fipguide · lenderom · May 28, 2025 · May 27, 2025 · May 27, 2025 · May 27, 2025
diff --git a/archetypes/country/index.en.md b/archetypes/country/index.en.md
@@ -11,7 +11,7 @@ country: '{{ .File.ContentBaseName }}'
 
 <!--
     A short summary text that should answer the following questions in this order:
-    - Which FIP tickets (FIP 50/FIP free travel tickets) are recognized in the country and by which railway operator?
+    - Which FIP tickets (FIP 50/FIP Coupon tickets) are recognized in the country and by which railway operator?
     - What are the special features of using FIP with the respective railway operator? (Add link to the railway operator)
     - Which railway operators do not recognize FIP tickets and how can you identify these operators in the connection information?
 -->

diff --git a/archetypes/operator/index.de.md b/archetypes/operator/index.de.md
@@ -47,6 +47,8 @@ FIP Globalpreis: <✅/⛔>
   Im Titel können folgende Emojis verwendet werden:
   - ⚠️ für eine generelle Reservierungspflicht
   - 1️⃣ für eine Reservierungspflicht in der 1. Klasse
+  - ⛔ für eine Nichtanerkennung von FIP
+  - ℹ️ für Verwechslungsgefahr mit anderen Bahngesellschaften/Zugkategorien
 -->
 {{% expander "Zugkategorie" "category" %}}
 <!-- Ersetze Zugkategorie mit dem Name der Zugkategorie, z.B. ICE. -->
@@ -57,8 +59,26 @@ FIP Globalpreis: <✅/⛔>
 **Kosten für Reservierung:** <!-- Füge hier die Kosten nach Klasse, Strecke, etc. hinzu. Gibt es keine Festpreise, dann eine Preisspanne oder Beispiele angeben. --> \
 2\. Klasse: XX€ \
 1\. Klasse: XX€
+<!-- Wenn FIP nicht gültig ist, ergänze folgendes:
+**FIP:** ⛔ FIP wird nicht anerkannt
+-->
+<!-- Wenn es FIP Globalpreise gibt, ergänze folgendes:
+**FIP Globalpreis:**
+-->
 {{% /expander %}}
 
+## Klassenkategorien
+
+<!--
+  Wenn die Klassenkategorien zusätzliche/andere Klassen zu 1. und 2. Klasse haben, dann können diese hier beschrieben werden. Ansonsten kann dieser Abschnitt entfernt werden.
+-->
+
+<!--
+**Standard**: Vergleichbar mit der 2. Klasse. \
+**Plus**: 1. Klasse ohne Verpflegung. Ein FIP-Ausweis für die 1. Klasse wird benötigt. \
+**Premium**: 1. Klasse inkl. Verpflegung. Nicht mit FIP buchbar.
+-->
+
 ## Ticket- und Reservierungskauf
 
 ### Online

diff --git a/archetypes/operator/index.en.md b/archetypes/operator/index.en.md
@@ -46,7 +46,9 @@ FIP Global Fare: <✅/⛔>
   For each train category, a separate section can be added according to the following principle:
   In the title, the following emojis can be used:
   - ⚠️ for a general reservation requirement
-  - 1️⃣ für a reservation requirement in 1st class
+  - 1️⃣ for a reservation requirement in 1st class
+  - ⛔ for a non-acceptance of FIP
+  - ℹ️ for confusion with other railway companies/train categories
 -->
 {{% expander "Train category" "category" %}}
 <!-- Replace "Train category" with the name of the category, e.g. ICE. -->
@@ -57,8 +59,26 @@ FIP Global Fare: <✅/⛔>
 **Cost of reservation:** <!-- Enter the costs here by class, route, etc. If there are no fixed prices, then provide a price range or examples. --> \
 2nd class: XX€ \
 1st class: XX€
+<!-- If FIP is not valid, add the following:
+**FIP:** ⛔ FIP is not accepted
+-->
+<!-- If there are FIP Global Fares, add the following:
+**FIP Global Fare:**
+-->
 {{% /expander %}}
 
+## Class Categories
+
+<!--
+  If the class categories include additional/different classes beyond 1st and 2nd class, they can be described here. Otherwise, this section can be removed.
+-->
+
+<!--
+**Standard**: Comparable to 2nd class. \
+**Plus**: 1st class without catering. An FIP pass for 1st class is required. \
+**Premium**: 1st class including catering. Not bookable with FIP.
+-->
+
 ## Ticket and Reservation Purchase
 
 ### Online

diff --git a/content/country/spain/index.de.md b/content/country/spain/index.de.md
@@ -19,3 +19,4 @@ Die Bahnhöfe haben meist Ticketbarrieren, es wird hier ein gültiges digitales
 
 - Iryo
 - OUIGO
+- [Avlo]({{< ref "/operator/renfe" >}} "Avlo")
diff --git a/content/country/spain/index.en.md b/content/country/spain/index.en.md
@@ -7,15 +7,16 @@ country: "spain"
 
 ## FIP Information
 
-In Spain, using FIP is not always straightforward, as simply boarding and riding along rarely works. On most routes, a ticket at the FIP global fare must be booked in advance. Since only as many tickets are sold as there are available seats, this purchase should not be made at the last minute (even for regional trains). [Renfe]({{< ref "/operator/renfe" >}} "Renfe") is the largest railway operator in Spain and accepts FIP. On lucrative routes, it competes with many private providers like OUIGO or Iryo, which do not accept FIP. Another provider in the Basque Country is Euskotren, which also accepts FIP.
+In Spain, using FIP is not always straightforward, as simply boarding and riding along rarely works. On most routes, a ticket at the FIP Global Fare must be booked in advance. Since only as many tickets are sold as there are available seats, this purchase should not be made at the last minute (even for regional trains). [Renfe]({{< ref "/operator/renfe" >}} "Renfe") is the largest railway operator in Spain and accepts FIP. On lucrative routes, it competes with many private providers like OUIGO or Iryo, which do not accept FIP. Another provider in the Basque Country is Euskotren, which also accepts FIP.
 
 ## Insteresting
 
 Spain does not have a particularly dense rail network; instead, it mainly consists of new high-speed standard gauge lines and older regional lines in Iberian broad gauge. The focus is on (mostly fast) connections between major cities. In addition, there are suburban trains in and around the metropolitan areas that ensure dense local transport.
 
-Stations usually have ticket barriers, which require a valid digital or analog ticket on a card to pass through. With FIP free travel coupons, staff on site must be approached so they can manually open the barriers. Furthermore, for long-distance travel, luggage checks are conducted at the stations. While not as strict as at airports, they still take time. Therefore, it is recommended to arrive at the station at least 30 minutes before departure for such trips.
+Stations usually have ticket barriers, which require a valid digital or analog ticket on a card to pass through. With FIP Coupons, staff on site must be approached so they can manually open the barriers. Furthermore, for long-distance travel, luggage checks are conducted at the stations. While not as strict as at airports, they still take time. Therefore, it is recommended to arrive at the station at least 30 minutes before departure for such trips.
 
 ## Operators without FIP
 
 - Iryo
 - OUIGO
+- [Avlo]({{< ref "/operator/renfe" >}} "Avlo")
diff --git a/content/news/4/index.en.md b/content/news/4/index.en.md
@@ -4,7 +4,7 @@ draft: false
 title: "Eurostar Price Increase"
 ---
 
-Starting May 1, 2025, Eurostar will increase prices on all FIP tickets by €5 or £5. The price increase applies to all FIP global fares for Eurostar Blue and Eurostar Red (Thalys) in all classes. The new prices apply to all bookings made from May 1, 2025 onwards. [^1]
+Starting May 1, 2025, Eurostar will increase prices on all FIP tickets by €5 or £5. The price increase applies to all FIP Global Fares for Eurostar Blue and Eurostar Red (Thalys) in all classes. The new prices apply to all bookings made from May 1, 2025 onwards. [^1]
 
 The new prices can be found on the [Eurostar page]({{< ref "/operator/eurostar" >}} "Eurostar").
 

diff --git a/content/operator/eurostar/index.de.md b/content/operator/eurostar/index.de.md
@@ -61,7 +61,7 @@ Hochgeschwindigkeitszug zwischen Belgien, Deutschland, Frankreich und den Nieder
 Hochgeschwindigkeitszug von Amsterdam und Brüssel in die Französischen Alpen. \
 **Reservierung möglich:** ja \
 **Reservierungspflicht:** ⚠️ ja \
-**FIP Globalpreis:** ⛔
+**FIP:** ⛔ FIP wird nicht anerkannt
 {{% /expander %}}
 
 Die Eurostar Kategorie Standard entspricht der 2. Klasse. Die Kategorie Plus entspricht der 1. Klasse und kann nur mit einem FIP Ausweis 1. Klasse gebucht werden.
@@ -71,6 +71,12 @@ Für die Eurostar Kategorie Premiere sind keine FIP Vergünstigungen erhältlich
 Bei der Buchung kann teilweise in Pfund oder Euro bezahlt werden. In der Regel sind die Euro-Preise jedoch günstiger.
 {{% /highlight %}}
 
+## Klassenkategorien
+
+**Standard**: Vergleichbar mit der 2. Klasse. \
+**Plus**: 1. Klasse inkl. Mahlzeit (nur Eurostar Blue). Ein FIP-Ausweis für die 1. Klasse wird benötigt. \
+**Premium**: 1. Klasse inkl. umfangreicher Verpflegung und Loungezugang. Nicht mit FIP buchbar.
+
 ## Ticket- und Reservierungskauf
 
 Tickets werden ausschließlich als Online Tickets ausgegeben, weshalb für die Buchung zwangsläufig eine E-Mail-Adresse erforderlich ist.

diff --git a/content/operator/eurostar/index.en.md b/content/operator/eurostar/index.en.md
@@ -60,7 +60,7 @@ High-speed train between Belgium, Germany, France, and the Netherlands \
 High-speed train from Amsterdam and Brussels to the French Alps. \
 **Reservation possible:** yes \
 **Reservation required:** ⚠️ yes \
-**FIP Global Fare:** ⛔
+**FIP:** ⛔ FIP is not accepted
 {{% /expander %}}
 
 The Eurostar Standard category corresponds to 2nd class. The Plus category corresponds to 1st class and can only be booked with a 1st class FIP card.
@@ -70,6 +70,12 @@ FIP discounts are not available for the Eurostar Premiere category.
 When booking, payment can sometimes be made in pounds or euros. Generally, euro prices are cheaper.
 {{% /highlight %}}
 
+## Class Categories
+
+**Standard**: Comparable to 2nd class.
+**Plus**: 1st class including a meal (only Eurostar Blue). A 1st class FIP pass is required.
+**Premium**: 1st class including extensive catering and lounge access. Not available with FIP.
+
 ## Ticket and Reservation Purchase
 
 Tickets are issued exclusively as online tickets, so an email address is required for booking.

diff --git a/content/operator/renfe/index.de.md b/content/operator/renfe/index.de.md
@@ -12,7 +12,7 @@ Renfe Operadora ist ein staatliches spanisches Eisenbahnunternehmen. Hierzu geh
 ## Zusammenfassung
 
 - FIP Freifahrtsscheine werden in Pendlerzügen (hauptsächlich S-Bahnen) akzeptiert, jedoch nicht in reservierungspflichtigen Zügen.
-- Für reservierungspflichtige Züge können Tickets zum Pauschalpreis inkl. Reservierung erworden werden, FIP Freifahrtsscheine werden nicht benötigt.
+- Für reservierungspflichtige Züge können Tickets zum FIP Globalpreis (Distanzunabhängig) inkl. Reservierung erworden werden, FIP Freifahrtsscheine werden nicht benötigt.
 - In Avlo-Zügen wird FIP nicht akzeptiert.
 
 ## Gültigkeit FIP-Tickets
@@ -24,6 +24,10 @@ FIP Globalpreis: ✅ für reservierungspflichtige Züge außer Avlo
 
 ## Zugkategorien und Reservierungen
 
+{{% highlight important %}}
+Nur S-Bahnen sind mit FIP Freifahrtsscheinen uneingeschränkt nutzbar. In anderen Zügen muss in der Regel ein Ticket zum FIP Globalpreis erworben werden.
+{{% /highlight %}}
+
 ### Langstrecke
 
 {{% expander "AVE ⚠️" "long-distance" %}}
@@ -37,10 +41,12 @@ Langstreckenverbindungen mit normalspurigen Hochgeschwindigkeitszügen (bis 300
 - 23,50€ (Premium)
 {{% /expander %}}
 
-{{% expander "Avlo ⚠️" "long-distance" %}}
+{{% expander "Avlo ⛔⚠️" "long-distance" %}}
 **Beschreibung:** \
 Niedrigpreis-Hochgeschwindigkeitszüge (bis 300 km/h). \
-⚠️ FIP wird nicht anerkannt.
+**Reservierung möglich:** ja \
+**Reservierungspflicht:** ⚠️ ja \
+**FIP:** ⛔ FIP wird nicht anerkannt
 {{% /expander %}}
 
 {{% expander "Euromed ⚠️" "long-distance" %}}
@@ -96,30 +102,29 @@ Beschleunigter Regionalverkehr. FIP Freifahrtsscheine werden nur auf nicht reser
 
 {{% expander "Cercanías / Rodalia / Aldiriak" "local-transportation" %}}
 **Beschreibung:** \
-Pendlerzüge, vergleichbar mit einer S-Bahn. FIP Freifahrtsscheine sind hier uneingeschränkt gültig. \
-**Reservierungspflicht:** nein \
+Pendlerzüge, vergleichbar mit einer S-Bahn. FIP Freifahrtsscheine sind hier uneingeschränkt gültig.
+- Cercanías Asturias
+- Cercanías Bilbao – Bilboko Aldiriak
+- Cercanías Cádiz
+- Cercanías Madrid
+- Cercanías Málaga
+- Cercanías Murcia/Alicante – Rodalia de Múrcia/Alacant
+- Cercanías Sevilla
+- Cercanías Santander
+- Cercanías San Sebastián – Renfe Aldiriak/Donostia
+- Cercanías Valencia – Rodalia de València
+- Cercanías Zaragoza
+- Rodalies de Catalunya
+
+**Reservierung möglich:** nein \
+**Reservierungspflicht:** nein
 {{% /expander %}}
 
 ## Klassenkategorien
 
-{{% expander "Elige Standard / Turista" "local-transportation" %}}
-Vergleichbar mit der 2. Klasse
-{{% /expander %}}
-
-{{% expander "Elige Confort" "local-transportation" %}}
-1. Klasse ohne Verpflegung. Ein FIP-Ausweis für die 1. Klasse wird benötigt.
-{{% /expander %}}
-
-{{% expander "Premium" "local-transportation" %}}
-1. Klasse inkl. Mahlzeit. Ein FIP-Ausweis für die 1. Klasse wird benötigt.
-{{% /expander %}}
-
-## Internationale Verbindungen
-
-{{% expander "Celta: Porto ↔️ Vigo" "international" %}}
-Der Celta ist ein internationaler Kooperationszug zwischen der Renfe und der portugiesischen CP. \
-**FIP Globalpreis (Distanzunabhängig):** 4 €
-{{% /expander %}}
+**Elige Standard / Turista**: Vergleichbar mit der 2. Klasse. \
+**Elige Confort**: 1. Klasse ohne Verpflegung. Ein FIP-Ausweis für die 1. Klasse wird benötigt. \
+**Premium**: 1. Klasse inkl. Verpflegung. Ein FIP-Ausweis für die 1. Klasse wird benötigt.
 
 ## Ticket- und Reservierungskauf
 
@@ -168,6 +173,11 @@ Die Verbindungen zwischen Spanien und Portugal sind aktuell nur sehr spärlich v
 {{% /expander %}}
 
 ## Tarifliche Besonderheiten
+
+### Celta: Porto - Vigo
+Der Celta ist ein internationaler Kooperationszug zwischen der Renfe und der portugiesischen CP. \
+**FIP Globalpreis (Distanzunabhängig):** 4 €
+
 ### Reiseunterbrechung
 Bei FIP 50 und FIP Globalpreis Tickets darf die Reise zwischenzeitlich nicht unterbrochen werden.[^2]
Original file line number	Diff line number	Diff line change
Expand Up		@@ -19,3 +19,4 @@ Die Bahnhöfe haben meist Ticketbarrieren, es wird hier ein gültiges digitales

		- Iryo
		- OUIGO
		- [Avlo]({{< ref "/operator/renfe" >}} "Avlo")