fipguide · therobrob · May 7, 2025 · May 7, 2025 · May 7, 2025 · May 7, 2025
diff --git a/archetypes/operator.de.md b/archetypes/operator.de.md
@@ -40,7 +40,7 @@ Sind Reservierungen möglich und wo besteht eine Reservierungspflicht?
 >
 
 <Für jede Zugkategorie kann ein eigene Abschnitt nach dem folgenden Prinzip eingefügt werden:>
-{{< expander "<Name (Abkürzung)><hinzufügen von ⚠️ für Reservierungspflicht und 1️⃣ für Reservierungspflicht in der 1. Klasse>" <expander-gruppe> >}}
+{{% expander "<Name (Abkürzung)><hinzufügen von ⚠️ für Reservierungspflicht und 1️⃣ für Reservierungspflicht in der 1. Klasse>" <expander-gruppe> %}}
 **Beschreibung:**
 <Beschreibung der Kategorie>
 **Reservierung möglich:** <ja/nein> \
@@ -49,7 +49,7 @@ Sind Reservierungen möglich und wo besteht eine Reservierungspflicht?
 <Preis 2. Klasse> (2. Klasse) \
 <Preis 1. Klasse> (1. Klasse)
 <gibt es keine Festpreise, dann einen groben Preis "ab" angeben>
-{{< /expander >}}
+{{% /expander %}}
 
 ## Ticket- und Reservierungskauf
 
@@ -103,12 +103,12 @@ Können im Zug noch Fahrkarten mit FIP Rabatt gekauft werden, wenn ja wie und gi
 
 ### Grenzpunkte
 
-{{< expander "Grenzpunkte" >}}
+{{% expander "Grenzpunkte" %}}
 | Bahngesellschaft | Grenzpunkte                                                         |
 | ---------------- | ------------------------------------------------------------------- |
 | <Abkürzung der angrenzenden Bahngesellschaft>              | <Grenzpunkte>             |
 
-{{< /expander >}}
+{{% /expander %}}
 
 ## Ermäßigungen
 

diff --git a/archetypes/operator.en.md b/archetypes/operator.en.md
@@ -40,7 +40,7 @@ Are reservations possible and where is there a reservation requirement?
 >
 
 <For each train category, a separate section can be added according to the following principle:>
-{{< expander "<Name (Abbreviation)><add ⚠️ for reservation requirement and 1️⃣ for reservation requirement in 1st class>" <expander-group>>}}
+{{% expander "<Name (Abbreviation)><add ⚠️ for reservation requirement and 1️⃣ for reservation requirement in 1st class>" <expander-group> %}}
 **Description:** \
 <Description of the category>
 **Reservation possible:** <yes/no> \
@@ -49,7 +49,7 @@ Are reservations possible and where is there a reservation requirement?
 <Price 2nd class> (2nd class) \
 <Price 1st class> (1st class) \
 <if there are no fixed prices, then provide an approximate price "from">
-{{< /expander >}}
+{{% /expander %}}
 
 ## Ticket and Reservation Purchase
 
@@ -101,12 +101,12 @@ Can tickets with FIP discount still be purchased on the train, if so how and is
 
 ### Border Points
 
-{{< expander "Border Points" >}}
+{{% expander "Border Points" %}}
 | Railway Company | Border Points                                                         |
 | ---------------- | ------------------------------------------------------------------- |
 | <Abbreviation of the neighboring railway company>              | <Border Points>             |
 
-{{< /expander >}}
+{{% /expander %}}
 
 ## Discounts
 

diff --git a/content/operator/dsb/index.de.md b/content/operator/dsb/index.de.md
@@ -23,27 +23,27 @@ FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf Verbindungen der DSB gültig. B
 Innerhalb von Dänemark sind Reservierungen möglich, aber nicht verpflichtend. Bei den grenzüberschreitenden Reisen von und nach Deutschland sind die EC-Züge Hamburg - Kopenhagen im Normalfall im Sommer reservierungspflichtig.
 
 
-{{< expander "InterCityLyn (ICL)" category>}}
+{{% expander "InterCityLyn (ICL)" category %}}
 **Beschreibung:** \
 InterCityLyn-Züge sind die schnellsten Züge der DSB. Sie verkehren mit bis zu 180 km/h mit wenigen Halten auf den Hauptstrecken durch das Land. So verbinden sie beispielsweise Aalborg, Aarhus und Kopenhagen miteiander. \
 **Reservierung möglich:** ja \
 **Reservierungspflicht:** nein \
 **Kosten für Reservierung:** 🟢 \
 30 kr (2. Klasse) \
 30 kr (1. Klasse)
-{{< /expander >}}
+{{% /expander %}}
 
-{{< expander "InterCity (IC)" category >}}
+{{% expander "InterCity (IC)" category %}}
 **Beschreibung:** \
 InterCity-Züge sind ähnlich wie die ICL-Züge, halten jedoch öfter und sind langsamer. Sie verkehren auch grenzüberschreitend ins deutsche Flensburg. \
 **Reservierung möglich:** ja \
 **Reservierungspflicht:** nein \
 **Kosten für Reservierung:** 🟢 \
 30 kr (2. Klasse) \
 30 kr (1. Klasse)
-{{< /expander >}}
+{{% /expander %}}
 
-{{< expander "EuroCity (EC)" category >}}
+{{% expander "EuroCity (EC)" category %}}
 **Beschreibung:** \
 EuroCity-Züge verkehren grenzüberschreitend auf der Strecke zwischen Hamburg und Kopenhagen, die aktuell u. a. über Padborg, Kolding und Odense fahren. Sie verkehren Stand 2025 mit ehemaligen IC-Wagen der Deutschen Bahn. Eine Reservierung ist bei einer grenzüberschreitenden Fahrt empfehlenswert, in der Hauptsaison (Sommer) meist auch verpflichtend. \
 **Reservierung möglich:** ja \
@@ -53,22 +53,22 @@ EuroCity-Züge verkehren grenzüberschreitend auf der Strecke zwischen Hamburg u
 |-----------------------------|-----------|-----------|
 | Innerhalb Dänemarks         | 30 kr    | 30 kr    |
 | Grenzüberschreitende Strecken | 5,20 € | 6,50 € |
-{{< /expander >}}
+{{% /expander %}}
 
-{{< expander "Regionalzug (R) ℹ️" category >}}
+{{% expander "Regionalzug (R) ℹ️" category %}}
 **Beschreibung:** \
 Regional-Züge stellen den Nahverkehr zwischen verschiedenen Orten sicher. Sie halten außerhalb des S-Bahn-Netzes in Kopenhagen an allen Stationen und sind daher eher langsam. \
 ℹ️ Auch Züge von anderen Anbietern werden als "R" angezeigt, daher unbedingt vorher schauen, ob der Betreiber des Zuges die DSB ist. \
 **Reservierung möglich:** nein \
 **Reservierungspflicht:** nein
-{{< /expander >}}
+{{% /expander %}}
 
-{{< expander "S-tog (S)" category >}}
+{{% expander "S-tog (S)" category %}}
 **Beschreibung:** \
 Die S-Bahn Kopenhagen wird ebenfalls von der DSB betrieben und kann daher auch mit FIP-Fahrkarten genutzt werden. Sie verkehrt im dichten Takt mit Halt an allen Stationen und ist mit S-Bahn-Systemen in anderen Ländern gut zu vergleichen. \
 **Reservierung möglich:** nein \
 **Reservierungspflicht:** nein
-{{< /expander >}}
+{{% /expander %}}
 
 ## Ticket- und Reservierungskauf
 ### Online
@@ -107,12 +107,12 @@ Von Deutschland aus kann der durchgängige EC Hamburg - Kopenhagen genutzt werde
 Aus Schweden kann entweder aus Malmö über den Öresund gefahren oder von Helsingborg aus die Fähre nach Helsingør genutzt werden. Da in Schweden keine FIP-Ermäßigungen gelten müssen und die Öresund-Strecke zudem von Øresundståg bedient wird, müssen hier auf der kompletten Strecke Malmö - Kopenhagen Normalpreistickets gekauft werden.
 
 ### Grenzpunkte
-{{< expander "Grenzpunkte" >}}
+{{% expander "Grenzpunkte" %}}
 | Bahngesellschaft | Grenzpunkte                                                                 |
 |------------------|----------------------------------------------------------------------------|
 | DB               | Flensburg (Gr), Puttgarden (über Rødby Faerge), Tønder, Warnemünde (über Gedser) |
 | SJ               | Helsingborg (über Helsingør)                                              |
-{{< /expander >}}
+{{% /expander %}}
 
 ## Ermäßigungen
 Kinder unter 5 Jahren reisen kostenlos. Kinder unter 16 Jahren erhalten 50% Rabatt auf den Erwachsenen-Tarif.[^1]
@@ -129,14 +129,14 @@ FIP-Angebote sind nicht gültig in Øresundståg-Zügen von Københavns Hovedban
 FIP 50 Tickets können nicht zwischen Bahnhöfen im Großraum Kopenhagen oder im Raum Aarhus-Grenaa ausgestellt werden. Nur Fahrten über diese Regionen hinaus sind möglich. FIP Freifahrtsscheine sind hingegen auch bei Fahrten nur innerhalb dieser Regionen gültig.
 
 ### Nutzung von Fähren
-{{< highlight inofficial >}}
+{{% highlight inofficial %}}
 Angeblich sind FIP 50 Tickets gültig auf Fähren von Scandlines in Verbindung mit einer Zugreise durch Dänemark. Jedoch konnte dies bisher nicht von uns bestätigt werden. [^1]
-{{< /highlight >}}
+{{% /highlight %}}
 
 ## Erfahrungen
-{{< highlight tip >}}
+{{% highlight tip %}}
 Die DSB bietet einen zuverlässigen und komfortablen Service. Die 1. Klasse lohnt sich für FIP-Fahrten in Dänemark besonders, da hier jederzeit Tee, Kaffee, Wasser und Snacks zuschlagsfrei zur Verfügung stehen und morgens auch oft ein kleines Frühstück serviert wird. Zudem erlaubt sie Zugang zur DSB Lounge in Kopenhagen, Odense und Aarhus. Außerdem besteht die Möglichkeit am Bahnhof bei 7/11 ein kostenloses Getränk (Kaffee, Tee, Wasser) zu bekommen. [^2]
-{{< /highlight >}}
+{{% /highlight %}}
 
 ## Quellen
 [^1]: [Rail Delivery Group](https://www.raildeliverygroup.com/rst/europe-and-fip.html#Tips)

diff --git a/content/operator/dsb/index.en.md b/content/operator/dsb/index.en.md
@@ -22,27 +22,27 @@ FIP Coupons and FIP 50 Tickets are valid on DSB connections. For cross-border jo
 ## Train Categories and Reservations
 Within Denmark, reservations are possible but not mandatory. For cross-border journeys to and from Germany, the EC trains Hamburg - Copenhagen are usually reservation-required during the summer.
 
-{{< expander "InterCityLyn (ICL)" category >}}
+{{% expander "InterCityLyn (ICL)" category %}}
 **Description:** \
 InterCityLyn trains are the fastest trains of DSB. They operate at speeds of up to 180 km/h with few stops on the main routes across the country, connecting cities like Aalborg, Aarhus, and Copenhagen. \
 **Reservation possible:** yes \
 **Reservation mandatory:** no \
 **Reservation cost:** 🟢 \
 30 kr (2nd class) \
 30 kr (1st class)
-{{< /expander >}}
+{{% /expander %}}
 
-{{< expander "InterCity (IC)" category >}}
+{{% expander "InterCity (IC)" category %}}
 **Description:** \
 InterCity trains are similar to ICL trains but stop more frequently and are slower. They also operate cross-border to Flensburg, Germany. \
 **Reservation possible:** yes \
 **Reservation mandatory:** no \
 **Reservation cost:** 🟢 \
 30 kr (2nd class) \
 30 kr (1st class)
-{{< /expander >}}
+{{% /expander %}}
 
-{{< expander "EuroCity (EC)" category >}}
+{{% expander "EuroCity (EC)" category %}}
 **Description:** \
 EuroCity trains operate cross-border on the route between Hamburg and Copenhagen, currently via Padborg, Kolding, and Odense. As of 2025, they use former IC coaches of Deutsche Bahn. A reservation is recommended for cross-border journeys and usually mandatory during the peak season (summer). \
 **Reservation possible:** yes \
@@ -52,22 +52,22 @@ EuroCity trains operate cross-border on the route between Hamburg and Copenhagen
 |-----------------------------|-----------|-----------|
 | Within Denmark              | 30 kr    | 30 kr    |
 | Cross-border routes         | 5.20 €   | 6.50 €   |
-{{< /expander >}}
+{{% /expander %}}
 
-{{< expander "Regional Train (R) ℹ️" category >}}
+{{% expander "Regional Train (R) ℹ️" category %}}
 **Description:** \
 Regional trains provide local connections between various locations. Outside the S-train network in Copenhagen, they stop at all stations and are therefore slower. \
 ℹ️ Trains from other operators are also displayed as "R," so always check beforehand if the operator is DSB. \
 **Reservation possible:** no \
 **Reservation mandatory:** no
-{{< /expander >}}
+{{% /expander %}}
 
-{{< expander "S-tog (S)" category >}}
+{{% expander "S-tog (S)" category %}}
 **Description:** \
 The Copenhagen S-train is also operated by DSB and can therefore be used with FIP tickets. It operates at frequent intervals, stopping at all stations, and is comparable to S-train systems in other countries. \
 **Reservation possible:** no \
 **Reservation mandatory:** no
-{{< /expander >}}
+{{% /expander %}}
 
 ## Ticket and Reservation Purchase
 ### Online
@@ -106,12 +106,12 @@ From Germany, the direct EC Hamburg - Copenhagen can be used, operating multiple
 From Sweden, travel is possible either via Malmö over the Øresund or via Helsingborg using the ferry to Helsingør. Since FIP discounts do not apply in Sweden and the Øresund route is operated by Øresundståg, regular tickets must be purchased for the entire Malmö - Copenhagen route.
 
 ### Border Points
-{{< expander "Border Points" >}}
+{{% expander "Border Points" %}}
 | Railway Company | Border Points                                                               |
 |------------------|----------------------------------------------------------------------------|
 | DB               | Flensburg (Gr), Puttgarden (via Rødby Faerge), Tønder, Warnemünde (via Gedser) |
 | SJ               | Helsingborg (via Helsingør)
-{{< /expander >}}
+{{% /expander %}}
 
 ## Discounts
 Children under 5 years travel for free. Children under 16 years receive a 50% discount on the adult fare.[^1]
@@ -128,14 +128,14 @@ FIP facilities are not valid on Øresundståg services from Københavns Hovedban
 FIP 50 Tickets cannot be issued for trips between stations within the Copenhagen metropolitan area or the Aarhus-Grenaa region. Only trips beyond these regions are possible. FIP Coupons, however, are valid for trips within these regions.
 
 ### Use of Ferries
-{{< highlight inofficial >}}
+{{% highlight inofficial %}}
 Allegedly, FIP 50 Tickets are valid on Scandlines ferries in connection with a train journey through Denmark. However, this has not yet been confirmed by us. [^1]
-{{< /highlight >}}
+{{% /highlight %}}
 
 ## Experiences
-{{< highlight tip >}}
+{{% highlight tip %}}
 DSB offers reliable and comfortable service. The 1st class is particularly worthwhile for FIP journeys in Denmark, as it provides complimentary tea, coffee, water, and snacks at all times, and often a small breakfast in the morning. It also grants access to the DSB Lounge in Copenhagen, Odense, and Aarhus. Additionally, a free drink (coffee, tea, water) can be obtained at 7/11 at the station. [^2]
-{{< /highlight >}}
+{{% /highlight %}}
 
 ## Sources
 [^1]: [Rail Delivery Group](https://www.raildeliverygroup.com/rst/europe-and-fip.html#Tips)

diff --git a/content/operator/eurostar/index.de.md b/content/operator/eurostar/index.de.md
@@ -27,11 +27,11 @@ Der Erwerb von vergünstigten FIP Globalpreistickets zum Festpreis ist möglich.
 ## Zugkategorien und Reservierungen
 
 
-{{< highlight important >}}
+{{% highlight important %}}
 Alle Züge sind reservierungspflichtig und ein zuggebundenes Ticket muss vor Abfahrt zum FIP Globalpreis gekauft werden.
-{{< /highlight >}}
+{{% /highlight %}}
 
-{{< expander "Eurostar (Blue): London - Paris / Brüssel / Amsterdam ⚠️" category >}}
+{{% expander "Eurostar (Blue): London - Paris / Brüssel / Amsterdam ⚠️" category %}}
 **Beschreibung:** \
 Hochgeschwindigkeitszug zwischen Großbritannien und Europa \
 **Reservierung möglich:** ja \
@@ -42,9 +42,9 @@ Hochgeschwindigkeitszug zwischen Großbritannien und Europa \
 | London - Paris / Brüssel | 39 € / 34,50 £ | 60 € / 52,50 £ |
 | London - Amsterdam / Rotterdam | ? € / 44,50 £ | ? € / 62 £ |
 | Brüssel - Amsterdam / Rotterdam  | ? € / 15,50 £ | ? € / 30,50 £ |
-{{< /expander >}}
+{{% /expander %}}
 
-{{< expander "Eurostar (Red): Paris - Amsterdam / Brüssel / Köln / Dortmund ⚠️" category >}}
+{{% expander "Eurostar (Red): Paris - Amsterdam / Brüssel / Köln / Dortmund ⚠️" category %}}
 **Beschreibung:** \
 Hochgeschwindigkeitszug zwischen Belgien, Deutschland, Frankreich und den Niederlanden \
 **Reservierung möglich:** ja \
@@ -55,22 +55,22 @@ Hochgeschwindigkeitszug zwischen Belgien, Deutschland, Frankreich und den Nieder
 | Fahrt in einem Land | Kein FIP | Kein FIP |
 | Fahrt zwischen 2 Ländern | 18 € | 35 € |
 | Fahrt zwischen 3 Ländern | 20 € | 40 € |
-{{< /expander >}}
+{{% /expander %}}
 
-{{< expander "Eurostar Snow: Amsterdam / Brüssel - Französische Alpen ⛔⚠️" category >}}
+{{% expander "Eurostar Snow: Amsterdam / Brüssel - Französische Alpen ⛔⚠️" category %}}
 **Beschreibung:** \
 Hochgeschwindigkeitszug von Amsterdam und Brüssel in die Französischen Alpen. \
 **Reservierung möglich:** ja \
 **Reservierungspflicht:** ⚠️ ja \
 **FIP Globalpreis:** ⛔
-{{< /expander >}}
+{{% /expander %}}
 
 Die Eurostar Kategorie Standard entspricht der 2. Klasse. Die Kategorie Plus entspricht der 1. Klasse und kann nur mit einem FIP Ausweis 1. Klasse gebucht werden.
 Für die Eurostar Kategorie Premiere sind keine FIP Vergünstigungen erhältlich.
 
-{{< highlight tip >}}
+{{% highlight tip %}}
 Bei der Buchung kann teilweise in Pfund oder Euro bezahlt werden. In der Regel sind die Euro-Preise jedoch günstiger.
-{{< /highlight >}}
+{{% /highlight %}}
 
 ## Ticket- und Reservierungskauf
 
@@ -119,21 +119,21 @@ Kinder bis einschließlich 3 Jahre reisen kostenfrei, jedoch ohne garantierten S
 
 ### Ticketkontingente
 
-{{< highlight tip >}}
+{{% highlight tip %}}
 Alle FIP-Tarife unterliegen einer Kontingentierung, weshalb eine frühzeitige Buchung zu empfehlen ist.
-{{< /highlight >}}
+{{% /highlight %}}
 
 Für Eurostar-Züge, die freitags, samstags und sonntags zwischen 17.30 Uhr und 19.00 Uhr abfahren, besteht das FIP-Angebot (1. Klasse und 2. Klasse) nicht. [^2]
 
 ### Anschlüsse - HOTNAT
 
-{{< highlight tip >}}
+{{% highlight tip %}}
 Für den Eurostar ist der Kauf von durchgehenden Fahrkarten nicht möglich. Zur Anschlusssicherung beim Umstieg kann jedoch [HOTNAT (Hop on the next available train)](https://www.railteam.eu/de/am-i-eligible-for-hotnat/) genutzt werden.
 
 Wenn beim Umstieg zwischen zwei Hochgeschwindigkeitszügen durch Verspätung oder Ausfall der Anschluss verpasst wird, kann auf den nächsten verfügbaren Zug des gleichen Betreibers ausgewichen werden. Dazu kann am Service Schalter vor Ort die Umbuchung auf den nächsten Zug erfolgen.
 
 HOTNAT gilt nur für den Umstieg von Hochgeschwindigkeitszügen von Railteam Mitgliedern (DB, Eurostar, NS, SBB, SNCB, SNCF, ÖBB) und an den Bahnhöfen Paris, Brüssel, Köln, München, Basel und Zürich. Die Inanspruchnahme ist von der Auslastung der Züge abhängig.
-{{< /highlight >}}
+{{% /highlight %}}
 
 ## Quellen