Feat/lennart

archetypes/country.de.md

@@ -5,7 +5,7 @@ title: '<Name des Landes in Deutsch>'
 country: '<Name des Landes auf Englisch>'
 ---
 
-## FIP Hinweise
+## FIP Nutzung
 
 <
 Ein kurzer zusammenfassender Text, der folgende Fragen in dieser Reihenfolge beantworten sollte:
@@ -14,7 +14,7 @@ Ein kurzer zusammenfassender Text, der folgende Fragen in dieser Reihenfolge bea
 - Welche Bahngesellschaften erkennen keine FIP-Fahrkarten an und wie erkennt man diese Bahngesellschaften in der Verbindungsaufkunft? 
 >
 
-## Allgemeine Bahnreise Hinweise
+## Wissenswertes
 
 <
 Ein kurzer Abschnitt über die allgemeine Zugsituation im Land. Folgende Themen können bspw. behandelt werden:
@@ -31,4 +31,7 @@ Ein kurzer Abschnitt über die allgemeine Zugsituation im Land. Folgende Themen
 
 <
 Die Bewertungskriterien befinden sich noch im Aufbau
->
+>
+
+## Betreiber ohne FIP
+- <Name der Bahngesellschaft>

archetypes/country.en.md

@@ -14,7 +14,7 @@ A short summary text that should answer the following questions in this order:
 - Which railway operator do not recognize FIP tickets and how can you identify these operator in the connection information?
 >
 
-## General Train Travel Information
+## Insteresting
 
 <
 A short section about the general train situation in the country. The following topics can be covered, for example:
@@ -31,4 +31,7 @@ A short section about the general train situation in the country. The following
 
 <
 The rating criteria are still under development
->
+>
+
+## Operator without FIP
+- <Operator without FIP>

archetypes/operator.de.md

@@ -86,6 +86,8 @@ Können im Zug noch Fahrkarten mit FIP Rabatt gekauft werden, wenn ja wie und gi
 
 <Welche Routen kann man aus dem entsprechenden Land nutzen. Welche Hinweise & Empfehlungen gibt es für die Einreise aus dem Land>
 
+### Grenzpunkte
+
 {{< expander "Grenzpunkte" >}}
 | Bahngesellschaft | Grenzpunkte                                                         |
 | ---------------- | ------------------------------------------------------------------- |

archetypes/operator.en.md

@@ -86,6 +86,8 @@ Can tickets with FIP discount still be purchased on the train, if so how and is
 
 <Which routes can be used from the respective country. What tips & recommendations are there for entry from the country>
 
+### Border Points
+
 {{< expander "Border Points" >}}
 | Railway Company | Border Points                                                         |
 | ---------------- | ------------------------------------------------------------------- |

assets/sass/_variables.scss

@@ -9,6 +9,7 @@ body {
   --bg-neutral: #EBE9E1;
   --bg-accent: #FFD900;
   --bg-accent2: #DABA00;
+  --bg-accent3: #fff284;
   --color-onDark: #FFFFFF;
   --color-onLight: #000000;
   --color-table-border: #5B5B5B;

assets/sass/content.scss

@@ -6,7 +6,7 @@ code {
     font-size: inherit;
     font-weight: 700;
     color: var(--color-onLight);
-    background-color: var(--bg-accent);
+    background-color: var(--bg-accent3);
     padding: .2rem .8rem;
     border-radius: var(--border-radius-s);
 }

assets/sass/sidemenu.scss

@@ -62,4 +62,7 @@
 
 .tableOfContents a {
     text-decoration-line: none;
+    display: flex;
+    align-items: center;
+    gap: .5rem;
 }

assets/sass/stage.scss

@@ -1,6 +1,7 @@
 .o-stage > picture {
     width: 100%;
     max-width: 1320px;
+    filter: brightness(60%);
 
     img {
         border-radius: 0 0 var(--border-radius-l) var(--border-radius-l);

assets/sass/styles.scss

@@ -17,6 +17,7 @@ header {
 a:not(.m-teaser) {
   color: var(--link-default);
   transition: fill 0.3s ease;
+  text-underline-offset: .2rem;
 
   &:hover,
   &:focus {
@@ -47,6 +48,7 @@ a.m-teaser {
     color: var(--link-default);
     text-decoration: underline;
     transition: color .3s ease;
+    text-underline-offset: .2rem;
   }
 
   &:hover,
@@ -95,10 +97,17 @@ img {
   margin-right: 1.2rem;
 }
 
+.o-list__picture--operator {
+  width: auto;
+}
+
 .o-list__link {
   display: flex;
   align-items: center;
-  margin-bottom: 2.4rem;
+
+  &:not(:last-child) {
+    margin-bottom: 2.4rem;
+  }
 }
 
 p {
@@ -112,7 +121,9 @@ p:has( + ol) {
 }
 
 article p:last-child,
-section p:last-child {
+section p:last-child,
+article p:has( + h2),
+section p:has( + h2) {
   margin-bottom: 0;
 }
 
@@ -151,5 +162,16 @@ section p:last-child {
   padding: 2rem;
   border-radius: var(--border-radius-l);
   margin-bottom: 2.4rem;
+
+  .content h2:not(:first-of-type)::before {
+    content: "";
+    display: block;
+    margin: 2rem 0;
+    background-image: url("/intersector.svg");
+    background-position: center;
+    background-repeat: no-repeat;
+    height: 2.4rem;
+    opacity: 50%;
+  }
 }
 

content/country/belgium/index.de.md

@@ -5,18 +5,22 @@ title: "Belgien"
 country: "belgium"
 ---
 
-## FIP Hinweise
+## FIP Nutzung
 
 In Belgien können sowohl FIP 50 als auch FIP-Freifahrtsscheine umfangreich genutzt werden. Die Belgische Staatsbahn SNCB (Société nationale des chemins de fer belges) bzw. NMBS (Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen) ist nahezu der einzige Betreiber von öffentlichen Personverkehrszügen und kann mit FIP genutzt werden. Besonders zu beachten sind Aufschläge zum Brüsseler Flughafen Zaventem ([siehe SNCB]({{< ref "/operator/sncb" >}} "SNCB")).
 
 Zusätzlich verkehren internationale Eurostar Züge, welche vergünstigt mit speziellen FIP-Fahrkarten genutzt werden können ([siehe Eurostar]({{< ref "/operator/eurostar" >}} "Eurostar")). Die Züge sind in der Verbindungsauskunft als Zugkategorie `EST` ausgewiesen.
 
 Darüber hinaus verkehren internationale TGV-Züge der SNCF aus Frankreich, für die Freifahrtscheine der belgischen Staatsbahn keine Gültigkeit haben. Für diese Züge lassen sich ausschließlich spezielle FIP-Globalpreise buchen.
 
-## Allgemeine Bahnreise Hinweise
+## Wissenswertes
 
 Belgien verfügt über ein ausgedehntes und dichtes Bahnnetz. Im Gegensatz zu anderen Ländern gibt es in Belgien abgesehen von internationalen ICE, TGV und Eurostar Verbindungen keine echte tarifliche Unterscheidung zwischen Zugkategorien. Durch die zentrale Lage der Hauptstadt Brüssel ist sie Knotenpunkt des belgischen Zugverkehrs und über 4 Hochgeschwindigkeitsstrecken Richtung Deutschland, Frankreich und den Niederlanden angebunden. Auf den sonstigen Strecken ist die Geschwindigkeit eher durchschnittlich. Üblicherweise verkehren die Züge in Belgien in einem Taktverkehr und sind überwiegend pünktlich. Die wichtigsten Städte sind so mehrmals stündlich verbunden. Besonders erwähnenswert sind die beeindruckenden Bahnhofsgebäude von Liège-Guillemins und Antwerpen Centraal.
 
 ## FIP Bewertung
 
-Noch ausstehend
+Noch ausstehend
+
+## Betreiber ohne FIP
+
+- European Sleeper

content/country/belgium/index.en.md

@@ -13,10 +13,14 @@ Additionally, international Eurostar trains operate, which can be used at a disc
 
 Furthermore, international TGV trains of the SNCF from France operate, for which the free travel passes of the Belgian National Railway Company are not valid. Only special FIP global prices can be booked for these trains.
 
-## General Train Travel Information
+## Insteresting
 
 Belgium has an extensive and dense rail network. Unlike other countries, there is no real fare distinction between train categories in Belgium, except for international ICE, TGV, and Eurostar connections. Due to the central location of the capital Brussels, it is the hub of Belgian train traffic and is connected via 4 high-speed lines to Germany, France, and the Netherlands. On other routes, the speed is rather average. Trains in Belgium usually run on a regular schedule and are mostly punctual. The most important cities are connected several times an hour. Particularly noteworthy are the impressive station buildings of Liège-Guillemins and Antwerp Central.
 
 ## FIP Rating
 
-Still pending
+Still pending
+
+## Operator without FIP
+
+- European Sleeper

content/country/netherlands/index.de.md

@@ -5,8 +5,8 @@ title: "Niederlande"
 country: "netherlands"
 ---
 
-## FIP Hinweise
+## FIP Nutzung
 
-## Allgemeine Bahnreise Hinweise
+## Wissenswertes
 
 ## FIP Bewertung

content/country/netherlands/index.en.md

@@ -7,6 +7,6 @@ country: "netherlands"
 
 ## FIP Information
 
-## General Train Travel Information
+## Insteresting
 
 ## FIP Rating

content/country/slovakia/index.de.md

@@ -5,19 +5,23 @@ title: "Slowakei"
 country: "slovakia"
 ---
 
-## FIP Hinweise
+## FIP Nutzung
 
 Die Slowakei ist sowohl mit FIP 50 als auch mit FIP-Freifahrtscheinen gut per Bahn zu bereisen. In FIP enthalten ist das Unternehmen ŽSR (Železnice Slovenskej republiky, zu deutsch Eisenbahnen der Slowakei). Die Züge selbst werden von der ZSSK (Železničná
 spoločnosť Slovensko) betrieben, für diese sind die FIP-Fahrscheiner der ŽSR gültig.
 Besonders zu beachten sind Reservierungsbedingung im Fernverkehr sowie erweiterte Regleung zu kostenfreien Mitnahme von Kindern ([siehe ZSR/ZSSK]({{< ref "/operator/zsr" >}} "ZSR/ZSSK")).
 
 Ebenfalls in der Slowakei unterwegs sind die Unternehmen LeoExpress und RegioJet, diese können nicht mit FIP-Fahrscheinen genutzt werden. Diese werden in der Verbindungsaufkunft mit `LE` bzw. `RJ` (nicht zu verwechseln mit `RJ` für den RailJet) abgekürzt. Im Zweifelsfall kann der Beförderer über die jeweilige Anbieterwebsite oder über [Bahn.de](https://www.bahn.de) geklärt werden.
 
-## Allgemeine Bahnreise Hinweise
+## Wissenswertes
 
 Die Slowakei verfügt über ein dichtes Bahnnetz, das jedoch vor allem aus zwei Hauptstrecken besteht. Einmal aus Wien kommend von der Hauptstadt Bratislava über Poprad Tatry in die zweitgrößte Stadt Košice sowie aus Tschechien kommend von Bratislava aus über Nové Zámky in die ungarische Hauptstadt Budapest. Beide Strecken sind und werden weiter gut ausgebaut, Züge verkehren zwischen den größeren Bahnhöfen oft stündlich. Darüber hinaus gibt es eine Menge schöner Nebenstrecken, die teilweise jedoch sehr sporadisch bedient werden.
 Ein besonderes Highlight ist die Fahrt in der hohen Tatra mit der Tatranská železnica, die zur ZSSK gehört und ebenfalls mit FIP befahren werden kann. Damit ist es möglich Bergketten hinauf zu fahren und zu den Seilbahnen auf die ganz hohen Berge zu kommen.
 
 ## FIP Bewertung
 
 Insgesamt verfügt die Slowakei über eine gute Infrastruktur und die meisten Fahrten werden durch die ZSSK bedient. Dadurch ist es möglich, mit FIP-Fahrscheinen einen großen Teil des Landes zu bereisen. Durch Reservierungspflichten (in der 1. Klasse immer, in der 2. Klasse in den Intercity-Zügen) sowie eher schlechten Infosystemen und oft keiner guten Taktung auf den Nebenstrecken wird die FIP-Erfahrung jedoch etwas getrübt.
+
+## Betreiber ohne FIP
+
+- RegioJet

content/country/slovakia/index.en.md

@@ -12,10 +12,14 @@ Particular attention should be paid to reservation conditions on long-distance t
 
 Also operating in Slovakia are the operator LeoExpress and RegioJet, which cannot be used with FIP tickets. These are abbreviated in the connection information with `LE` and `RJ` (not to be confused with `RJ` for RailJet). In case of doubt, the operator can be clarified via the respective provider's website or via [Bahn.de](https://www.bahn.de).
 
-## General Train Travel Information
+## Insteresting
 
 Slovakia has a dense rail network, which mainly consists of two main routes. One coming from Vienna through the capital Bratislava via Poprad Tatry to the second largest city Košice, and one coming from the Czech Republic from Bratislava via Nové Zámky to the Hungarian capital Budapest. Both routes are well developed and continue to be improved, with trains running between the larger stations often hourly. In addition, there are many beautiful branch lines, some of which are served very sporadically. A special highlight is the ride in the High Tatras with the Tatranská železnica, which belongs to ZSSK and can also be traveled with FIP. This makes it possible to travel up mountain ranges and reach the cable cars to the very high mountains.
 
 ## FIP Rating
 
 Overall, Slovakia has a good infrastructure and most journeys are operated by ZSSK. This makes it possible to travel a large part of the country with FIP tickets. However, the FIP experience is somewhat marred by reservation requirements (always in 1st class, in 2nd class on Intercity trains) as well as rather poor information systems and often not good scheduling on the branch lines.
+
+## Operator without FIP
+
+- RegioJet

content/operator/sncb/index.de.md

@@ -124,15 +124,17 @@ Von Luxemburg aus können grenzüberschreitende SNCB-Züge nach Lüttich oder Br
 
 ### Deutschland
 
-Von Deutschland aus kann der grenzüberschreitende ICE von Frankfurt / Köln / Aachen aus genutzt werden, um ins Netz der SNCB zu kommen. Auch ein Regionalzug der SNCB verkehrt zwischen Aachen und Lüttich. In beiden Fällen wird zusätzlich ein Ticket für den deutschen Abschnitt der DB benötigt. Mit dem Eurostar (ehemals Thalys) kann ebenfalls von Deutschland aus das Netz der SNCB erreicht werden. Hier wird ein spezielles FIP-Ticket von Eurostar auf dem kompletten Abschnitt (auch innerhalb von Belgien) benötigt (siehe Seite Eurostar)
+Von Deutschland aus kann der grenzüberschreitende ICE von Frankfurt / Köln / Aachen aus genutzt werden, um ins Netz der SNCB zu kommen. Auch ein Regionalzug der SNCB verkehrt zwischen Aachen und Lüttich. In beiden Fällen wird zusätzlich ein Ticket für den deutschen Abschnitt der DB benötigt. Mit dem Eurostar (ehemals Thalys) kann ebenfalls von Deutschland aus das Netz der SNCB erreicht werden. Hier wird ein spezielles FIP-Ticket von Eurostar auf dem kompletten Abschnitt (auch innerhalb von Belgien) benötigt. ([siehe Eurostar]({{< ref "/operator/eurostar" >}} "Eurostar"))
 
 ### Niederlande
 
-Von den Niederlanden aus können grenzüberschreitende Regionalzüge (dazu gehört hier auch der IC) genutzt werden, dafür wird ein zusätzliches FIP-Ticket der NS benötigt. Mit dem Eurostar (ehemals Thalys) kann ebenfalls von den Niederlanden aus das Netz der SNCB erreicht werden. Hier wird ein spezielles FIP-Ticket von Eurostar auf dem kompletten Abschnitt (auch innerhalb von Belgien) benötigt (siehe Seite Eurostar).
+Von den Niederlanden aus können grenzüberschreitende Regionalzüge (dazu gehört hier auch der IC) genutzt werden, dafür wird ein zusätzliches FIP-Ticket der NS benötigt. Mit dem Eurostar (ehemals Thalys) kann ebenfalls von den Niederlanden aus das Netz der SNCB erreicht werden. Hier wird ein spezielles FIP-Ticket von Eurostar auf dem kompletten Abschnitt (auch innerhalb von Belgien) benötigt. ([siehe Eurostar]({{< ref "/operator/eurostar" >}} "Eurostar"))
 
 ### Frankreich
 
-Von Frankreich aus können grenzüberschreitende Regionalzüge genutzt werden, dafür wird ein zusätzliches FIP-Ticket für den französischen Abschnitt benötigt. Bei den internationalen TGV-Zügen gibt es einen Globalpreis, FIP-Freifahrtscheine haben hier keine Gültigkeit, sie werden nicht von der SNCB betrieben. Mit dem Eurostar (ehemals Thalys) kann ebenfalls von Frankreich aus das Netz der SNCB erreicht werden. Hier wird ein spezielles FIP-Ticket von Eurostar auf dem kompletten Abschnitt (auch innerhalb von Belgien) benötigt (siehe Seite Eurostar).
+Von Frankreich aus können grenzüberschreitende Regionalzüge genutzt werden, dafür wird ein zusätzliches FIP-Ticket für den französischen Abschnitt benötigt. Bei den internationalen TGV-Zügen gibt es einen Globalpreis, FIP-Freifahrtscheine haben hier keine Gültigkeit, sie werden nicht von der SNCB betrieben. Mit dem Eurostar (ehemals Thalys) kann ebenfalls von Frankreich aus das Netz der SNCB erreicht werden. Hier wird ein spezielles FIP-Ticket von Eurostar auf dem kompletten Abschnitt (auch innerhalb von Belgien) benötigt. ([siehe Eurostar]({{< ref "/operator/eurostar" >}} "Eurostar"))
+
+### Grenzpunkte
 
 {{< expander "Grenzpunkte" >}}
 | Bahngesellschaft | Grenzpunkte                                                         |
@@ -146,7 +148,6 @@ Von Frankreich aus können grenzüberschreitende Regionalzüge genutzt werden, d
 
 
 {{< /expander >}}
-![Bild](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/43/M6_Rail_Car_R01_%28cropped%29.jpg)
 
 ## Ermäßigungen
 

content/operator/sncb/index.en.md

@@ -122,15 +122,17 @@ From Luxembourg, cross-border SNCB trains to Liège or Brussels can be used. In
 
 ### Germany
 
-From Germany, the cross-border ICE from Frankfurt / Cologne / Aachen can be used to enter the SNCB network. A regional train of SNCB also runs between Aachen and Liège. In both cases, an additional ticket for the German section of DB is required. The Eurostar (formerly Thalys) can also be used from Germany to reach the SNCB network. Here, a special FIP ticket from Eurostar is required for the entire section (including within Belgium) (see Eurostar page).
+From Germany, the cross-border ICE from Frankfurt / Cologne / Aachen can be used to enter the SNCB network. A regional train of SNCB also runs between Aachen and Liège. In both cases, an additional ticket for the German section of DB is required. The Eurostar (formerly Thalys) can also be used from Germany to reach the SNCB network. Here, a special FIP ticket from Eurostar is required for the entire section (including within Belgium) .([see Eurostar]({{< ref "/operator/eurostar" >}} "Eurostar"))
 
 ### Netherlands
 
-From the Netherlands, cross-border regional trains (including IC here) can be used, requiring an additional FIP ticket for NS. The Eurostar (formerly Thalys) can also be used from the Netherlands to reach the SNCB network. Here, a special FIP ticket from Eurostar is required for the entire section (including within Belgium) (see Eurostar page).
+From the Netherlands, cross-border regional trains (including IC here) can be used, requiring an additional FIP ticket for NS. The Eurostar (formerly Thalys) can also be used from the Netherlands to reach the SNCB network. Here, a special FIP ticket from Eurostar is required for the entire section (including within Belgium) .([see Eurostar]({{< ref "/operator/eurostar" >}} "Eurostar"))
 
 ### France
 
-From France, cross-border regional trains can be used, requiring an additional FIP ticket for the French section. For international TGV trains, there is a global price, and FIP free travel passes are not valid as they are not operated by SNCB. The Eurostar (formerly Thalys) can also be used from France to reach the SNCB network. Here, a special FIP ticket from Eurostar is required for the entire section (including within Belgium) (see Eurostar page).
+From France, cross-border regional trains can be used, requiring an additional FIP ticket for the French section. For international TGV trains, there is a global price, and FIP free travel passes are not valid as they are not operated by SNCB. The Eurostar (formerly Thalys) can also be used from France to reach the SNCB network. Here, a special FIP ticket from Eurostar is required for the entire section (including within Belgium) .([see Eurostar]({{< ref "/operator/eurostar" >}} "Eurostar"))
+
+### Border Points
 
 {{< expander "Border Points" >}}
 | Railway operator | Border Points                                                         |
@@ -143,7 +145,6 @@ From France, cross-border regional trains can be used, requiring an additional F
 | THI              | Antwerpen, Bruxelles, Liège                                         |
 
 {{< /expander >}}
-![Image](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/43/M6_Rail_Car_R01_%28cropped%29.jpg)
 
 ## Discounts