From 1ce5731d3690bbdddaf14d864bce65dd9a27d0d3 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: LennartRommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com> Date: Tue, 25 Nov 2025 20:00:08 +0100 Subject: [PATCH 1/9] fix: minor SNCF improvements --- content/operator/sncf/index.de.md | 6 +++--- content/operator/sncf/index.en.md | 6 +++--- content/operator/sncf/index.fr.md | 6 +++--- 3 files changed, 9 insertions(+), 9 deletions(-) diff --git a/content/operator/sncf/index.de.md b/content/operator/sncf/index.de.md index 22fe6bd4..9ad960bf 100644 --- a/content/operator/sncf/index.de.md +++ b/content/operator/sncf/index.de.md @@ -1,7 +1,7 @@ --- draft: false -title: "SNCF" -description: "Informationen über die FIP-Bedingungen bei der SNCF: Gültigkeit, Ticket- und Reservierungskauf, Tarifliche Besonderheiten" +title: "SNCF Voyageurs" +description: "Informationen über die FIP-Bedingungen bei SNCF Voyageurs: Gültigkeit, Ticket- und Reservierungskauf, Tarifliche Besonderheiten" country: - "france" - "monaco" @@ -94,7 +94,7 @@ Nachtzüge der SNCF im französischen Inland. Internationale Nachtzugverbindunge {{% expander "Train express régional (TER) ⚠️ℹ️" traincategory "regional" %}} **Beschreibung:** -Der `TER` ist ein Regionalzug der SNCF, der verschiedene Städte in Frankreich verbindet. +Der `TER` ist ein Regionalzug, der verschiedene Städte in Frankreich verbindet. ℹ️ Auf der Strecke Marseille – Toulon – Nice gilt kein FIP, da dort die `TER` Züge von Transdev betrieben werden. \ **Reservierung möglich:** Teilweise \ diff --git a/content/operator/sncf/index.en.md b/content/operator/sncf/index.en.md index 96bfe07a..5eba8543 100644 --- a/content/operator/sncf/index.en.md +++ b/content/operator/sncf/index.en.md @@ -1,7 +1,7 @@ --- draft: false -title: "SNCF" -description: "Information about FIP conditions at SNCF: validity, ticket and reservation purchase, special tariff conditions" +title: "SNCF Voyageurs" +description: "Information about FIP conditions at SNCF Voyageurs: validity, ticket and reservation purchase, special tariff conditions" country: - "france" - "monaco" @@ -94,7 +94,7 @@ SNCF night trains within France. International Nightjet connections ended in Dec {{% expander "Train express régional (TER) ⚠️ℹ️" traincategory "regional" %}} **Description:** \ -`TER` is SNCF's regional train, connecting various cities in France. +`TER` is a regional train, connecting various cities in France. ℹ️ On the Marseille – Toulon – Nice route, FIP is not valid as `TER` trains are operated by Transdev. \ **Reservation possible:** sometimes \ diff --git a/content/operator/sncf/index.fr.md b/content/operator/sncf/index.fr.md index 987479c2..7319082b 100644 --- a/content/operator/sncf/index.fr.md +++ b/content/operator/sncf/index.fr.md @@ -1,7 +1,7 @@ --- draft: false -title: "SNCF" -description: "Informations sur les conditions FIP chez la SNCF : Validité, Achat de billets et réservations, Conditions tarifaires spéciales" +title: "SNCF Voyageurs" +description: "Informations sur les conditions FIP chez SNCF Voyageurs : Validité, Achat de billets et réservations, Conditions tarifaires spéciales" country: - "france" - "monaco" @@ -94,7 +94,7 @@ Trains de nuit SNCF en France. Les liaisons internationales Nightjet ont été s {{% expander "Train express régional (TER) ⚠️ℹ️" traincategory "regional" %}} **Description :** \ -Le `TER` est le train régional de la SNCF reliant différentes villes françaises. +Le `TER` est le train régional reliant différentes villes françaises. ℹ️ Sur la ligne Marseille – Toulon – Nice, FIP n’est pas valable car les TER sont exploités par Transdev. \ **Réservation possible :** parfois \ From c89e4bffc2941007255fd50732ed3411539df0b1 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: lenderom <61516567+lenderom@users.noreply.github.com> Date: Fri, 28 Nov 2025 16:25:46 +0100 Subject: [PATCH 2/9] update index.de.md --- content/operator/sncf/index.de.md | 2 +- 1 file changed, 1 insertion(+), 1 deletion(-) diff --git a/content/operator/sncf/index.de.md b/content/operator/sncf/index.de.md index 9ad960bf..14b9773d 100644 --- a/content/operator/sncf/index.de.md +++ b/content/operator/sncf/index.de.md @@ -185,7 +185,7 @@ Auf den folgenden NOMAD-Strecken müssen alle Fahrkarten vor Antritt jeder Hin- - Paris – Évreux – Serquigny - Caen – Le Mans – Tours -Diese Entwertungspflicht gilt nicht für die Nutzung von FIP Freifahrtscheinen. +Diese Entwertungspflicht gilt nicht für die Nutzung von FIP Freifahrtscheinen. blablabla ### Grenzüberschreitende TGV inOui / ICE Züge From ace1244a817436411cd2c9d9f557cc6986e57fba Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: lenderom <61516567+lenderom@users.noreply.github.com> Date: Fri, 28 Nov 2025 16:35:07 +0100 Subject: [PATCH 3/9] revert --- content/operator/sncf/index.de.md | 2 +- 1 file changed, 1 insertion(+), 1 deletion(-) diff --git a/content/operator/sncf/index.de.md b/content/operator/sncf/index.de.md index 14b9773d..9ad960bf 100644 --- a/content/operator/sncf/index.de.md +++ b/content/operator/sncf/index.de.md @@ -185,7 +185,7 @@ Auf den folgenden NOMAD-Strecken müssen alle Fahrkarten vor Antritt jeder Hin- - Paris – Évreux – Serquigny - Caen – Le Mans – Tours -Diese Entwertungspflicht gilt nicht für die Nutzung von FIP Freifahrtscheinen. blablabla +Diese Entwertungspflicht gilt nicht für die Nutzung von FIP Freifahrtscheinen. ### Grenzüberschreitende TGV inOui / ICE Züge From e22470d40f5f1384814fe21b99b90331d90e7959 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: lenderom <61516567+lenderom@users.noreply.github.com> Date: Fri, 5 Dec 2025 22:03:55 +0100 Subject: [PATCH 4/9] update index.de.md --- content/operator/sncf/index.de.md | 12 ++++++------ 1 file changed, 6 insertions(+), 6 deletions(-) diff --git a/content/operator/sncf/index.de.md b/content/operator/sncf/index.de.md index 9ad960bf..584929ee 100644 --- a/content/operator/sncf/index.de.md +++ b/content/operator/sncf/index.de.md @@ -17,7 +17,7 @@ Die SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) ist die französisch ## Zusammenfassung - Im Fernverkehr (`TGV` inOui und Intercités) ist immer eine Reservierung erforderlich. -- In OuiGo Zügen gelten keine FIP Vergünstigungen. +- In OUIGO Zügen gelten keine FIP Vergünstigungen. - In Paris können einige S-Bahnen und Straßenbahnlinien zu besonderen Konditionen genutzt werden. - Für grenzüberschreitende Fernzugverbindungen gelten Globalpreise. - FIP Vergünstigungen gelten auch in SNCF Bussen (außer Fernbusse). @@ -33,7 +33,7 @@ FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf Verbindungen der SNCF gültig. ## Zugkategorien und Reservierungen -Es gilt eine Reservierungspflicht in allen `TGV`, fast allen `IC` Zügen sowie einigen Regionalzügen (`TER`). FIP hat in OuiGo-Zügen keine Gültigkeit. In den reservierungspflichtigen Zügen ist im FIP 50 Ticketpreis immer eine Reservierung enthalten. +Es gilt eine Reservierungspflicht in allen `TGV`, fast allen `IC` Zügen sowie einigen Regionalzügen (`TER`). FIP hat in OUIGO-Zügen keine Gültigkeit. In den reservierungspflichtigen Zügen ist im FIP 50 Ticketpreis immer eine Reservierung enthalten. ### Fernverkehr @@ -41,7 +41,7 @@ Es gilt eine Reservierungspflicht in allen `TGV`, fast allen `IC` Zügen sowie e **Beschreibung:** Der `TGV` inOui ist der Hochgeschwindigkeitszug der SNCF und verbindet zahlreiche Städte in Frankreich sowie internationale Ziele (z. B. München, Frankfurt am Main, Barcelona, Luxemburg, Brüssel, Zürich, Mailand). Eine Übersicht der Strecken ist [hier](https://www.sncf-connect.com/assets/media/2021-05/2014_axes-tgv_0.pdf) verfügbar. Im Wagen existieren alle Platznummern doppelt, der reservierte Platz ist der, an dem die Zahl beleuchtet ist. Der andere Platz hat auf der jeweiligen Fahrt keine Gültigkeit. -ℹ️ Die SNCF betreibt auch Low-Cost `TGV` Züge unter dem Namen OuiGo, diese sind jedoch nicht mit FIP nutzbar. +ℹ️ Die SNCF betreibt auch Low-Cost-Fernzüge unter dem Namen OUIGO (TGV-Version), diese sind jedoch nicht mit FIP nutzbar. ⚠️ Es gelten Besonderheiten für grenzüberschreitende Verbindungen, siehe [Grenzüberschreitende TGV inOui / ICE Züge](#grenzüberschreitende-tgv-inoui--ice-züge). \ **Reservierung möglich:** Ja \ @@ -50,9 +50,9 @@ Der `TGV` inOui ist der Hochgeschwindigkeitszug der SNCF und verbindet zahlreich Die Reservierungspreise unterscheiden sich zwischen Zügen zur Hauptverkehrszeit (Peak) und außerhalb der Hauptverkehrszeit (Off-Peak). Außerhalb der Hauptverkehrszeit beträgt der Reservierungspreis 1,70 € (1./2. Klasse) und während der Hauptverkehrszeit 15 € (1. Klasse) bzw. 10 € (2. Klasse). Die Einordung der Züge ist öffentlich leider nicht einsehbar. {{% /expander %}} -{{% expander "Train à grande vitesse OuiGo (TGV OuiGo) / OuiGo Train Classique ⛔⚠️ℹ️" traincategory "long-distance" %}} +{{% expander "OUIGO (Grande Vitesse / Train Classique) ⛔⚠️ℹ️" traincategory "long-distance" %}} **Beschreibung:** -Der `TGV` OuiGo ist der Low-Cost-Hochgeschwindigkeitszug der SNCF und verbindet zahlreiche Städte in Frankreich sowie internationale Ziele. +Der OUIGO (Grand Vitesse) ist der Low-Cost-Hochgeschwindigkeitszug der SNCF und verbindet zahlreiche Städte in Frankreich sowie internationale Ziele. Zusätzlich gibt es OUIGO Classique Züge die aus herkömmlichen Reisezugwagen bestehen. ℹ️ Die SNCF betreibt auch `TGV` Züge unter dem Namen inOui, welche mit FIP nutzbar sind. \ **Reservierung möglich:** Ja \ @@ -237,7 +237,7 @@ Zwischen Frankreich und Genf in der Schweiz verkehren internationale `TER` Züge ### Busverkehr -FIP Vergünstigungen gelten auch in Bussen, die von der SNCF betrieben werden. Ausgenommen davon sind reine Fernbusverbindungen (z. B. OuiGo Bus). [^1] +FIP Vergünstigungen gelten auch in Bussen, die von der SNCF betrieben werden. Ausgenommen davon sind reine Fernbusverbindungen (z. B. OUIGO Bus). [^1] ## Empfehlungen From 472b04980a3eff42e7ab3ddeef2d119220652999 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: lennartrommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com> Date: Fri, 5 Dec 2025 22:24:24 +0100 Subject: [PATCH 5/9] fix: update information in german --- content/operator/sncf/index.de.md | 20 ++++++++++++++------ 1 file changed, 14 insertions(+), 6 deletions(-) diff --git a/content/operator/sncf/index.de.md b/content/operator/sncf/index.de.md index 584929ee..7ed883f2 100644 --- a/content/operator/sncf/index.de.md +++ b/content/operator/sncf/index.de.md @@ -47,7 +47,9 @@ Der `TGV` inOui ist der Hochgeschwindigkeitszug der SNCF und verbindet zahlreich **Reservierung möglich:** Ja \ **Reservierungspflicht:** Ja ⚠️ \ **Kosten für Reservierung:** \ -Die Reservierungspreise unterscheiden sich zwischen Zügen zur Hauptverkehrszeit (Peak) und außerhalb der Hauptverkehrszeit (Off-Peak). Außerhalb der Hauptverkehrszeit beträgt der Reservierungspreis 1,70 € (1./2. Klasse) und während der Hauptverkehrszeit 15 € (1. Klasse) bzw. 10 € (2. Klasse). Die Einordung der Züge ist öffentlich leider nicht einsehbar. +Die Reservierungspreise unterscheiden sich zwischen Zügen zur Hauptverkehrszeit (Peak) und außerhalb der Hauptverkehrszeit (Off-Peak). Außerhalb der Hauptverkehrszeit beträgt der Reservierungspreis 2 € (1./2. Klasse) und während der Hauptverkehrszeit 16 € (1. Klasse) bzw. 11 € (2. Klasse). (Prix de marché) Die Einordung der Züge ist öffentlich leider nicht einsehbar. + +Auf internationalen Fahrten beträgt der Preis für Reservierungen 40 € (1. Klasse) bzw. 20 € (2. Klasse). {{% /expander %}} {{% expander "OUIGO (Grande Vitesse / Train Classique) ⛔⚠️ℹ️" traincategory "long-distance" %}} @@ -68,7 +70,9 @@ Internationale Hochgeschwindigkeitszüge der SNCF in Kooperation mit der Deutsch **Reservierung möglich:** Ja \ **Reservierungspflicht:** Ja ⚠️ \ **Kosten für Reservierung:** \ -Die Reservierungspreise unterscheiden sich zwischen Zügen zur Hauptverkehrszeit (Peak) und außerhalb der Hauptverkehrszeit (Off-Peak). Außerhalb der Hauptverkehrszeit beträgt der Reservierungspreis 1,70 € (1./2. Klasse) und während der Hauptverkehrszeit 15 € (1. Klasse) bzw. 10 € (2. Klasse). Die Einordung der Züge ist öffentlich leider nicht einsehbar. +Die Reservierungspreise unterscheiden sich zwischen Zügen zur Hauptverkehrszeit (Peak) und außerhalb der Hauptverkehrszeit (Off-Peak). Außerhalb der Hauptverkehrszeit beträgt der Reservierungspreis 2 € (1./2. Klasse) und während der Hauptverkehrszeit 16 € (1. Klasse) bzw. 11 € (2. Klasse). (Prix de marché) Die Einordung der Züge ist öffentlich leider nicht einsehbar. + +Auf internationalen Fahrten beträgt der Preis für Reservierungen 40 € (1. Klasse) bzw. 20 € (2. Klasse). {{% /expander %}} {{% expander "Intercité (IC) ⚠️" traincategory "long-distance" %}} @@ -79,7 +83,9 @@ Die SNCF stellt keine öffentlichen Informationen zur Verfügung, welche `IC` Z **Reservierung möglich:** Ja \ **Reservierungspflicht:** Meistens ⚠️ \ **Kosten für Reservierung:** \ -Die Reservierungspreise unterscheiden sich zwischen Zügen zur Hauptverkehrszeit (Peak) und außerhalb der Hauptverkehrszeit (Off-Peak). Außerhalb der Hauptverkehrszeit beträgt der Reservierungspreis 1,70 € (1./2. Klasse) und während der Hauptverkehrszeit 15 € (1. Klasse) bzw. 10 € (2. Klasse). Die Einordung der Züge ist öffentlich leider nicht einsehbar. +Die Reservierungspreise unterscheiden sich zwischen Zügen zur Hauptverkehrszeit (Peak) und außerhalb der Hauptverkehrszeit (Off-Peak). Außerhalb der Hauptverkehrszeit beträgt der Reservierungspreis 2 € (1./2. Klasse) und während der Hauptverkehrszeit 16 € (1. Klasse) bzw. 11 € (2. Klasse). (Prix de marché) Die Einordung der Züge ist öffentlich leider nicht einsehbar. + +Auf internationalen Fahrten beträgt der Preis für Reservierungen 40 € (1. Klasse) bzw. 20 € (2. Klasse). {{% /expander %}} {{% expander "Intercité de nuit ⚠️" traincategory "long-distance" %}} @@ -154,7 +160,9 @@ Bei normalen Tickets reisen Kinder bis einschließlich 4 Jahre kostenlos. Kinder ### Reservierungspflicht im Regionalverkehr -Auf einigen `TER` Regionalzug-Linien gibt es eine Reservierungspflicht. Diese betrifft: +Auf einigen `TER` Regionalzug-Linien gibt es eine Reservierungspflicht. Diese besteht nur für Fahrten von oder nach Paris. Für die Fahrt zwischen allen anderen Destinationen und Streckenabschnitten besteht keine Reservierungspflicht. [^2] + +Diese Reservierungspflicht gilt auf folgenden Linien: #### Normandie TER NOMAD _Krono +_ Züge: @@ -173,8 +181,6 @@ Auf einigen `TER` Regionalzug-Linien gibt es eine Reservierungspflicht. Diese be - Line 1: Paris – Troyes – Chaumont – Mulhouse - Line 4: Paris – Épernay – Châlons – Strasbourg -Auf den `TER` Grand Est Strecken besteht eine Reservierungspflicht nur dann, wenn die Fahrt in Paris beginnt oder endet. Auf allen anderen Streckenabschnitten besteht keine Reservierungspflicht. - ### Ticketentwerter im Nahverkehr Auf den folgenden NOMAD-Strecken müssen alle Fahrkarten vor Antritt jeder Hin- oder Rückfahrt sowie nach einer Fahrtunterbrechung vor der Weiterfahrt an den dafür vorgesehenen Entwertern (compositeurs oder compostage de billets) in den Bahnhöfen entwertet werden: @@ -248,3 +254,5 @@ Die SNCF ist nicht die einfachste Bahngesellschaft, was FIP betrifft, da in viel ## Quellen [^1]: [Rail Delivery Group](https://www.raildeliverygroup.com/rst/europe-and-fip.html) + +[^2]: [SNCF NOMAD](https://www.ter.sncf.com/normandie/tarifs-cartes/offre-krono-plus/reservation) From 955eddef4ad2f72b3e1b1dc1fa1b930b810e3303 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: lennartrommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com> Date: Fri, 5 Dec 2025 22:38:35 +0100 Subject: [PATCH 6/9] fix: add translations --- content/operator/sncf/index.de.md | 2 +- content/operator/sncf/index.en.md | 32 ++++++++++++++++++----------- content/operator/sncf/index.fr.md | 34 +++++++++++++++++++------------ 3 files changed, 42 insertions(+), 26 deletions(-) diff --git a/content/operator/sncf/index.de.md b/content/operator/sncf/index.de.md index 7ed883f2..6d2c16c3 100644 --- a/content/operator/sncf/index.de.md +++ b/content/operator/sncf/index.de.md @@ -41,7 +41,7 @@ Es gilt eine Reservierungspflicht in allen `TGV`, fast allen `IC` Zügen sowie e **Beschreibung:** Der `TGV` inOui ist der Hochgeschwindigkeitszug der SNCF und verbindet zahlreiche Städte in Frankreich sowie internationale Ziele (z. B. München, Frankfurt am Main, Barcelona, Luxemburg, Brüssel, Zürich, Mailand). Eine Übersicht der Strecken ist [hier](https://www.sncf-connect.com/assets/media/2021-05/2014_axes-tgv_0.pdf) verfügbar. Im Wagen existieren alle Platznummern doppelt, der reservierte Platz ist der, an dem die Zahl beleuchtet ist. Der andere Platz hat auf der jeweiligen Fahrt keine Gültigkeit. -ℹ️ Die SNCF betreibt auch Low-Cost-Fernzüge unter dem Namen OUIGO (TGV-Version), diese sind jedoch nicht mit FIP nutzbar. +ℹ️ Die SNCF betreibt auch Low-Cost-Fernzüge unter dem Namen OUIGO, diese sind jedoch nicht mit FIP nutzbar. ⚠️ Es gelten Besonderheiten für grenzüberschreitende Verbindungen, siehe [Grenzüberschreitende TGV inOui / ICE Züge](#grenzüberschreitende-tgv-inoui--ice-züge). \ **Reservierung möglich:** Ja \ diff --git a/content/operator/sncf/index.en.md b/content/operator/sncf/index.en.md index 5eba8543..80b7038a 100644 --- a/content/operator/sncf/index.en.md +++ b/content/operator/sncf/index.en.md @@ -17,7 +17,7 @@ SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) is the French national r ## Summary - Reservations are always required for long-distance trains (`TGV` inOui and Intercités). -- FIP discounts are not valid on OuiGo trains. +- FIP discounts are not valid on OUIGO trains. - Some suburban trains and tram lines in Paris can be used under special conditions. - Global fares apply for international long-distance trains. - FIP discounts also apply on SNCF buses (except long-distance buses). @@ -33,7 +33,7 @@ FIP Coupons and FIP 50 Tickets are valid on SNCF services. For cross-border jour ## Train Categories and Reservations -Reservations are mandatory on all `TGV`, almost all `IC` trains, and some regional trains (`TER`). FIP is not valid on OuiGo trains. For trains requiring reservations, the FIP 50 Ticket price always includes a reservation. +Reservations are mandatory on all `TGV`, almost all `IC` trains, and some regional trains (`TER`). FIP is not valid on OUIGO trains. For trains requiring reservations, the FIP 50 Ticket price always includes a reservation. ### Long-distance @@ -41,18 +41,20 @@ Reservations are mandatory on all `TGV`, almost all `IC` trains, and some region **Description:** \ The `TGV` inOui is SNCF's high-speed train, connecting many cities in France and international destinations (e.g. Munich, Frankfurt am Main, Barcelona, Luxembourg, Brussels, Zurich, Milan). [Route overview](https://www.sncf-connect.com/assets/media/2021-05/2014_axes-tgv_0.pdf). Each seat number exists twice in the carriage; the reserved seat is the one with the illuminated number. -ℹ️ SNCF also operates low-cost `TGV` trains under the name OuiGo, which are not valid with FIP. +ℹ️ SNCF also operates low-cost long-distance trains under the OUIGO brand, but these are not valid with FIP. ⚠️ Special conditions apply for international connections, see [International TGV inOui / ICE trains](#international-tgv-inoui--ice-trains). \ **Reservation possible:** yes \ **Reservation required:** yes ⚠️ \ **Reservation cost:** \ -Prices differ between peak and off-peak trains. Off-peak: €1.70 (1st/2nd class); peak: €15 (1st class), €10 (2nd class). The classification is not publicly available. +Reservation prices differ between peak and off-peak trains. Off-peak: €2 (1st/2nd class); peak: €16 (1st class), €11 (2nd class). (Prix de marché) The classification of trains is unfortunately not publicly available. + +On international journeys, the reservation price is €40 (1st class) and €20 (2nd class). {{% /expander %}} -{{% expander "Train à grande vitesse OuiGo (TGV OuiGo) / OuiGo Train Classique ⛔⚠️ℹ️" traincategory "long-distance" %}} +{{% expander "OUIGO (Grande Vitesse / Train Classique) ⛔⚠️ℹ️" traincategory "long-distance" %}} **Description:** \ -The `TGV` OuiGo is SNCF's low-cost high-speed train, serving many cities in France and some international destinations. +OUIGO (Grande Vitesse) is SNCF's low-cost high-speed train connecting numerous cities in France and some international destinations. There are also OUIGO Classique trains composed of conventional coaching stock. ℹ️ SNCF also operates `TGV` trains under the inOui brand, which are valid with FIP. \ **Reservation possible:** yes \ @@ -68,7 +70,9 @@ International high-speed trains operated by SNCF in cooperation with Deutsche Ba **Reservation possible:** yes \ **Reservation required:** yes ⚠️ \ **Reservation cost:** \ -Prices differ between peak and off-peak trains. Off-peak: €1.70 (1st/2nd class); peak: €15 (1st class), €10 (2nd class). The classification is not publicly available. +Reservation prices differ between peak and off-peak trains. Off-peak: €2 (1st/2nd class); peak: €16 (1st class), €11 (2nd class). (Prix de marché) The classification of trains is unfortunately not publicly available. + +On international journeys, the reservation price is €40 (1st class) and €20 (2nd class). {{% /expander %}} {{% expander "Intercité (IC) ⚠️" traincategory "long-distance" %}} @@ -79,7 +83,9 @@ SNCF does not provide public information on which `IC` trains require reservatio **Reservation possible:** yes \ **Reservation required:** mostly ⚠️ \ **Reservation cost:** \ -Prices differ between peak and off-peak trains. Off-peak: €1.70 (1st/2nd class); peak: €15 (1st class), €10 (2nd class). The classification is not publicly available. +Reservation prices differ between peak and off-peak trains. Off-peak: €2 (1st/2nd class); peak: €16 (1st class), €11 (2nd class). (Prix de marché) The classification of trains is unfortunately not publicly available. + +On international journeys, the reservation price is €40 (1st class) and €20 (2nd class). {{% /expander %}} {{% expander "Intercité de nuit ⚠️" traincategory "long-distance" %}} @@ -154,7 +160,9 @@ With regular tickets, children up to and including 4 years travel free. Children ### Reservation requirement in regional trains -Some `TER` regional train lines require reservations: +On some `TER` regional train lines there is a reservation requirement. This applies only to journeys to or from Paris. For travel between all other destinations and route sections there is no reservation requirement. [^2] + +This reservation requirement applies to the following lines: #### Normandie TER NOMAD _Krono +_ trains: @@ -173,8 +181,6 @@ Some `TER` regional train lines require reservations: - Line 1: Paris – Troyes – Chaumont – Mulhouse - Line 4: Paris – Épernay – Châlons – Strasbourg -On `TER` Grand Est routes, reservations are only required if the journey starts or ends in Paris. On all other sections, no reservation is required. - ### Ticket validation in regional trains On the following NOMAD routes, all tickets must be validated at the machines (compositeurs or compostage de billets) in stations before each journey or after a break in travel: @@ -237,7 +243,7 @@ International `TER` trains between France and Geneva in Switzerland are marketed ### Bus Services -FIP discounts also apply on buses operated by SNCF, except for long-distance buses (e.g. OuiGo Bus). [^1] +FIP discounts also apply on buses operated by SNCF, except for long-distance buses (e.g. OUIGO Bus). [^1] ## Recommendations @@ -248,3 +254,5 @@ SNCF is not the easiest railway company for FIP, as reservations are often requi ## Sources [^1]: [Rail Delivery Group](https://www.raildeliverygroup.com/rst/europe-and-fip.html) + +[^2]: [SNCF NOMAD](https://www.ter.sncf.com/normandie/tarifs-cartes/offre-krono-plus/reservation) diff --git a/content/operator/sncf/index.fr.md b/content/operator/sncf/index.fr.md index 7319082b..fc7d14e8 100644 --- a/content/operator/sncf/index.fr.md +++ b/content/operator/sncf/index.fr.md @@ -17,7 +17,7 @@ La SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) est la compagnie ferr ## Résumé - Réservation obligatoire dans tous les trains grandes lignes (`TGV` inOui et Intercités). -- Les réductions FIP ne sont pas valables dans les trains OuiGo. +- Les réductions FIP ne sont pas valables dans les trains OUIGO. - Certaines lignes de banlieue et tramways à Paris sont accessibles sous conditions particulières. - Les trains internationaux grandes lignes sont soumis à des Tarifs Globaux. - Les réductions FIP sont aussi valables dans les bus SNCF (hors autocars longue distance). @@ -33,7 +33,7 @@ Les Coupons FIP et Billets FIP 50 sont valables sur les services SNCF. Pour les ## Catégories de trains et réservations -La réservation est obligatoire dans tous les `TGV`, presque tous les trains `IC` et certains trains régionaux (`TER`). FIP n’est pas valable dans les trains OuiGo. Pour les trains à réservation obligatoire, le prix du Billet FIP 50 inclut toujours la réservation. +La réservation est obligatoire dans tous les `TGV`, presque tous les trains `IC` et certains trains régionaux (`TER`). FIP n’est pas valable dans les trains OUIGO. Pour les trains à réservation obligatoire, le prix du Billet FIP 50 inclut toujours la réservation. ### Grandes lignes @@ -41,20 +41,22 @@ La réservation est obligatoire dans tous les `TGV`, presque tous les trains `IC **Description :** \ Le `TGV` inOui est le train à grande vitesse de la SNCF, reliant de nombreuses villes françaises et des destinations internationales (ex. Munich, Francfort, Barcelone, Luxembourg, Bruxelles, Zurich, Milan). [Aperçu des lignes](https://www.sncf-connect.com/assets/media/2021-05/2014_axes-tgv_0.pdf). Chaque numéro de place existe deux fois dans la voiture ; la place réservée est celle dont le numéro est illuminé. -ℹ️ La SNCF exploite aussi des trains `TGV` low-cost sous le nom OuiGo, non valables avec FIP. +ℹ️ La SNCF exploite aussi des trains longue distance low-cost sous la marque OUIGO, mais ceux-ci ne sont pas valables avec FIP. ⚠️ Des conditions particulières s’appliquent pour les liaisons internationales, voir [Trains TGV inOui / ICE internationaux](#trains-tgv-inoui--ice-internationaux). \ **Réservation possible :** oui \ **Réservation obligatoire :** oui ⚠️ \ **Prix de la réservation :** \ -Les prix varient selon l’heure. Hors pointe : 1,70 € (1ʳᵉ/2ᵉ classe) ; en pointe : 15 € (1ʳᵉ classe), 10 € (2ᵉ classe). La classification n’est pas publique. +Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak) et hors période de pointe (Off-Peak). Hors période de pointe, le prix de la réservation est de 2 € (1ʳᵉ/2ᵉ classe) ; en période de pointe : 16 € (1ʳᵉ classe) ou 11 € (2ᵉ classe). (Prix de marché) La classification des trains n’est malheureusement pas accessible publiquement. + +Sur les liaisons internationales, le prix des réservations est de 40 € (1ʳᵉ classe) ou 20 € (2ᵉ classe). {{% /expander %}} -{{% expander "Train à grande vitesse OuiGo (TGV OuiGo) / OuiGo Train Classique ⛔⚠️ℹ️" traincategory "long-distance" %}} +{{% expander "OUIGO (Grande Vitesse / Train Classique) ⛔⚠️ℹ️" traincategory "long-distance" %}} **Description :** \ -Le `TGV` OuiGo est le train à grande vitesse low-cost de la SNCF, reliant de nombreuses villes françaises et quelques destinations internationales. +OUIGO (Grande Vitesse) est le service grande vitesse low-cost de la SNCF, reliant de nombreuses villes en France et quelques destinations internationales. Il existe également des OUIGO Classique composés de matériel conventionnel. -ℹ️ La SNCF exploite aussi des trains `TGV` sous la marque inOui, valables avec FIP. \ +ℹ️ La SNCF exploite aussi des `TGV` sous la marque inOui, qui sont valables avec le FIP. \ **Réservation possible :** oui \ **Réservation obligatoire :** oui ⚠️ \ **FIP :** ⛔ FIP non accepté @@ -68,7 +70,9 @@ Trains à grande vitesse internationaux exploités par la SNCF en coopération a **Réservation possible :** oui \ **Réservation obligatoire :** oui ⚠️ \ **Prix de la réservation :** \ -Les prix varient selon l’heure. Hors pointe : 1,70 € (1ʳᵉ/2ᵉ classe) ; en pointe : 15 € (1ʳᵉ classe), 10 € (2ᵉ classe). La classification n’est pas publique. +Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak) et hors période de pointe (Off-Peak). Hors période de pointe, le prix de la réservation est de 2 € (1ʳᵉ/2ᵉ classe) ; en période de pointe : 16 € (1ʳᵉ classe) ou 11 € (2ᵉ classe). (Prix de marché) La classification des trains n’est malheureusement pas accessible publiquement. + +Sur les liaisons internationales, le prix des réservations est de 40 € (1ʳᵉ classe) ou 20 € (2ᵉ classe). {{% /expander %}} {{% expander "Intercité (IC) ⚠️" traincategory "long-distance" %}} @@ -79,7 +83,9 @@ La SNCF ne publie pas la liste des trains `IC` à réservation obligatoire. En c **Réservation possible :** oui \ **Réservation obligatoire :** généralement ⚠️ \ **Prix de la réservation :** \ -Les prix varient selon l’heure. Hors pointe : 1,70 € (1ʳᵉ/2ᵉ classe) ; en pointe : 15 € (1ʳᵉ classe), 10 € (2ᵉ classe). La classification n’est pas publique. +Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak) et hors période de pointe (Off-Peak). Hors période de pointe, le prix de la réservation est de 2 € (1ʳᵉ/2ᵉ classe) ; en période de pointe : 16 € (1ʳᵉ classe) ou 11 € (2ᵉ classe). (Prix de marché) La classification des trains n’est malheureusement pas accessible publiquement. + +Sur les liaisons internationales, le prix des réservations est de 40 € (1ʳᵉ classe) ou 20 € (2ᵉ classe). {{% /expander %}} {{% expander "Intercité de nuit ⚠️" traincategory "long-distance" %}} @@ -154,7 +160,9 @@ Avec les billets classiques, les enfants jusqu’à 4 ans inclus voyagent gratui ### Réservation obligatoire en TER -Certaines lignes `TER` sont à réservation obligatoire : +Sur certaines lignes `TER`, la réservation est obligatoire. Cette obligation ne concerne que les trajets au départ ou à destination de Paris. Pour les trajets entre toutes les autres destinations et sections de ligne, il n’y a pas d’obligation de réservation. [^2] + +Cette obligation s’applique aux lignes suivantes : #### TER NOMAD Normandie _Krono +_ : @@ -173,8 +181,6 @@ Certaines lignes `TER` sont à réservation obligatoire : - Ligne 1 : Paris – Troyes – Chaumont – Mulhouse - Ligne 4 : Paris – Épernay – Châlons – Strasbourg -Sur les `TER` Grand Est, la réservation n’est obligatoire que si le trajet commence ou finit à Paris. Sur les autres sections, elle n’est pas requise. - ### Compostage des billets en TER Sur les lignes NOMAD suivantes, tous les billets doivent être compostés aux machines (compositeurs ou compostage de billets) avant chaque trajet ou après une interruption : @@ -237,7 +243,7 @@ Les trains internationaux `TER` entre la France et Genève en Suisse sont commer ### Bus SNCF -Les réductions FIP sont aussi valables dans les bus exploités par la SNCF, sauf les autocars longue distance (ex. OuiGo Bus). [^1] +Les réductions FIP sont aussi valables dans les bus exploités par la SNCF, sauf les autocars longue distance (ex. OUIGO Bus). [^1] ## Recommandation @@ -248,3 +254,5 @@ La SNCF n’est pas la compagnie la plus simple pour FIP, car il faut souvent ac ## Sources [^1]: [Rail Delivery Group](https://www.raildeliverygroup.com/rst/europe-and-fip.html) + +[^2]: [SNCF NOMAD](https://www.ter.sncf.com/normandie/tarifs-cartes/offre-krono-plus/reservation) From 4d48e110bba0b19c27742044aad9964222fc4794 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: lennartrommeiss <61516567+lenderom@users.noreply.github.com> Date: Fri, 5 Dec 2025 23:32:50 +0100 Subject: [PATCH 7/9] fix: remove ticket validators --- content/operator/sncf/index.de.md | 14 +------------- content/operator/sncf/index.en.md | 14 +------------- content/operator/sncf/index.fr.md | 14 +------------- 3 files changed, 3 insertions(+), 39 deletions(-) diff --git a/content/operator/sncf/index.de.md b/content/operator/sncf/index.de.md index 6d2c16c3..78e71545 100644 --- a/content/operator/sncf/index.de.md +++ b/content/operator/sncf/index.de.md @@ -39,7 +39,7 @@ Es gilt eine Reservierungspflicht in allen `TGV`, fast allen `IC` Zügen sowie e {{% expander "Train à grande vitesse inOui (TGV inOui) ⚠️ℹ️" traincategory "long-distance" %}} **Beschreibung:** -Der `TGV` inOui ist der Hochgeschwindigkeitszug der SNCF und verbindet zahlreiche Städte in Frankreich sowie internationale Ziele (z. B. München, Frankfurt am Main, Barcelona, Luxemburg, Brüssel, Zürich, Mailand). Eine Übersicht der Strecken ist [hier](https://www.sncf-connect.com/assets/media/2021-05/2014_axes-tgv_0.pdf) verfügbar. Im Wagen existieren alle Platznummern doppelt, der reservierte Platz ist der, an dem die Zahl beleuchtet ist. Der andere Platz hat auf der jeweiligen Fahrt keine Gültigkeit. +Der `TGV` inOui ist der Hochgeschwindigkeitszug von SNCF Voyageurs und verbindet zahlreiche Städte in Frankreich sowie internationale Ziele (z. B. München, Frankfurt am Main, Barcelona, Luxemburg, Brüssel, Zürich, Mailand). Eine Übersicht der Strecken ist [hier](https://www.sncf-connect.com/assets/media/2021-05/2014_axes-tgv_0.pdf) verfügbar. Im Wagen existieren alle Platznummern doppelt, der reservierte Platz ist der, an dem die Zahl beleuchtet ist. Der andere Platz hat auf der jeweiligen Fahrt keine Gültigkeit. ℹ️ Die SNCF betreibt auch Low-Cost-Fernzüge unter dem Namen OUIGO, diese sind jedoch nicht mit FIP nutzbar. @@ -181,18 +181,6 @@ Diese Reservierungspflicht gilt auf folgenden Linien: - Line 1: Paris – Troyes – Chaumont – Mulhouse - Line 4: Paris – Épernay – Châlons – Strasbourg -### Ticketentwerter im Nahverkehr - -Auf den folgenden NOMAD-Strecken müssen alle Fahrkarten vor Antritt jeder Hin- oder Rückfahrt sowie nach einer Fahrtunterbrechung vor der Weiterfahrt an den dafür vorgesehenen Entwertern (compositeurs oder compostage de billets) in den Bahnhöfen entwertet werden: - -- Paris – Caen – Cherbourg / Trouville-Deauville -- Paris – Rouen – Le Havre -- Paris – Granville -- Paris – Évreux – Serquigny -- Caen – Le Mans – Tours - -Diese Entwertungspflicht gilt nicht für die Nutzung von FIP Freifahrtscheinen. - ### Grenzüberschreitende TGV inOui / ICE Züge {{% expander "TGV/ICE-Züge nach Deutschland" info %}} diff --git a/content/operator/sncf/index.en.md b/content/operator/sncf/index.en.md index 80b7038a..49735815 100644 --- a/content/operator/sncf/index.en.md +++ b/content/operator/sncf/index.en.md @@ -39,7 +39,7 @@ Reservations are mandatory on all `TGV`, almost all `IC` trains, and some region {{% expander "Train à grande vitesse inOui (TGV inOui) ⚠️ℹ️" traincategory "long-distance" %}} **Description:** \ -The `TGV` inOui is SNCF's high-speed train, connecting many cities in France and international destinations (e.g. Munich, Frankfurt am Main, Barcelona, Luxembourg, Brussels, Zurich, Milan). [Route overview](https://www.sncf-connect.com/assets/media/2021-05/2014_axes-tgv_0.pdf). Each seat number exists twice in the carriage; the reserved seat is the one with the illuminated number. +The `TGV` inOui is SNCF Voyageurs's high-speed train, connecting many cities in France and international destinations (e.g. Munich, Frankfurt am Main, Barcelona, Luxembourg, Brussels, Zurich, Milan). [Route overview](https://www.sncf-connect.com/assets/media/2021-05/2014_axes-tgv_0.pdf). Each seat number exists twice in the carriage; the reserved seat is the one with the illuminated number. ℹ️ SNCF also operates low-cost long-distance trains under the OUIGO brand, but these are not valid with FIP. @@ -181,18 +181,6 @@ This reservation requirement applies to the following lines: - Line 1: Paris – Troyes – Chaumont – Mulhouse - Line 4: Paris – Épernay – Châlons – Strasbourg -### Ticket validation in regional trains - -On the following NOMAD routes, all tickets must be validated at the machines (compositeurs or compostage de billets) in stations before each journey or after a break in travel: - -- Paris – Caen – Cherbourg / Trouville-Deauville -- Paris – Rouen – Le Havre -- Paris – Granville -- Paris – Évreux – Serquigny -- Caen – Le Mans – Tours - -This validation requirement does not apply to FIP Coupons. - ### International TGV inOui / ICE trains {{% expander "TGV/ICE trains to Germany" info %}} diff --git a/content/operator/sncf/index.fr.md b/content/operator/sncf/index.fr.md index fc7d14e8..7dff7db4 100644 --- a/content/operator/sncf/index.fr.md +++ b/content/operator/sncf/index.fr.md @@ -39,7 +39,7 @@ La réservation est obligatoire dans tous les `TGV`, presque tous les trains `IC {{% expander "Train à grande vitesse inOui (TGV inOui) ⚠️ℹ️" traincategory "long-distance" %}} **Description :** \ -Le `TGV` inOui est le train à grande vitesse de la SNCF, reliant de nombreuses villes françaises et des destinations internationales (ex. Munich, Francfort, Barcelone, Luxembourg, Bruxelles, Zurich, Milan). [Aperçu des lignes](https://www.sncf-connect.com/assets/media/2021-05/2014_axes-tgv_0.pdf). Chaque numéro de place existe deux fois dans la voiture ; la place réservée est celle dont le numéro est illuminé. +Le `TGV` inOui est le train à grande vitesse des SNCF Voyageurs, reliant de nombreuses villes françaises et des destinations internationales (ex. Munich, Francfort, Barcelone, Luxembourg, Bruxelles, Zurich, Milan). [Aperçu des lignes](https://www.sncf-connect.com/assets/media/2021-05/2014_axes-tgv_0.pdf). Chaque numéro de place existe deux fois dans la voiture ; la place réservée est celle dont le numéro est illuminé. ℹ️ La SNCF exploite aussi des trains longue distance low-cost sous la marque OUIGO, mais ceux-ci ne sont pas valables avec FIP. @@ -181,18 +181,6 @@ Cette obligation s’applique aux lignes suivantes : - Ligne 1 : Paris – Troyes – Chaumont – Mulhouse - Ligne 4 : Paris – Épernay – Châlons – Strasbourg -### Compostage des billets en TER - -Sur les lignes NOMAD suivantes, tous les billets doivent être compostés aux machines (compositeurs ou compostage de billets) avant chaque trajet ou après une interruption : - -- Paris – Caen – Cherbourg / Trouville-Deauville -- Paris – Rouen – Le Havre -- Paris – Granville -- Paris – Évreux – Serquigny -- Caen – Le Mans – Tours - -Cette obligation ne concerne pas les Coupons FIP. - ### Trains TGV inOui / ICE internationaux {{% expander "TGV/ICE vers l’Allemagne" info %}} From 62fa52c85c304e5055b414bbd6bcef308f7ecd0c Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: lenderom <61516567+lenderom@users.noreply.github.com> Date: Sat, 6 Dec 2025 14:53:14 +0100 Subject: [PATCH 8/9] fix: last changes --- content/operator/sncf/index.de.md | 8 ++++---- content/operator/sncf/index.en.md | 8 ++++---- content/operator/sncf/index.fr.md | 8 ++++---- 3 files changed, 12 insertions(+), 12 deletions(-) diff --git a/content/operator/sncf/index.de.md b/content/operator/sncf/index.de.md index 78e71545..191573fe 100644 --- a/content/operator/sncf/index.de.md +++ b/content/operator/sncf/index.de.md @@ -47,7 +47,7 @@ Der `TGV` inOui ist der Hochgeschwindigkeitszug von SNCF Voyageurs und verbindet **Reservierung möglich:** Ja \ **Reservierungspflicht:** Ja ⚠️ \ **Kosten für Reservierung:** \ -Die Reservierungspreise unterscheiden sich zwischen Zügen zur Hauptverkehrszeit (Peak) und außerhalb der Hauptverkehrszeit (Off-Peak). Außerhalb der Hauptverkehrszeit beträgt der Reservierungspreis 2 € (1./2. Klasse) und während der Hauptverkehrszeit 16 € (1. Klasse) bzw. 11 € (2. Klasse). (Prix de marché) Die Einordung der Züge ist öffentlich leider nicht einsehbar. +Die Reservierungspreise unterscheiden sich zwischen Zügen zur Hauptverkehrszeit (Peak) und außerhalb der Hauptverkehrszeit (Off-Peak). Außerhalb der Hauptverkehrszeit beträgt der Reservierungspreis 2 € (1./2. Klasse) und während der Hauptverkehrszeit 16 € (1. Klasse) bzw. 11 € (2. Klasse). Die Einordung der Züge ist öffentlich leider nicht einsehbar. Auf internationalen Fahrten beträgt der Preis für Reservierungen 40 € (1. Klasse) bzw. 20 € (2. Klasse). {{% /expander %}} @@ -70,7 +70,7 @@ Internationale Hochgeschwindigkeitszüge der SNCF in Kooperation mit der Deutsch **Reservierung möglich:** Ja \ **Reservierungspflicht:** Ja ⚠️ \ **Kosten für Reservierung:** \ -Die Reservierungspreise unterscheiden sich zwischen Zügen zur Hauptverkehrszeit (Peak) und außerhalb der Hauptverkehrszeit (Off-Peak). Außerhalb der Hauptverkehrszeit beträgt der Reservierungspreis 2 € (1./2. Klasse) und während der Hauptverkehrszeit 16 € (1. Klasse) bzw. 11 € (2. Klasse). (Prix de marché) Die Einordung der Züge ist öffentlich leider nicht einsehbar. +Die Reservierungspreise unterscheiden sich zwischen Zügen zur Hauptverkehrszeit (Peak) und außerhalb der Hauptverkehrszeit (Off-Peak). Außerhalb der Hauptverkehrszeit beträgt der Reservierungspreis 2 € (1./2. Klasse) und während der Hauptverkehrszeit 16 € (1. Klasse) bzw. 11 € (2. Klasse). Die Einordung der Züge ist öffentlich leider nicht einsehbar. Auf internationalen Fahrten beträgt der Preis für Reservierungen 40 € (1. Klasse) bzw. 20 € (2. Klasse). {{% /expander %}} @@ -83,7 +83,7 @@ Die SNCF stellt keine öffentlichen Informationen zur Verfügung, welche `IC` Z **Reservierung möglich:** Ja \ **Reservierungspflicht:** Meistens ⚠️ \ **Kosten für Reservierung:** \ -Die Reservierungspreise unterscheiden sich zwischen Zügen zur Hauptverkehrszeit (Peak) und außerhalb der Hauptverkehrszeit (Off-Peak). Außerhalb der Hauptverkehrszeit beträgt der Reservierungspreis 2 € (1./2. Klasse) und während der Hauptverkehrszeit 16 € (1. Klasse) bzw. 11 € (2. Klasse). (Prix de marché) Die Einordung der Züge ist öffentlich leider nicht einsehbar. +Die Reservierungspreise unterscheiden sich zwischen Zügen zur Hauptverkehrszeit (Peak) und außerhalb der Hauptverkehrszeit (Off-Peak). Außerhalb der Hauptverkehrszeit beträgt der Reservierungspreis 2 € (1./2. Klasse) und während der Hauptverkehrszeit 16 € (1. Klasse) bzw. 11 € (2. Klasse). Die Einordung der Züge ist öffentlich leider nicht einsehbar. Auf internationalen Fahrten beträgt der Preis für Reservierungen 40 € (1. Klasse) bzw. 20 € (2. Klasse). {{% /expander %}} @@ -218,7 +218,7 @@ FIP Vergünstigungen gelten auf allen Transilien Linien H, J, K, L, N, P, R, U, {{% /expander %}} {{% expander "Straßenbahnen" info %}} -Die Straßenbahnlinien T4 und T11 werden von der SNCF betrieben und können mit FIP Vergünstigungen genutzt werden. Die Straßenbahnlinien T9 und T13 werden von einer Kooperation aus SNCF und Keolis betrieben. Zur Gültigkeit von FIP Vergünstigungen auf diesen Linien gibt es widersprüchliche Aussagen. Auf den restlichen Straßenbahnlinien gelten keine FIP Vergünstigungen. +Die Straßenbahnlinien T4 und T11 werden von der SNCF betrieben und können mit FIP Vergünstigungen genutzt werden. Die Straßenbahnlinien T9 und T13 werden von einer Kooperation aus SNCF und Keolis betrieben und können ebenfalls mit FIP Vergünstigungen genutzt werden. Auf allen anderen Linien gelten keine FIO Vergünstigungen. {{% /expander %}} Contramarque de Passage diff --git a/content/operator/sncf/index.en.md b/content/operator/sncf/index.en.md index 49735815..01249956 100644 --- a/content/operator/sncf/index.en.md +++ b/content/operator/sncf/index.en.md @@ -47,7 +47,7 @@ The `TGV` inOui is SNCF Voyageurs's high-speed train, connecting many cities in **Reservation possible:** yes \ **Reservation required:** yes ⚠️ \ **Reservation cost:** \ -Reservation prices differ between peak and off-peak trains. Off-peak: €2 (1st/2nd class); peak: €16 (1st class), €11 (2nd class). (Prix de marché) The classification of trains is unfortunately not publicly available. +Reservation prices differ between peak and off-peak trains. Off-peak: €2 (1st/2nd class); peak: €16 (1st class), €11 (2nd class). The classification of trains is unfortunately not publicly available. On international journeys, the reservation price is €40 (1st class) and €20 (2nd class). {{% /expander %}} @@ -70,7 +70,7 @@ International high-speed trains operated by SNCF in cooperation with Deutsche Ba **Reservation possible:** yes \ **Reservation required:** yes ⚠️ \ **Reservation cost:** \ -Reservation prices differ between peak and off-peak trains. Off-peak: €2 (1st/2nd class); peak: €16 (1st class), €11 (2nd class). (Prix de marché) The classification of trains is unfortunately not publicly available. +Reservation prices differ between peak and off-peak trains. Off-peak: €2 (1st/2nd class); peak: €16 (1st class), €11 (2nd class). The classification of trains is unfortunately not publicly available. On international journeys, the reservation price is €40 (1st class) and €20 (2nd class). {{% /expander %}} @@ -83,7 +83,7 @@ SNCF does not provide public information on which `IC` trains require reservatio **Reservation possible:** yes \ **Reservation required:** mostly ⚠️ \ **Reservation cost:** \ -Reservation prices differ between peak and off-peak trains. Off-peak: €2 (1st/2nd class); peak: €16 (1st class), €11 (2nd class). (Prix de marché) The classification of trains is unfortunately not publicly available. +Reservation prices differ between peak and off-peak trains. Off-peak: €2 (1st/2nd class); peak: €16 (1st class), €11 (2nd class). The classification of trains is unfortunately not publicly available. On international journeys, the reservation price is €40 (1st class) and €20 (2nd class). {{% /expander %}} @@ -218,7 +218,7 @@ FIP discounts apply on all Transilien lines H, J, K, L, N, P, R, U, and V. {{% /expander %}} {{% expander "Trams" info %}} -Tram lines T4 and T11 are operated by SNCF and can be used with FIP discounts. Tram lines T9 and T13 are operated by SNCF and Keolis; FIP validity is unclear. FIP discounts do not apply on other tram lines. +Tram lines T4 and T11 are operated by SNCF and can be used with FIP discounts. Tram lines T9 and T13 are operated by SNCF and Keolis and can be used with FIP discounts as well. FIP discounts do not apply on other tram lines. {{% /expander %}} Contramarque de Passage diff --git a/content/operator/sncf/index.fr.md b/content/operator/sncf/index.fr.md index 7dff7db4..3f728425 100644 --- a/content/operator/sncf/index.fr.md +++ b/content/operator/sncf/index.fr.md @@ -47,7 +47,7 @@ Le `TGV` inOui est le train à grande vitesse des SNCF Voyageurs, reliant de nom **Réservation possible :** oui \ **Réservation obligatoire :** oui ⚠️ \ **Prix de la réservation :** \ -Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak) et hors période de pointe (Off-Peak). Hors période de pointe, le prix de la réservation est de 2 € (1ʳᵉ/2ᵉ classe) ; en période de pointe : 16 € (1ʳᵉ classe) ou 11 € (2ᵉ classe). (Prix de marché) La classification des trains n’est malheureusement pas accessible publiquement. +Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak) et hors période de pointe (Off-Peak). Hors période de pointe, le prix de la réservation est de 2 € (1ʳᵉ/2ᵉ classe) ; en période de pointe : 16 € (1ʳᵉ classe) ou 11 € (2ᵉ classe). La classification des trains n’est malheureusement pas accessible publiquement. Sur les liaisons internationales, le prix des réservations est de 40 € (1ʳᵉ classe) ou 20 € (2ᵉ classe). {{% /expander %}} @@ -70,7 +70,7 @@ Trains à grande vitesse internationaux exploités par la SNCF en coopération a **Réservation possible :** oui \ **Réservation obligatoire :** oui ⚠️ \ **Prix de la réservation :** \ -Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak) et hors période de pointe (Off-Peak). Hors période de pointe, le prix de la réservation est de 2 € (1ʳᵉ/2ᵉ classe) ; en période de pointe : 16 € (1ʳᵉ classe) ou 11 € (2ᵉ classe). (Prix de marché) La classification des trains n’est malheureusement pas accessible publiquement. +Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak) et hors période de pointe (Off-Peak). Hors période de pointe, le prix de la réservation est de 2 € (1ʳᵉ/2ᵉ classe) ; en période de pointe : 16 € (1ʳᵉ classe) ou 11 € (2ᵉ classe). La classification des trains n’est malheureusement pas accessible publiquement. Sur les liaisons internationales, le prix des réservations est de 40 € (1ʳᵉ classe) ou 20 € (2ᵉ classe). {{% /expander %}} @@ -83,7 +83,7 @@ La SNCF ne publie pas la liste des trains `IC` à réservation obligatoire. En c **Réservation possible :** oui \ **Réservation obligatoire :** généralement ⚠️ \ **Prix de la réservation :** \ -Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak) et hors période de pointe (Off-Peak). Hors période de pointe, le prix de la réservation est de 2 € (1ʳᵉ/2ᵉ classe) ; en période de pointe : 16 € (1ʳᵉ classe) ou 11 € (2ᵉ classe). (Prix de marché) La classification des trains n’est malheureusement pas accessible publiquement. +Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak) et hors période de pointe (Off-Peak). Hors période de pointe, le prix de la réservation est de 2 € (1ʳᵉ/2ᵉ classe) ; en période de pointe : 16 € (1ʳᵉ classe) ou 11 € (2ᵉ classe). La classification des trains n’est malheureusement pas accessible publiquement. Sur les liaisons internationales, le prix des réservations est de 40 € (1ʳᵉ classe) ou 20 € (2ᵉ classe). {{% /expander %}} @@ -218,7 +218,7 @@ Les réductions FIP sont valables sur toutes les lignes Transilien H, J, K, L, N {{% /expander %}} {{% expander "Tramways" info %}} -Les tramways T4 et T11 sont exploités par la SNCF et accessibles avec FIP. Les tramways T9 et T13 sont exploités par la SNCF et Keolis ; la validité FIP est incertaine. Les autres tramways ne sont pas valables avec FIP. +Les tramways T4 et T11 sont exploités par la SNCF et accessibles avec FIP. Les tramways T9 et T13 sont exploités par la SNCF et Keolis et accessibles avec FIP aussi. Les autres tramways ne sont pas valables avec FIP. {{% /expander %}} Contramarque de Passage From 6ebd89f790d75dc3530b25dfb37b840552b9cc98 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: lenderom <61516567+lenderom@users.noreply.github.com> Date: Sat, 6 Dec 2025 15:09:35 +0100 Subject: [PATCH 9/9] fix: update blablacar bus --- content/operator/sncf/index.de.md | 4 ++-- content/operator/sncf/index.en.md | 2 +- content/operator/sncf/index.fr.md | 2 +- 3 files changed, 4 insertions(+), 4 deletions(-) diff --git a/content/operator/sncf/index.de.md b/content/operator/sncf/index.de.md index 191573fe..61231757 100644 --- a/content/operator/sncf/index.de.md +++ b/content/operator/sncf/index.de.md @@ -218,7 +218,7 @@ FIP Vergünstigungen gelten auf allen Transilien Linien H, J, K, L, N, P, R, U, {{% /expander %}} {{% expander "Straßenbahnen" info %}} -Die Straßenbahnlinien T4 und T11 werden von der SNCF betrieben und können mit FIP Vergünstigungen genutzt werden. Die Straßenbahnlinien T9 und T13 werden von einer Kooperation aus SNCF und Keolis betrieben und können ebenfalls mit FIP Vergünstigungen genutzt werden. Auf allen anderen Linien gelten keine FIO Vergünstigungen. +Die Straßenbahnlinien T4 und T11 werden von der SNCF betrieben und können mit FIP Vergünstigungen genutzt werden. Die Straßenbahnlinien T9 und T13 werden von einer Kooperation aus SNCF und Keolis betrieben und können ebenfalls mit FIP Vergünstigungen genutzt werden. Auf allen anderen Linien gelten keine FIO Vergünstigungen {{% /expander %}} Contramarque de Passage @@ -231,7 +231,7 @@ Zwischen Frankreich und Genf in der Schweiz verkehren internationale `TER` Züge ### Busverkehr -FIP Vergünstigungen gelten auch in Bussen, die von der SNCF betrieben werden. Ausgenommen davon sind reine Fernbusverbindungen (z. B. OUIGO Bus). [^1] +FIP Vergünstigungen gelten auch in Bussen, die von der SNCF betrieben werden. Ausgenommen davon sind reine Fernbusverbindungen (z. B. BlaBlaCar Bus). [^1] ## Empfehlungen diff --git a/content/operator/sncf/index.en.md b/content/operator/sncf/index.en.md index 01249956..a7b6c2f1 100644 --- a/content/operator/sncf/index.en.md +++ b/content/operator/sncf/index.en.md @@ -231,7 +231,7 @@ International `TER` trains between France and Geneva in Switzerland are marketed ### Bus Services -FIP discounts also apply on buses operated by SNCF, except for long-distance buses (e.g. OUIGO Bus). [^1] +FIP discounts also apply on buses operated by SNCF, except for long-distance buses (e.g. BlaBlaCar Bus). [^1] ## Recommendations diff --git a/content/operator/sncf/index.fr.md b/content/operator/sncf/index.fr.md index 3f728425..d6b12f4f 100644 --- a/content/operator/sncf/index.fr.md +++ b/content/operator/sncf/index.fr.md @@ -231,7 +231,7 @@ Les trains internationaux `TER` entre la France et Genève en Suisse sont commer ### Bus SNCF -Les réductions FIP sont aussi valables dans les bus exploités par la SNCF, sauf les autocars longue distance (ex. OUIGO Bus). [^1] +Les réductions FIP sont aussi valables dans les bus exploités par la SNCF, sauf les autocars longue distance (ex. BlaBlaCar Bus). [^1] ## Recommandation