kann vor Fahrtantritt am ČD Ticketschalter oder im Zug (bitte das Zugpersonal direkt aufsuchen) gekauft werden. Die Gültigkeit des Aufschlags entspricht der gleichen Dauer wie das aktuelle Feld auf dem FIP Freifahrtschein (2 Tage) und ist bei allen kommerziellen Verbindungen gültig. [^3]
 
 Rückerstattungen von Aufschlägen sind bis 23:59 Uhr am Tag vor dem ersten Gültigkeitstag möglich (ohne Abzug) oder innerhalb von 15 Minuten nach dem Kauf (ohne Abzug). Wird ein unbenutzter Aufschlag bis 08:00 Uhr am ersten Gültigkeitstag zurückgegeben, wird eine Bearbeitungsgebühr von 100 CZK erhoben. In allen anderen Fällen ist keine Rückerstattung möglich. [^1]
 

From 922804f779a45eb428bcc6d772753d06986f7528 Mon Sep 17 00:00:00 2001
From: Lennart Rommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com>
Date: Thu, 20 Nov 2025 17:27:02 +0100
Subject: [PATCH 10/16] Update content/operator/cd/index.de.md

Co-authored-by: Moritz Weber <kontakt@moritz-weber.net>
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 content/operator/cd/index.de.md | 2 +-
 1 file changed, 1 insertion(+), 1 deletion(-)

diff --git a/content/operator/cd/index.de.md b/content/operator/cd/index.de.md
index c32a0ddb..d1597014 100644
--- a/content/operator/cd/index.de.md
+++ b/content/operator/cd/index.de.md
@@ -165,7 +165,7 @@ Diese Züge benötigen eine spezielle Sitzplatzreservierung (inkl. Aufschlag). D
 - Der Kauf einer Reservierung für ČD Personal (Tarif: _Rail card ČD_) über die Website der ČD ([ČD eshop](https://www.cd.cz/en/eshop/default.htm)) oder die ČD App (Můj vlak)
 - Der Kauf einer herkömmlichen Reservierung (siehe [Ticket- und Reservierungskauf](#ticket--und-reservierungskauf)) und zusätzlich des [kommerziellen Aufschlags](#čd-kommerzielle-verbindungen-aufschlagspflichtig)
 
-Vor dem Einstieg in den Zug kann es hilfreich sein das Zugbegleitpersonal zu informieren.
+Vor dem Einstieg in den Zug kann es hilfreich sein, das Zugbegleitpersonal zu informieren.
 
 ### Verbindungen der ČD ohne FIP
 

From 94973fc8092a7d6d1ae41e6550a2cde526699829 Mon Sep 17 00:00:00 2001
From: Lennart Rommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com>
Date: Thu, 20 Nov 2025 17:27:17 +0100
Subject: [PATCH 11/16] Update content/operator/cd/index.de.md

Co-authored-by: Moritz Weber <kontakt@moritz-weber.net>
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 content/operator/cd/index.de.md | 2 +-
 1 file changed, 1 insertion(+), 1 deletion(-)

diff --git a/content/operator/cd/index.de.md b/content/operator/cd/index.de.md
index d1597014..2ce73a7f 100644
--- a/content/operator/cd/index.de.md
+++ b/content/operator/cd/index.de.md
@@ -169,7 +169,7 @@ Vor dem Einstieg in den Zug kann es hilfreich sein, das Zugbegleitpersonal zu in
 
 ### Verbindungen der ČD ohne FIP
 
-Grundsätzlich gilt FIP theoretisch in keinen ČD Zügen, die im Rahmen von gewonnenen öffentlichen Ausschreibungen verkehren und nicht wenigstens ein Teilabschnitt direkt durch das Verkehrsministerium vergeben wurde. Überregionale Verbindungen, in denen kein FIP gilt, werden auch [kommerzielle Verbindungen](#čd-kommerzielle-verbindungen-aufschlagspflichtig) genannt. Die ČD stellt hierfür eine [Liste](#čd-kommerzielle-verbindungen) zur Verfügung, in der die betroffenen Verbindungen aufgeführt sind. Züge der Kategorie `EC`, `RJ` und `R` (Ausnahme Züge auf der Nato-Bahn) sind in der Regel nicht betroffen und können innerhalb Tschechiens immer mit FIP genutzt werden.
+Grundsätzlich gilt FIP theoretisch in keinen ČD Zügen, die im Rahmen von gewonnenen öffentlichen Ausschreibungen verkehren und nicht wenigstens ein Teilabschnitt direkt durch das Verkehrsministerium vergeben wurde. Überregionale Verbindungen, in denen kein FIP gilt, werden auch [kommerzielle Verbindungen](#čd-kommerzielle-verbindungen-aufschlagspflichtig) genannt. Die ČD stellt hierfür eine [Liste](#čd-kommerzielle-verbindungen-aufschlagspflichtig) zur Verfügung, in der die betroffenen Verbindungen aufgeführt sind. Züge der Kategorie `EC`, `RJ` und `R` (Ausnahme Züge auf der Nato-Bahn) sind in der Regel nicht betroffen und können innerhalb Tschechiens immer mit FIP genutzt werden.
 
 Für Verkehre, die von regionalen Gemeinden vergeben werden (Züge der Kategorie `SP` und `OS`), stellt die ČD keine Liste mit nutzbaren Verbindungen zur Verfügung. Im Zweifelsfall kann beim ČD-Support oder am ČD-Schalter gefragt werden, auf welchen Verbindungen FIP gilt. Die wichtigsten, nicht nutzbaren Verbindungen sind jedoch die folgenden:
 

From 1f549756bb2bd136d52b10cc4b3b8b249eb20e86 Mon Sep 17 00:00:00 2001
From: lennartrommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com>
Date: Thu, 20 Nov 2025 17:38:52 +0100
Subject: [PATCH 12/16] fix: clarify information

Signed-off-by: lennartrommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com>
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 content/operator/cd/index.de.md | 2 +-
 1 file changed, 1 insertion(+), 1 deletion(-)

diff --git a/content/operator/cd/index.de.md b/content/operator/cd/index.de.md
index 2ce73a7f..d4a86d18 100644
--- a/content/operator/cd/index.de.md
+++ b/content/operator/cd/index.de.md
@@ -169,7 +169,7 @@ Vor dem Einstieg in den Zug kann es hilfreich sein, das Zugbegleitpersonal zu in
 
 ### Verbindungen der ČD ohne FIP
 
-Grundsätzlich gilt FIP theoretisch in keinen ČD Zügen, die im Rahmen von gewonnenen öffentlichen Ausschreibungen verkehren und nicht wenigstens ein Teilabschnitt direkt durch das Verkehrsministerium vergeben wurde. Überregionale Verbindungen, in denen kein FIP gilt, werden auch [kommerzielle Verbindungen](#čd-kommerzielle-verbindungen-aufschlagspflichtig) genannt. Die ČD stellt hierfür eine [Liste](#čd-kommerzielle-verbindungen-aufschlagspflichtig) zur Verfügung, in der die betroffenen Verbindungen aufgeführt sind. Züge der Kategorie `EC`, `RJ` und `R` (Ausnahme Züge auf der Nato-Bahn) sind in der Regel nicht betroffen und können innerhalb Tschechiens immer mit FIP genutzt werden.
+Grundsätzlich gilt FIP theoretisch in keinen ČD Zügen, die im Rahmen von gewonnenen öffentlichen Ausschreibungen verkehren und nicht wenigstens ein Teilabschnitt direkt durch das Verkehrsministerium vergeben wurde. Züge der Kategorie `EC` und `RJ` sind in der Regel nicht betroffen und können innerhalb Tschechiens immer mit FIP genutzt werden. Alle anderen Verbindungen des Fernverkehrs (z. B. `SC`, `IC`, `Ex`) werden als [kommerzielle Verbindungen](#čd-kommerzielle-verbindungen-aufschlagspflichtig) bezeichnznet und sind nur mit Aufschlag nutzbar.
 
 Für Verkehre, die von regionalen Gemeinden vergeben werden (Züge der Kategorie `SP` und `OS`), stellt die ČD keine Liste mit nutzbaren Verbindungen zur Verfügung. Im Zweifelsfall kann beim ČD-Support oder am ČD-Schalter gefragt werden, auf welchen Verbindungen FIP gilt. Die wichtigsten, nicht nutzbaren Verbindungen sind jedoch die folgenden:
 

From 9fd2954a1c6d7d4cc7c3fb24e93922d71f568947 Mon Sep 17 00:00:00 2001
From: lennartrommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com>
Date: Thu, 20 Nov 2025 17:48:26 +0100
Subject: [PATCH 13/16] fix: translate improvements

Signed-off-by: lennartrommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com>
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 content/country/czechia/index.en.md |  2 +-
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diff --git a/content/country/czechia/index.de.md b/content/country/czechia/index.de.md
index 9167163a..b5db49c5 100644
--- a/content/country/czechia/index.de.md
+++ b/content/country/czechia/index.de.md
@@ -67,7 +67,7 @@ Zwischen Polen und Tschechien werden regelmäßige Züge sowohl im Fern- als auc
 
 Das Gleiche gilt für Regionalzüge zwischen Mikulovice und Krnov, die einen kurzen Abstecher nach Polen machen und in Głuchołazy halten. Einfacher ist hier der Grenzübergang Harrachov, über den Regionalzüge zwischen Szklarska Poreba und Liberec verkehren. Diese Züge werden auf polnischer Seite von der KD und auf tschechischer Seite von der ČD betrieben.
 
-Über Lichkov fahren EC-Züge zwischen Breslau (teilweise aus Gdingen kommend) und Prag, für die Tickets von der PKP und ČD plus Reservierung benötigt werden. Regionalzüge werden auf polnischer Seite von der KD und auf der tschechischen Seite von LEO Express betrieben. Somit sind FIP Vergünstigungen im tschechischen Abschnitt nicht gültig.
+Über Lichkov fahren `EC` Züge zwischen Breslau (teilweise aus Gdingen kommend) und Prag, für die Tickets von der PKP und ČD plus Reservierung benötigt werden. Regionalzüge werden auf polnischer Seite von der KD und auf der tschechischen Seite von LEO Express betrieben. Somit sind FIP Vergünstigungen im tschechischen Abschnitt nicht gültig.
 
 ### Slowakei
 
diff --git a/content/country/czechia/index.en.md b/content/country/czechia/index.en.md
index 28cd579e..00d0dbd9 100644
--- a/content/country/czechia/index.en.md
+++ b/content/country/czechia/index.en.md
@@ -66,7 +66,7 @@ There are regular trains between Poland and Czechia, both long-distance and regi
 
 The same applies to regional trains between Mikulovice and Krnov, which make a short detour into Poland and stop at Głuchołazy. The Harrachov border crossing is easier, with regional trains between Szklarska Poreba and Liberec. These trains are operated by KD on the Polish side and ČD on the Czech side.
 
-EC trains run via Lichkov between Wroclaw (sometimes from Gdynia) and Prague, for which tickets from PKP and ČD plus reservation are required. Regional trains are operated on the Polish side by KD and on the Czech side by Leo Express. Therefore, FIP discounts are not valid on the Czech section.
+`EC` trains run via Lichkov between Wrocław (sometimes originating from Gdynia) and Prague, for which tickets from PKP and ČD plus a reservation are required. Regional trains are operated by KD on the Polish side and by LEO Express on the Czech side. Therefore, FIP discounts are not valid on the Czech section.
 
 ### Slovakia
 
diff --git a/content/country/czechia/index.fr.md b/content/country/czechia/index.fr.md
index 88c8c197..79dd819c 100644
--- a/content/country/czechia/index.fr.md
+++ b/content/country/czechia/index.fr.md
@@ -66,7 +66,7 @@ Des trains réguliers relient la Pologne et la Tchéquie, tant en grandes lignes
 
 Il en va de même pour les trains régionaux entre Mikulovice et Krnov, qui font un court détour en Pologne et s'arrêtent à Głuchołazy. Le passage de Harrachov est plus simple, avec des trains régionaux entre Szklarska Poreba et Liberec. Ces trains sont exploités côté polonais par la KD et côté tchèque par la ČD.
 
-Des trains EC circulent via Lichkov entre Wroclaw (parfois depuis Gdynia) et Prague, pour lesquels des billets PKP et ČD plus réservation sont nécessaires. Les trains régionaux sont exploités côté polonais par KD et côté tchèque par Leo Express. Par conséquent, les réductions FIP ne sont pas valables sur la section tchèque.
+Des trains `EC` circulent via Lichkov entre Wrocław (parfois en provenance de Gdynia) et Prague, pour lesquels des billets de la PKP et de la ČD ainsi qu'une réservation sont nécessaires. Les trains régionaux sont exploités côté polonais par la KD et côté tchèque par LEO Express. Par conséquent, les avantages FIP ne sont pas valables sur le tronçon tchèque.
 
 ### Slovaquie
 
diff --git a/content/operator/cd/index.en.md b/content/operator/cd/index.en.md
index 8737dddb..1ed7b202 100644
--- a/content/operator/cd/index.en.md
+++ b/content/operator/cd/index.en.md
@@ -32,7 +32,7 @@ Further information: [ČD services without FIP]({{% ref "#čd-services-without-f
 
 ## Train Categories and Reservations
 
-Seat reservations are only mandatory in SuperCity `SC` trains.
+Seat reservations are only mandatory on SuperCity `SC` and some `IC` trains.
 
 {{% expander "SuperCity (SC) ⚠️" traincategory traincategory %}}
 **Description:** \
@@ -43,7 +43,7 @@ A seat reservation is mandatory in both classes.
 In 1st class, passengers receive a small refreshment; in 2nd class, a bottle of water. Free newspapers are available in both classes. During the journey, an on-board entertainment and information portal is available, allowing passengers to order food and drinks to their seat, read books, listen to music, play games, or watch movies. [More information](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/supercity/pendolino/-27274/) \
 **Reservation possible:** yes \
 **Reservation required:** ⚠️ yes \
-Reservation prices are variable.
+Reservation prices are variable (see [trains with mandatory reservations](#trains-with-mandatory-reservations)).
 {{% /expander %}}
 
 {{% expander "Railjet (RJ) ℹ️" traincategory traincategory %}}
@@ -68,11 +68,11 @@ International long-distance trains with high comfort and regular-interval servic
 **Reservation required:** no
 {{% /expander %}}
 
-{{% expander "Intercity (IC)" traincategory traincategory %}}
+{{% expander "Intercity (IC) ⚠️" traincategory traincategory %}}
 **Description:** \
 Long-distance trains with high comfort, stopping only at major stations. Some are equipped with a restaurant car or minibar. [More information](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/ec-ic/armpee/-27279/) \
 **Reservation possible:** yes \
-**Reservation required:** no
+**Reservation required:** ⚠️ Partially (see [trains with mandatory reservations](#trains-with-mandatory-reservations))
 {{% /expander %}}
 
 {{% expander "Expres (Ex)" traincategory traincategory %}}
@@ -144,31 +144,46 @@ For regular tickets, children up to 6 years travel free in 2nd class. Children u
 
 ## Special Tariff Conditions
 
-### ČD Commercial Services
+### ČD Commercial Services (Surcharge Required)
+
+On so-called _commercial_ services operated by ČD, a surcharge must be purchased. These usually include only certain trains in the `SC`, `IC`, and `Ex` categories (and `R` trains marked "NATO Days"). [^3]
+
+ČD provides an overview of affected services: [ČD commercial trains and selected lines 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/CD%20kommerzielle%20Zuge%20und%20ausgewahlte%20Linien%202024-2025.pdf)
+
+For trains with mandatory reservations listed there, special rules apply—see [Trains with Mandatory Reservations](#trains-with-mandatory-reservations).
+
+The surcharge costs about 125 CZK (as of November 2025) and can be purchased before departure at a ČD ticket office or on board (please contact the train staff directly). The validity of the surcharge matches the current field on the FIP Coupon (2 days) and is valid on all commercial services. [^3]
 
-On so-called _commercial_ ČD services, a surcharge must be purchased at a ČD Ticket Office before departure. These operate primarily on the Prague – Ostrava route and apply only to trains of categories `SC`, `IC`, and `Ex`.
+Refunds for surcharges are possible until 23:59 on the day before the first day of validity (no deduction) or within 15 minutes of purchase (no deduction). If an unused surcharge is returned by 08:00 on the first day of validity, a handling fee of 100 CZK is charged. In all other cases, no refund is possible. [^1]
 
-Overview of services: [ČD commercial trains and selected lines 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/CD%20kommerzielle%20Zuge%20und%20ausgewahlte%20Linien%202024-2025.pdf)
+#### Trains with Mandatory Reservations
 
-Refunds of supplements are possible until 23:59 on the day before the first day of validity (without deduction) or within 15 minutes of purchase (without deduction). If an unused supplement is returned by 08:00 on the first day of validity, a handling fee of 100 CZK is charged. In all other cases, no refund is possible. [^1]
+Some ČD trains require a seat reservation. This includes all `SC` and some `IC` trains (all services are listed in the [commercial services](#čd-commercial-services-surcharge-required)). The affected `IC` trains mainly operate on the Prague – Ostrava route.
+
+These trains require a special seat reservation (including surcharge). ČD currently does not offer a dedicated fare option for this. The following options for seat reservations are generally accepted: [^3]
+
+- Purchase a reservation for ČD staff (fare: _Rail card ČD_) via the ČD website ([ČD eshop](https://www.cd.cz/en/eshop/default.htm)) or the ČD app (Můj vlak)
+- Purchase a regular reservation (see [Ticket and Reservation Purchase](#ticket-and-reservation-purchase)) and additionally the [commercial surcharge](#čd-commercial-services-surcharge-required)
+
+Before boarding, it may be helpful to inform the train staff.
 
 ### ČD Services without FIP
 
-In principle, FIP does not apply on ČD trains that operate as part of public tenders awarded to ČD, unless at least a section of the service was awarded directly by the Ministry of Transport. Overregional connections where FIP is not valid are also called [commercial services](#čd-commercial-services). ČD provides a [list](#čd-commercial-services) of the affected connections. Trains of categories `EC` and `RJ` are generally not affected and can always be used with FIP.
+In principle, FIP is not valid on any ČD trains that operate under public tenders and where at least part of the route is not directly contracted by the Ministry of Transport. Trains in the `EC` and `RJ` categories are generally not affected and can always be used with FIP within Czechia. All other long-distance services (e.g. `SC`, `IC`, `Ex`) are considered [commercial services](#čd-commercial-services-surcharge-required) and can only be used with a surcharge.
 
-For services awarded by regional authorities (trains of categories `Sp` and `Os`), ČD does not provide a list of eligible connections. In case of doubt, you can ask ČD support or at a ČD ticket office which connections accept FIP. However, the most important connections where FIP is not valid are the following:
+For services contracted by regional authorities (trains in the `SP` and `OS` categories), ČD does not provide a list of eligible services. In case of doubt, you can ask ČD support or at a ČD ticket office which services accept FIP. However, the most important non-eligible services are as follows:
 
-#### Regional trains in the South Moravia region (Brno)
+#### Regional Trains in the South Moravia Region (Brno)
 
-FIP Tickets are not valid on regional trains in South Moravia, even if operated by ČD.
+FIP tickets are not valid on regional trains in South Moravia, even if operated by ČD.
 
-Overview of services: [ČD JMK exclusion list 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/Sperrliste%20CD%20JMK%202024-2025.pdf)
+Overview of the services: [Exclusion list CD JMK 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/Sperrliste%20CD%20JMK%202024-2025.pdf)
 
-#### Regional trains in the Pilsen region
+#### Regional Trains in the Pilsen Region
 
-FIP Tickets are not valid on some regional trains in the Pilsen area.
+FIP tickets are not valid on some regional trains in the Pilsen area.
 
-Overview of services: [ČD Pilsen region exclusion list 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/Sperrliste%20CD%20Region%20Pilsen%202024%20-%202025.pdf)
+Overview of the services: [Exclusion list CD Region Pilsen 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/Sperrliste%20CD%20Region%20Pilsen%202024%20-%202025.pdf)
 
 ### Buses and Replacement Services
 
@@ -212,3 +227,5 @@ The ČD Lounges in Praha hl. n., Olomouc hl. n., Břeclav, and Brno hl. n. can b
 [^1]: [Rail Delivery Group](https://www.raildeliverygroup.com/rst/europe-and-fip.html)
 
 [^2]: [ČD Lounges](https://www.cd.cz/en/dalsi-sluzby/sluzby-ve-stanici/-27959/)
+
+[^3]: [Feedback: ČD reservations and commercial service](https://github.com/fipguide/fipguide.github.io/issues/467)
diff --git a/content/operator/cd/index.fr.md b/content/operator/cd/index.fr.md
index a72ae7fa..2a96b29e 100644
--- a/content/operator/cd/index.fr.md
+++ b/content/operator/cd/index.fr.md
@@ -32,7 +32,7 @@ Plus d'informations : [Services ČD sans FIP]({{% ref "#services-čd-sans-fip" %
 
 ## Catégories de trains et réservations
 
-La réservation de siège n'est obligatoire que dans les trains SuperCity `SC`.
+Les réservations de sièges ne sont obligatoires que dans les trains SuperCity `SC` et certains trains `IC`.
 
 {{% expander "SuperCity (SC) ⚠️" traincategory traincategory %}}
 **Description :** \
@@ -43,7 +43,7 @@ La réservation de siège est obligatoire dans les deux classes.
 En 1ère classe, les passagers reçoivent une petite collation ; en 2ᵉ classe, une bouteille d'eau. Des journaux gratuits sont disponibles dans les deux classes. Pendant le trajet, un portail d'information et de divertissement à bord permet de commander des repas et boissons à la place, lire, écouter de la musique, jouer ou regarder des films. [Plus d'informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/supercity/pendolino/-27274/) \
 **Réservation possible :** oui \
 **Réservation obligatoire :** ⚠️ oui \
-Le prix de la réservation est variable.
+Le prix de la réservation est variable (voir [trains avec réservation obligatoire](#trains-avec-réservation-obligatoire)).
 {{% /expander %}}
 
 {{% expander "Railjet (RJ) ℹ️" traincategory traincategory %}}
@@ -68,11 +68,11 @@ Trains internationaux longue distance avec un haut niveau de confort et des hora
 **Réservation obligatoire :** non
 {{% /expander %}}
 
-{{% expander "Intercity (IC)" traincategory traincategory %}}
+{{% expander "Intercity (IC) ⚠️" traincategory traincategory %}}
 **Description :** \
 Trains longue distance confortables, ne s'arrêtant qu'aux principales gares. Certains sont équipés d'un wagon-restaurant ou d'un minibar. [Plus d'informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/ec-ic/armpee/-27279/) \
 **Réservation possible :** oui \
-**Réservation obligatoire :** non
+**Réservation obligatoire :** ⚠️ Partiellement (voir [trains avec réservation obligatoire](#trains-avec-réservation-obligatoire))
 {{% /expander %}}
 
 {{% expander "Expres (Ex)" traincategory traincategory %}}
@@ -144,31 +144,46 @@ Pour les billets ordinaires, les enfants jusqu'à 6 ans voyagent gratuitement en
 
 ## Conditions tarifaires spéciales
 
-### Services commerciaux ČD
+### Liaisons commerciales ČD (supplément obligatoire)
+
+Sur les liaisons dites _commerciales_ de ČD, un supplément doit être acheté. Cela concerne généralement uniquement certains trains des catégories `SC`, `IC` et `Ex` (ainsi que les trains `R` marqués "NATO Days") [^3].
+
+ČD propose une liste des trains concernés : [Trains commerciaux ČD et lignes sélectionnées 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/CD%20kommerzielle%20Zuge%20und%20ausgewahlte%20Linien%202024-2025.pdf)
+
+Pour les trains à réservation obligatoire figurant dans la liste, des règles particulières s’appliquent, voir [Trains avec réservation obligatoire](#trains-avec-réservation-obligatoire).
+
+Le supplément coûte environ 125 CZK (à partir de novembre 2025) et peut être acheté avant le départ au guichet ČD ou à bord du train (veuillez contacter directement le personnel du train). La validité du supplément correspond à la même durée que le champ actuel du Coupon FIP (2 jours) et il est valable sur toutes les liaisons commerciales. [^3]
 
-Sur les services dits « commerciaux » de ČD, un supplément doit être acheté au guichet ČD avant le départ. Ces services opèrent principalement sur la relation Prague – Ostrava et concernent uniquement les trains des catégories `SC`, `IC` et `Ex`.
+Les remboursements de suppléments sont possibles jusqu’à 23h59 la veille du premier jour de validité (sans retenue) ou dans les 15 minutes suivant l’achat (sans retenue). Si un supplément inutilisé est restitué avant 8h00 le premier jour de validité, des frais de traitement de 100 CZK sont appliqués. Dans tous les autres cas, aucun remboursement n’est possible. [^1]
 
-Aperçu des services : [Trains commerciaux ČD et lignes sélectionnées 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/CD%20kommerzielle%20Zuge%20und%20ausgewahlte%20Linien%202024-2025.pdf)
+#### Trains avec réservation obligatoire
 
-Les remboursements de suppléments sont possibles jusqu'à 23h59 la veille du premier jour de validité (sans retenue) ou dans les 15 minutes suivant l'achat (sans retenue). Si un supplément inutilisé est rendu avant 8h00 le premier jour de validité, des frais de 100 CZK sont appliqués. Aucun remboursement n'est possible dans les autres cas. [^1]
+Certains trains ČD nécessitent une réservation obligatoire. Cela concerne tous les trains `SC` ainsi que certains trains `IC` (toutes les liaisons sont listées dans les [liaisons commerciales](#liaisons-commerciales-čd-supplément-obligatoire)). Les trains `IC` concernés circulent principalement sur la ligne Prague – Ostrava.
 
-### Services ČD sans FIP
+Ces trains nécessitent une réservation de siège spéciale (incluant le supplément). ČD ne propose actuellement pas d’option tarifaire spécifique à cet effet. Les possibilités suivantes pour la réservation de siège sont généralement acceptées : [^3]
 
-En principe, le FIP ne s’applique pas aux trains ČD exploités dans le cadre d’appels d’offres publics attribués à ČD, sauf si au moins un tronçon du service a été attribué directement par le Ministère des Transports. Les liaisons interrégionales où le FIP n’est pas valable sont également appelées [services commerciaux ČD](#services-commerciaux-čd). ČD fournit à cet effet une [liste](#services-commerciaux-čd) des liaisons concernées. Les trains des catégories `EC` et `RJ` ne sont généralement pas concernés et peuvent toujours être utilisés avec le FIP.
+- Achat d’une réservation pour le personnel ČD (tarif : _Rail card ČD_) via le site web de ČD ([ČD eshop](https://www.cd.cz/en/eshop/default.htm)) ou l’application ČD (Můj vlak)
+- Achat d’une réservation classique (voir [Achat de billets et réservations](#achat-de-billets-et-réservations)) et en plus du [supplément commercial](#liaisons-commerciales-čd-supplément-obligatoire)
 
-Pour les services attribués par des collectivités régionales (trains des catégories `Sp` et `Os`), ČD ne fournit pas de liste des liaisons utilisables avec le FIP. En cas de doute, il est possible de demander au support ČD ou au guichet ČD sur quelles liaisons le FIP est valable. Les principales liaisons non utilisables sont toutefois les suivantes :
+Avant de monter à bord, il peut être utile d’informer le personnel du train.
+
+### Liaisons ČD sans FIP
+
+En principe, le FIP n’est pas valable dans les trains ČD exploités dans le cadre d’appels d’offres publics remportés, sauf si une partie du trajet est directement attribuée par le ministère des Transports. Les trains des catégories `EC` et `RJ` ne sont généralement pas concernés et peuvent toujours être utilisés avec FIP en Tchéquie. Toutes les autres liaisons longue distance (par exemple `SC`, `IC`, `Ex`) sont considérées comme [liaisons commerciales](#liaisons-commerciales-čd-supplément-obligatoire) et ne sont accessibles qu’avec supplément.
+
+Pour les services attribués par des collectivités régionales (trains des catégories `SP` et `OS`), ČD ne fournit pas de liste des liaisons utilisables. En cas de doute, il est possible de demander au support ČD ou au guichet sur quelles liaisons le FIP est valable. Les principales liaisons non valables sont cependant les suivantes :
 
 #### Trains régionaux en Moravie du Sud (Brno)
 
-Les Billets FIP ne sont pas valables dans les trains régionaux en Moravie du Sud, même exploités par ČD.
+Les billets FIP ne sont pas valables dans les trains régionaux en Moravie du Sud, même s’ils sont exploités par ČD.
 
-Aperçu des services : [Liste d'exclusion ČD JMK 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/Sperrliste%20CD%20JMK%202024-2025.pdf)
+Aperçu des liaisons : [Liste d’exclusion CD JMK 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/Sperrliste%20CD%20JMK%202024-2025.pdf)
 
 #### Trains régionaux dans la région de Pilsen
 
-Les Billets FIP ne sont pas valables sur certains trains régionaux autour de Pilsen.
+Les billets FIP ne sont pas valables sur certains trains régionaux autour de Pilsen.
 
-Aperçu des services : [Liste d'exclusion ČD région Pilsen 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/Sperrliste%20CD%20Region%20Pilsen%202024%20-%202025.pdf)
+Aperçu des liaisons : [Liste d’exclusion CD Région Pilsen 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/Sperrliste%20CD%20Region%20Pilsen%202024%20-%202025.pdf)
 
 ### Bus et services de remplacement
 
@@ -212,3 +227,5 @@ Les salons ČD de Praha hl. n., Olomouc hl. n., Břeclav et Brno hl. n. peuvent
 [^1]: [Rail Delivery Group](https://www.raildeliverygroup.com/rst/europe-and-fip.html)
 
 [^2]: [ČD Lounges](https://www.cd.cz/en/dalsi-sluzby/sluzby-ve-stanici/-27959/)
+
+[^3]: [Feedback: ČD reservations and commercial service](https://github.com/fipguide/fipguide.github.io/issues/467)

From 386aeeabe051497c110746037ca5b0824621e2c9 Mon Sep 17 00:00:00 2001
From: Lennart Rommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com>
Date: Thu, 20 Nov 2025 18:03:23 +0100
Subject: [PATCH 14/16] Update content/operator/cd/index.de.md

Co-authored-by: Moritz Weber <kontakt@moritz-weber.net>
---
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+++ b/content/operator/cd/index.de.md
@@ -169,7 +169,7 @@ Vor dem Einstieg in den Zug kann es hilfreich sein, das Zugbegleitpersonal zu in
 
 ### Verbindungen der ČD ohne FIP
 
-Grundsätzlich gilt FIP theoretisch in keinen ČD Zügen, die im Rahmen von gewonnenen öffentlichen Ausschreibungen verkehren und nicht wenigstens ein Teilabschnitt direkt durch das Verkehrsministerium vergeben wurde. Züge der Kategorie `EC` und `RJ` sind in der Regel nicht betroffen und können innerhalb Tschechiens immer mit FIP genutzt werden. Alle anderen Verbindungen des Fernverkehrs (z. B. `SC`, `IC`, `Ex`) werden als [kommerzielle Verbindungen](#čd-kommerzielle-verbindungen-aufschlagspflichtig) bezeichnznet und sind nur mit Aufschlag nutzbar.
+Grundsätzlich gilt FIP theoretisch in keinen ČD Zügen, die im Rahmen von gewonnenen öffentlichen Ausschreibungen verkehren und nicht wenigstens ein Teilabschnitt direkt durch das Verkehrsministerium vergeben wurde. Züge der Kategorie `EC` und `RJ` sind in der Regel nicht betroffen und können innerhalb Tschechiens immer mit FIP genutzt werden. Alle anderen Verbindungen des Fernverkehrs (z. B. `SC`, `IC`, `Ex`) werden als [kommerzielle Verbindungen](#čd-kommerzielle-verbindungen-aufschlagspflichtig) bezeichnet und sind nur mit Aufschlag nutzbar.
 
 Für Verkehre, die von regionalen Gemeinden vergeben werden (Züge der Kategorie `SP` und `OS`), stellt die ČD keine Liste mit nutzbaren Verbindungen zur Verfügung. Im Zweifelsfall kann beim ČD-Support oder am ČD-Schalter gefragt werden, auf welchen Verbindungen FIP gilt. Die wichtigsten, nicht nutzbaren Verbindungen sind jedoch die folgenden:
 

From 7d19d1199390e211ae60978632b71a8f25e681a0 Mon Sep 17 00:00:00 2001
From: Lennart Rommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com>
Date: Thu, 20 Nov 2025 18:03:32 +0100
Subject: [PATCH 15/16] Update content/operator/cd/index.de.md

Co-authored-by: Moritz Weber <kontakt@moritz-weber.net>
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+++ b/content/operator/cd/index.de.md
@@ -160,7 +160,7 @@ Rückerstattungen von Aufschlägen sind bis 23:59 Uhr am Tag vor dem ersten Gül
 
 Einige Züge der ČD haben eine Reservierungspflicht. Dies umfasst alle `SC` sowie einige `IC` Züge (alle Verbindungen sind aufgeführt in den [kommerziellen Verbindungen](#čd-kommerzielle-verbindungen-aufschlagspflichtig)). Die betroffenen `IC` Züge verkehren primär auf der Strecke Prag – Ostrava.
 
-Diese Züge benötigen eine spezielle Sitzplatzreservierung (inkl. Aufschlag). Die ČD hat dafür zur Zeit keinen eigene Tarifoption. Folgende Möglichkeiten für die Sitzplatzreservierung werden in der Regel akzeptiert: [^3]
+Diese Züge benötigen eine spezielle Sitzplatzreservierung (inkl. Aufschlag). Die ČD hat dafür zur Zeit keine eigene Tarifoption. Folgende Möglichkeiten für die Sitzplatzreservierung werden in der Regel akzeptiert: [^3]
 
 - Der Kauf einer Reservierung für ČD Personal (Tarif: _Rail card ČD_) über die Website der ČD ([ČD eshop](https://www.cd.cz/en/eshop/default.htm)) oder die ČD App (Můj vlak)
 - Der Kauf einer herkömmlichen Reservierung (siehe [Ticket- und Reservierungskauf](#ticket--und-reservierungskauf)) und zusätzlich des [kommerziellen Aufschlags](#čd-kommerzielle-verbindungen-aufschlagspflichtig)

From 1c3ee4eb3e420f95f814a3ea3c8ec2d3dc453ce3 Mon Sep 17 00:00:00 2001
From: Lennart Rommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com>
Date: Thu, 20 Nov 2025 18:03:40 +0100
Subject: [PATCH 16/16] Update content/operator/cd/index.de.md

Co-authored-by: Moritz Weber <kontakt@moritz-weber.net>
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index 0678604f..e981f340 100644
--- a/content/operator/cd/index.de.md
+++ b/content/operator/cd/index.de.md
@@ -146,7 +146,7 @@ Für reguläre Fahrkarten reisen Kinder bis 6 Jahre in der 2. Klasse kostenlos.
 
 ### ČD Kommerzielle Verbindungen (Aufschlagspflichtig)
 
-Auf sogenannten _kommerziellen_ Verbindungen der ČD muss ein Aufschlag gekauft werden. Diese umfassen in der Regel nur bestimmte Züge der Zugkategorien `SC`, `IC` und `Ex`. (Und `R` Zügen, die mit "NATO Days" gekennzeichnet sind) [^3]
+Auf sogenannten _kommerziellen_ Verbindungen der ČD muss ein Aufschlag gekauft werden. Diese umfassen in der Regel nur bestimmte Züge der Zugkategorien `SC`, `IC` und `Ex`. (Und `R` Züge, die mit "NATO Days" gekennzeichnet sind).[^3]
 
 Die ČD stellt eine Übersicht mit betroffenen Fahrten zur Verfügung: [ČD kommerzielle Zuge und ausgewahlte Linien 2024-2025](https://www.raildeliverygroup.com/images/RST/CD%20kommerzielle%20Zuge%20und%20ausgewahlte%20Linien%202024-2025.pdf)