feat: Add country spain and operator renfe

content/country/denmark/index.en.md

@@ -21,7 +21,7 @@ Trains in Denmark typically run on a regular schedule and are generally punctual
 
 Still pending
 
-## Operators Without FIP
+## Operators without FIP
 
 - GoCollective (formerly Arriva Danmark)
 - Lokaltog

content/country/spain/index.de.md

@@ -0,0 +1,21 @@
+---
+draft: false
+title: "Spanien"
+description: "Informationen über die FIP-Bedingungen für Spanien und für welche Betreiber Vergünstigungen genutzt werden können."
+country: "spain"
+---
+
+## FIP Nutzung
+
+In Spanien ist die Nutzung von FIP nicht immer einfach, da hier einfach einsteigen und mitfahren nur in den seltensten Fällen funktioniert. Auf den meisten Relationen muss vorab ein Ticket zum FIP Globalpreis gebucht werden. Da nur so viele Tickets verkauft werden, wie auch Sitzplätze vorhanden sind, sollte dieser Kauf nicht zu kurzfristig geschehen (auch in Regionalzügen). Die [Renfe]({{< ref "/operator/renfe" >}} "Renfe") ist das größte Eisenbahnverkehrsunternehmen in Spanien und akzeptiert FIP. Auf den lukrativen Relationen konkurriert sie dabei mit jeder Menge privater Anbieter wie OUIGO oder Iryo, bei denen kein FIP akzeptiert wird. Ein weiterer Anbieter im Baskenland ist Euskotren, der ebenfalls FIP akzeptiert.
+
+## Wissenswertes
+
+Spanien hat kein besonders engmaschiges Netz, stattdessen besteht es vor allem aus neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken in Normalspur und älteren Regionalstrecken in iberischer Breitspur. Der Fokus liegt auf (meist schnellen) Fahrten zwischen größeren Städten. Daneben gibt es S-Bahnen in und um die Metropolen, die einen dichten Nahverkehr sicherstellen.
+
+Die Bahnhöfe haben meist Ticketbarrieren, es wird hier ein gültiges digitales oder analoges Ticket auf einer Karte benötigt, um diese zu überwinden. Mit FIP Freifahrtsscheinen muss hier das Personal vor Ort angesprochen werden, damit diese die Barrieren manuell öffnen. Zudem finden bei Fernverkehrsreisen Gepäckkontrollen an den Bahnhöfen statt, die zwar nicht so intensiv wie im Flugverkehr ausfallen, aber trotzdem Zeit in Kauf nehmen. Es ist daher empfehlenswert bei solchen Reisen mindestens 30 Minuten vor Abfahrt am Bahnhof zu sein.
+
+## Betreiber ohne FIP
+
+- Iryo
+- OUIGO

content/country/spain/index.en.md

@@ -0,0 +1,21 @@
+---
+draft: false
+title: "Spain"
+description: "Find out about the FIP conditions for spain and for which operators you can benefit from discounts."
+country: "spain"
+---
+
+## FIP Information
+
+In Spain, using FIP is not always straightforward, as simply boarding and riding along rarely works. On most routes, a ticket at the FIP global fare must be booked in advance. Since only as many tickets are sold as there are available seats, this purchase should not be made at the last minute (even for regional trains). [Renfe]({{< ref "/operator/renfe" >}} "Renfe") is the largest railway operator in Spain and accepts FIP. On lucrative routes, it competes with many private providers like OUIGO or Iryo, which do not accept FIP. Another provider in the Basque Country is Euskotren, which also accepts FIP.
+
+## Insteresting
+
+Spain does not have a particularly dense rail network; instead, it mainly consists of new high-speed standard gauge lines and older regional lines in Iberian broad gauge. The focus is on (mostly fast) connections between major cities. In addition, there are suburban trains in and around the metropolitan areas that ensure dense local transport.
+
+Stations usually have ticket barriers, which require a valid digital or analog ticket on a card to pass through. With FIP free travel coupons, staff on site must be approached so they can manually open the barriers. Furthermore, for long-distance travel, luggage checks are conducted at the stations. While not as strict as at airports, they still take time. Therefore, it is recommended to arrive at the station at least 30 minutes before departure for such trips.
+
+## Operators without FIP
+
+- Iryo
+- OUIGO

content/operator/renfe/index.de.md

@@ -0,0 +1,184 @@
+---
+draft: false
+title: "Renfe"
+description: "Informationen über die FIP-Bedingungen bei Renfe."
+country:
+  - "spain"
+  - "france"
+---
+
+Renfe Operadora ist ein staatliches spanisches Eisenbahnunternehmen. Hierzu gehören komfortable Hochgeschwindkeitszüge, diverse Regionalzüge und S-Bahnen.
+
+## Zusammenfassung
+
+- FIP Freifahrtsscheine werden in Pendlerzügen (hauptsächlich S-Bahnen) akzeptiert, jedoch nicht in reservierungspflichtigen Zügen.
+- Für reservierungspflichtige Züge können Tickets zum Pauschalpreis inkl. Reservierung erworden werden, FIP Freifahrtsscheine werden nicht benötigt.
+- In Avlo-Zügen wird FIP nicht akzeptiert.
+
+## Gültigkeit FIP-Tickets
+
+FIP Freifahrtsschein: ✅ (Ausnahmen: Reservierungspflichtige Züge) \
+FIP Freifahrt Angehörige: ⛔ \
+FIP 50 Tickets: ✅ (Ausnahmen: Reservierungspflichtige Züge) \
+FIP Globalpreis: ✅ für reservierungspflichtige Züge außer Avlo
+
+## Zugkategorien und Reservierungen
+
+### Langstrecke
+
+{{% expander "AVE ⚠️" "long-distance" %}}
+**Beschreibung:** \
+Langstreckenverbindungen mit normalspurigen Hochgeschwindigkeitszügen (bis 300 km/h). FIP Freifahrtsscheine werden nicht anerkannt. \
+**Reservierung möglich:** ja \
+**Reservierungspflicht:** ⚠️ ja \
+**FIP Globalpreis (Distanzunabhängig):**
+- 10 € (Elige)
+- 13 € (Elige Confort)
+- 23,50€ (Premium)
+{{% /expander %}}
+
+{{% expander "Avlo ⚠️" "long-distance" %}}
+**Beschreibung:** \
+Niedrigpreis-Hochgeschwindigkeitszüge (bis 300 km/h). \
+⚠️ FIP wird nicht anerkannt.
+{{% /expander %}}
+
+{{% expander "Euromed ⚠️" "long-distance" %}}
+**Beschreibung:** \
+Umspurbare Hochgeschwindigkeitszüge (Figueres <-> Alicante). FIP Freifahrtsscheine werden nicht anerkannt. \
+**Reservierung möglich:** ja \
+**Reservierungspflicht:** ⚠️ ja \
+**FIP Globalpreis (Distanzunabhängig):**
+- 6,50 € (Elige)
+- 10 € (Elige Confort)
+- 23,50€ (Premium)
+{{% /expander %}}
+
+{{% expander "Alvia ⚠️" "long-distance" %}}
+**Beschreibung:** \
+Umspurbare Hochgeschwindigkeitszüge (bis 250 km/h). FIP Freifahrtsscheine werden nicht anerkannt. \
+**Reservierung möglich:** ja \
+**Reservierungspflicht:** ⚠️ ja \
+**FIP Globalpreis (Distanzunabhängig):**
+- 6,50 € (Elige)
+- 10 € (Elige Confort)
+{{% /expander %}}
+
+{{% expander "Intercity (IC) ⚠️" "long-distance" %}}
+**Beschreibung:** \
+Reisezüge zwischen Regional- und Hochgeschwindkeitsverkehr (bis 250 km/h). FIP Freifahrtsscheine werden nicht anerkannt. \
+**Reservierung möglich:** ja \
+**Reservierungspflicht:** ⚠️ ja \
+**FIP Globalpreis (Distanzunabhängig):**
+- 6,50 € (Elige)
+- 10 € (Elige Confort)
+{{% /expander %}}
+
+### Mittelstrecke
+
+{{% expander "Avant ⚠️" "middle-distance" %}}
+**Beschreibung:** \
+Hochgeschwindkeitszüge, Reisedauer < 90 Minuten. FIP Freifahrtsscheine werden nicht anerkannt. \
+**Reservierung möglich:** ja \
+**Reservierungspflicht:** ⚠️ ja \
+**FIP Globalpreis (Distanzunabhängig):** 4€
+{{% /expander %}}
+
+{{% expander "MD ⚠️" "middle-distance" %}}
+**Beschreibung:** \
+Beschleunigter Regionalverkehr. FIP Freifahrtsscheine werden nur auf nicht reservierungspflichtigen Zügen dieser Kategorie anerkannt. Aktuell ist das nur auf der Route Barcelona(-Girona-Figueres)-Port Bou der Fall. \
+**Reservierung möglich:** ja \
+**Reservierungspflicht:** ⚠️ ja (Außnahme: Route Barcelona(-Girona-Figueres)-Port Bou[^1]) \
+**FIP Globalpreis (Distanzunabhängig):** 4€
+{{% /expander %}}
+
+### Nahverkehr
+
+{{% expander "Cercanías / Rodalia / Aldiriak" "local-transportation" %}}
+**Beschreibung:** \
+Pendlerzüge, vergleichbar mit einer S-Bahn. FIP Freifahrtsscheine sind hier uneingeschränkt gültig. \
+**Reservierungspflicht:** nein \
+{{% /expander %}}
+
+## Klassenkategorien
+
+{{% expander "Elige Standard / Turista" "local-transportation" %}}
+Vergleichbar mit der 2. Klasse
+{{% /expander %}}
+
+{{% expander "Elige Confort" "local-transportation" %}}
+1. Klasse ohne Verpflegung. Ein FIP-Ausweis für die 1. Klasse wird benötigt.
+{{% /expander %}}
+
+{{% expander "Premium" "local-transportation" %}}
+1. Klasse inkl. Mahlzeit. Ein FIP-Ausweis für die 1. Klasse wird benötigt.
+{{% /expander %}}
+
+## Internationale Verbindungen
+
+{{% expander "Celta: Porto ↔️ Vigo" "international" %}}
+Der Celta ist ein internationaler Kooperationszug zwischen der Renfe und der portugiesischen CP. \
+**FIP Globalpreis (Distanzunabhängig):** 4 €
+{{% /expander %}}
+
+## Ticket- und Reservierungskauf
+
+### Online
+
+- Die Buchung von Reservierungen, FIP Globalpreis oder FIP 50 ist online nicht möglich.
+
+### Telefonisch
+
+- Eine telefonische Buchung bei Renfe ist möglich, jedoch muss das Ticket innerhalb weniger Tage an einem spanischen Schalter abgeholt werden.
+
+### Vor Ort
+
+- DB Reisezentrum:
+  In den DB Reisezentren können Tickets für reservierungspflichtige Züge verkauft werden. Hier ist darauf zu achten, dass als Klasse entweder "T" (für Turista) oder "P" (für Preferente) angegeben wird. Wenn als Klasse die 1. Klasse oder 2. Klasse ausgewählt wird, schlägt das Ausstellen der Tickets mit einer Fehlermeldung fehl.
+  Es wurde zudem berichtet, dass die Buchung der Klasse "P" teilweise fehlschlägt, in diesem Fall funktioniert eine Buchung der Klasse "T" oftmals. Eine Buchungsgebühr wird nicht erhoben. \
+  ![Beispielticket AVE von Malaga nach Madrid in Klasse T](./images/ave_ticket.webp)
+
+- Verkaufsstellen der Renfe in Spanien:
+  In den Verkaufsstellen der Renfe können alle reservierungspflichtigen Tickets zum Globalpreis sowie Tickets ohne Reservierung (FIP 50) gebucht werden. Für reservierungspflichtige Tickets fällt zusätzlich eine Gebühr von 0,55 € an.
+
+### Im Zug
+
+- Wenn keine Verkaufsstelle der Renfe am Startbahnhof besetzt ist, können Tickets im Zug gekauft werden.
+
+## Ermäßigungen
+
+Kinder bis zu 4 Jahren reisen kostenlos, sofern sie keinen eigenen Sitzplatz benötigen. Kinder bis zu 12 Jahren erhalten eine Ermäßigung von 40 % auf den Tarif für Erwachsene. Personen ab 12 Jahren zahlen den Erwachsenentarif.
+
+## Anreise und Grenzpunkte
+
+### Frankreich
+Von Paris aus verkehren direkte TGV-Züge der französischen SNCF nach Barcelona. Auch die Renfe verkehrt grenzüberschreitend zwischen Lyon und Barcelona. Bei beiden sind FIP-Globalpreise möglich, die jedoch sehr teuer werden können. Insgesamt gibt es nur sehr wenige grenzüberschreitende Verbindungen, diese waren vor wenigen Jahren schon einmal deutlich besser ausgebaut.
+
+### Portugal
+Die Verbindungen zwischen Spanien und Portugal sind aktuell nur sehr spärlich vorhanden. Um beispielsweise von Lissabon nach Madrid zu kommen muss bis mit Umstieg und langer Zeit in einem Regionalzug an die spanische Grenze nach Badajoz gefahren werden, um dort dann einen der wenigen Züge nach Madrid zu erwischen. Dafür werden FIP-Tickets / Freifahrtsscheine der portugiesischen CP benötigt sowie ein Renfe-Ticket für den spanischen Abschnitt. Ansonsten gibt es noch die Celta-Verbindung von Porto nach Vigo, auch diese führt jedoch nicht tiefer nach Spanien hinein. Hier gilt ein FIP-Globalpreis auf der gesamten Route. An einer durchgängigen Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Lissabon und Madrid wird gearbeitet. \
+
+### Grenzpunkte
+
+{{% expander "Grenzpunkte" %}}
+| Bahngesellschaft | Grenzpunkte                                                         |
+| ---------------- | ------------------------------------------------------------------- |
+| CP               | Ayamonte, Badajoz (fr), Barca de Alva (fr), Fuentes de Onoro (fr), Valença (fr), Valencia de Alcántara (fr) |
+| SNCF             | Canfranc (fr),  Hendaye (fr),  Port-Bou (fr), La Tour-de-Carol-Enveitg |
+
+{{% /expander %}}
+
+## Tarifliche Besonderheiten
+### Reiseunterbrechung
+Bei FIP 50 und FIP Globalpreis Tickets darf die Reise zwischenzeitlich nicht unterbrochen werden.[^2]
+
+## Erfahrungen
+{{% highlight tip %}}
+Die Renfe ist in vielen Fällen mehr mit einer Fluggesellschaft als mit anderen Bahngesellschaften zu vergleichen. So sind Gepäckkontrollen bei Fernreisen genauso üblich wie wenige Züge, bei denen spontan mitgefahren werden kann. Ein FIP Freifahrtsschein lohnt sich daher nur sehr bedingt, da er nur in wenigen Fällen Anwendung findet. Durch die Ticketbarrieren in vielen Bahnhöfen muss zudem das Personal jedes Mal aufgesucht werden, um mit dem Freifahrtsschein diese öffnen zu können. Die eigene Erfahrung zeigt hier, dass gerade im Großraum Madrid die Freifahrt hin und wieder nicht bekannt ist und somit der Zugang verweigert wird.
+{{% /highlight %}}
+
+
+
+## Quellen
+
+[^1]: [ShowMeTheJourney](https://showmethejourney.com/travel-on/train/129-md-media-distancia-spain/)
+[^2]: [Rail Delivery Group](https://www.raildeliverygroup.com/rst/europe-and-fip.html#Tips)